Lübnan Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Fayiz Rasamni, ülkenin demir yolu hatlarını yeniden faaliyete geçirerek Suriye’ye bağlanmayı ve Lübnan limanları üzerinden Türkiye, Irak ve Körfez ülkelerindeki pazarlara ulaşmayı hedeflediklerini açıkladı.
Lübnan’daki demir yolu ve liman yatırımlarına ilişkin değerlendirmelerde bulunan Rasamni, bölgedeki ulaşım güzergahlarının yeniden şekillendiğine dikkati çekti. Özellikle Hürmüz ve Babu’l Mendeb boğazlarında yaşanan gelişmelerin deniz taşımacılığı ve ticaret rotaları üzerindeki etkisinin, Lübnan limanlarının stratejik önemini artırdığını belirtti.
Limanlar Bölgesel Ticaretin Merkezinde Olacak
Rasamni, Lübnan limanlarının bölgede oluşturulması planlanan yeni ulaşım güzergahlarının önemli bir parçası olduğunu ifade etti. Liman altyapısının güçlendirilmesi ve bu tesislerin Türkiye, Suriye ve Körfez ülkelerindeki ulaşım ağlarına bağlanmasının Lübnan’ın ticari konumunu güçlendireceğini söyledi.
Bakan, limanların yalnızca Lübnan’ın iç pazarına hizmet eden tesisler olarak görülmemesi gerektiğini belirterek, asıl ekonomik fırsatın bölgesel transit ulaşım sistemlerine entegre olmalarıyla ortaya çıkacağını vurguladı.
Beyrut Ve Trablus Limanlarında Kapasite Artacak
Lübnan yönetimi, ülkenin iki önemli limanı olan Beyrut ve Trablus’ta kapasite artırımı için çalışmalar yürütüyor. Rasamni’nin verdiği bilgilere göre Beyrut Limanı’nın mevcut yıllık kapasitesi yaklaşık 1,2 milyon konteyner seviyesinde bulunuyor.
Bu kapasitenin yaklaşık 3 milyon konteynere çıkarılması hedefleniyor. Trablus Limanı’nda ise halen yaklaşık 300 bin konteyner olan kapasitenin 1 milyonun üzerine yükseltilmesi planlanıyor.
Rasamni, limanlardaki kapasite artışının tek başına yeterli olmayacağını, yüