İstanbul’da TEM Otoyolu üzerindeki viyadüklerde aylardır sürdürülen bakım ve derz yenileme çalışmaları, okulların açılmasıyla birlikte artan trafik yoğunluğunu daha da artırdı. Çamlık-Kavacık kavşakları arasındaki Molla Gürani Viyadüğü’nde devam eden çalışmalar, Fatih Sultan Mehmet (FSM) Köprüsü ve bağlantı yollarında ulaşımı önemli ölçüde yavaşlattı.
Molla Gürani Viyadüğü’nde Çalışmalar Sürüyor
Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) sorumluluğundaki TEM Otoyolu’nun Molla Gürani Viyadüğü’nde gerçekleştirilen derz onarımı kapsamında gece saat 22.00 ile 06.00 arasında şerit kapatılıyor. Gündüz ise araçların geçişi, derzlerin üzerine yerleştirilen geçici rampalar ve kasisler üzerinden sağlanıyor.
Geçici düzenlemeler nedeniyle özellikle sabah ve akşam saatlerinde trafik akışı yavaşlarken, viyadük çevresinde uzun araç kuyrukları oluşuyor.
Viyadüklerde Bakım Süreci Mayıstan Beri Devam Ediyor
Radyo Trafik Başeditörü Betül Hakyemez’in Karayolları Genel Müdürlüğü’nden alınan bilgilere dayanarak aktardığına göre, TEM Otoyolu’ndaki viyadük bakım çalışmaları mayıs ayından bu yana farklı noktalarda aşamalı olarak yürütülüyor.
Büyükçekmece Karasu, Beylikçayır, Yarımburgaz, Akşemsettin ve Hasdal viyadüklerinde sürdürülen çalışmaların önemli bölümü tamamlandı. Beylikçayır, Yarımburgaz, Akşemsettin ve Hasdal viyadüklerinde çift yönlü çalışmalar sonuçlandırılırken, Karasu Viyadüğü’nde bir yöndeki çalışmalar daha önce tamamlandı.
Molla Gürani Viyadüğü’nde ise Edirne yönündeki çalışma okullar açılmadan önce tamamlandı. Okulların açıldığı ilk hafta trafik yoğunluğunun artırılmaması amacıyla çalışmalara ara verilirken, 21 Eylül’de Ankara yönündeki bölümde yeniden çalışma başlatıldı.
18 Kilometrelik Güzergâh 150 Dakikaya Uzadı
Çalışmaların trafik üzerindeki etkisi saha verilerine de yansıdı. Normal şartlarda yaklaşık 10-15 dakika içerisinde geçilebilen 18 kilometrelik FSM bağlantı güzergâhında yolculuk süresi yoğunluk nedeniyle 150 dakikaya kadar çıktı.
Sürücülerin alternatif olarak kullandığı Kuzey Çevre Otoyolu’nda ise yaklaşık 98 kilometrelik güzergâh ortalama 1,5 saatte tamamlanabiliyor. Böylece sürücüler, daha uzun mesafeli alternatif güzergâhlara yönelmek durumunda kalıyor.
Geçici Rampalar Trafiği Yavaşlatıyor
İstanbul Ticaret Üniversitesi Ulaştırma Merkezi Müdürü ve Trafikte Ortak Akıl Projeleri Derneği Başkanı Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı da Molla Gürani Viyadüğü’ndeki çalışmaları değerlendirdi.
Ilıcalı, viyadükteki genleşme derzi yenilemesinin yol güvenliği açısından gerekli olduğunu belirterek çalışmaların tamamlanma aşamasına geldiğini ifade etti. Gündüz saatlerinde araçların geçişini sağlamak için kullanılan özel rampalarda hız değişiklikleri yaşanmasının kuyruklanmaya neden olduğunu belirten Ilıcalı, güney yönündeki çalışmaların da sona yaklaştığını kaydetti.
Çalışmaların tamamlanmasının ardından Molla Gürani Viyadüğü’nün yenilenmiş haliyle tam kapasite hizmet vermesi bekleniyor.
