Kocaeli’de Raylı Sistem Projeleri İçin 5 Yıllık Danışmanlık İhalesi

Kocaeli’de Raylı Sistem Projeleri İçin 5 Yıllık Danışmanlık İhalesi - RayHaber
Kocaeli’de Raylı Sistem Projeleri İçin 5 Yıllık Danışmanlık İhalesi - RayHaber

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Kocaeli’nin Gebze ve Çayırova ilçelerini ilgilendiren raylı sistem yatırımlarında yeni bir ihale süreci başlattı. Gebze-Çayırova-Birlik OSB Hafif Raylı Sistem Hattı’nın 1. aşaması ile Gebze-Darıca Metrosu’nun entegrasyon ve tamamlama çalışmalarını kapsayan kontrollük ve danışmanlık hizmeti için ön yeterlik ilanına çıkıldı.

Yaklaşık 5,75 kilometre uzunluğunda ve 3 istasyondan oluşması planlanan ilk aşama için gerçekleştirilecek süreçte ön yeterlik başvuruları 29 Eylül 2026 saat 11.00’e kadar alınacak. Danışmanlık hizmetinin sözleşme süresi ise 60 ay olarak belirlendi.

İhale Yapım İşinden Çok Kontrollük Ve Danışmanlığı Kapsıyor

Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen ihale, doğrudan raylı sistem hattının yapım ihalesi niteliği taşımıyor. İhale kapsamında yapım çalışmaları, elektromekanik sistemler, entegrasyon ve tamamlama süreçlerinin teknik, finansal ve hukuki açıdan sözleşmelere uygun şekilde yürütülmesini sağlayacak kontrollük ve danışmanlık hizmetleri yer alıyor.

Danışmanın, iki farklı proje kapsamında gerçekleştirilecek çalışmaların ilerleyişini takip etmesi ve idare adına gerekli teknik ve idari denetimleri gerçekleştirmesi öngörülüyor.

5,75 Kilometrelik Hat 3 İstasyondan Oluşacak

Ön yeterlik dokümanında yer alan bilgilere göre Gebze-Çayırova-Birlik OSB Hafif Raylı Sistem Hattı’nın ilk aşaması yaklaşık 5,75 kilometre uzunluğunda olacak. Projede toplam 3 istasyon bulunacak.

Danışmanlık hizmetinin kapsamına hattın inşaat çalışmalarının yanı sıra elektromekanik sistemlerin temini, montajı ve işletmeye alınmasıyla ilgili süreçler de dahil edildi. Bunun yanında Gebze-Darıca Metrosu’nun entegrasyon ve tamamlama işleri de aynı danışmanlık sözleşmesi içerisinde yürütülecek.

Son Başvuru Tarihi 29 Eylül

İhale, belli istekliler arasında ihale usulüyle gerçekleştirilecek. İlk aşamada firmalardan fiyat teklifi yerine ön yeterlik başvuruları alınacak.

Başvuruların 29 Eylül 2026 saat 11.00’e kadar Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü’nün Ankara’daki merkezine teslim edilmesi gerekiyor. Bu tarih, hizmetin nihai ihale tarihi olmayacak. 29 Eylül, firmaların ön yeterlik başvurularını yapabilecekleri son tarih olarak belirlendi.

Kısa Listeye En Fazla 10 Firma Girecek

Ön yeterlik sürecinin tamamlanmasının ardından adayların mali ve teknik yeterlilikleri değerlendirilecek. Şartnameye göre değerlendirmede en yüksek puanı alan en fazla 10 aday kısa listeye alınacak.

Kısa listeye giren firmalara daha sonraki aşamada davet gönderilecek ve nihai tekliflerin alınacağı tarih bu davetlerde bildirilecek. Yeterli bulunan aday sayısının üçten az olması halinde ise ihalenin iptal edilmesi öngörülüyor.

Ön yeterlik değerlendirmesinde mali kapasite 20, teknik yeterlilik ise 80 puan üzerinden değerlendirilecek. Benzer iş deneyimi kapsamında metro, hafif metro, tramvay ve demiryolu projelerinin kontrollük ve danışmanlık hizmetleri ile kesin veya uygulama projeleri dikkate alınacak.

Danışmanlık Hizmeti 60 Ay Sürecek

İhale kapsamında dikkat çeken ayrıntılardan biri de hizmet süresi oldu. Sözleşmenin işe başlama tarihinden itibaren 60 ay, başka bir ifadeyle 5 yıl yürürlükte kalması planlanıyor.

Bu kapsamda danışmanlık hizmetinin yalnızca inşaat çalışmalarının ilk dönemini kapsaması beklenmiyor. Projenin ilerlemesi, entegrasyon işlemleri, testler, işletmeye alma ve teslim süreçlerinin de uzun süreli kontrollük hizmeti içerisinde yer alması öngörülüyor.

Gebze-Darıca Metrosu Da Takip Edilecek

Yeni danışmanlık hizmetinin önemli bölümlerinden birini Gebze-Darıca Metrosu oluşturacak. Teknik şartnamede, mevcut Gebze-Darıca Metrosu kontrollük, mühendislik ve danışmanlık sözleşmesinin tamamlanmaya yaklaşmasının ardından yeni danışmanın devam eden ve tamamlanan teknik işleri idarenin yazılı bildirimiyle devralabilmesine yönelik düzenlemeler bulunuyor.

Bu düzenlemeyle iki proje arasındaki teknik koordinasyonun ve müşavirlik hizmetlerinin kesintisiz biçimde sürdürülmesi amaçlanıyor.

Teknik Ekip Geniş Bir Kadrodan Oluşacak

İhale dokümanındaki birim fiyat teklif cetvelinde danışmanlık hizmetinde görev alması öngörülen teknik kadroya ilişkin ayrıntılar da yer aldı. Proje müdürü ile inşaat ve elektromekanik proje müdür yardımcılarının yanı sıra kalite kontrol, geoteknik, hakediş ve harita şefleri ekipte bulunacak.

Ayrıca TBM ve NATM tünel şefleri, tünel kontrol mühendisleri, elektrik-elektronik ve mekanik mühendisleri ile saha personelinin de görev yapması planlanıyor. İnşaat ve tünel saha mühendisleri, mimarlar, mühendisler, teknikerler ve teknisyenler de danışmanlık organizasyonunda yer alacak.

Test Ve İşletmeye Alma Aşamaları Da Denetlenecek

Danışmanın sorumlulukları yalnızca sahadaki imalatların kontrolüyle sınırlı olmayacak. Teknik şartnameye göre proje yönetimi, maliyet ve hakediş takibi, risk yönetimi, iş sağlığı ve güvenliği, tasarım yönetimi ve saha imalatlarının kontrolü de hizmet kapsamında bulunacak.

Bunun yanı sıra testler, tamamlanma denetimleri, işletmeye alma, devir ve deneme işletmesi dönemleri de danışmanın takip edeceği süreçler arasında yer alacak.

Gözler Ön Yeterlik Değerlendirmesinde

29 Eylül’de ön yeterlik başvurularının tamamlanmasının ardından aday firmaların mali ve teknik yeterlilikleri incelenecek. Değerlendirme sonucunda en fazla 10 firmadan oluşan kısa listenin oluşturulması ve bu firmaların nihai teklif vermek üzere davet edilmesi bekleniyor.

Asıl ihale tarihi ise kısa liste sürecinin ardından firmalara gönderilecek davet mektuplarıyla duyurulacak.

Demiryolu Manşetleri

Konyaray Banliyö Hattı İçin 7 Yeni Araç Alınacak - RayHaber
42 Konya

Konyaray Banliyö Hattı İçin 7 Yeni Araç Alınacak

Konya Büyükşehir Belediyesi, Konyaray Banliyö Hattı’nda kullanılmak üzere 7 banliyö aracı alımına yönelik hazırlıklarını sürdürüyor. Proje kapsamında finansman için İslam Kalkınma Bankasından kredi onayı beklenirken, hattın inşaat çalışmaları da devam 🚆
Milli Hızlı Tren’in Kritik Sistemleri ASELSAN’dan - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in Kritik Sistemleri ASELSAN’dan

TÜRASAŞ koordinasyonunda seri üretimine başlanan ve saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen Milli Hızlı Tren’de, kritik elektronik ve cer sistemleri ASELSAN tarafından sağlanıyor. Şirketin açıklamasına göre tren setleri, kontrol ve çekiş 🚆
Osmaniye Hızlı Tren Hattında Hedef 2028  - RayHaber
80 Osmaniye

Osmaniye Hızlı Tren Hattında Hedef 2028 

Osmaniye’nin demir yolu ulaşımını güçlendirmesi beklenen Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı’nda yapım çalışmaları devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye genelindeki demir yolu yatırımlarına ilişkin açıklamasında, 2028 yılına kadar 🚆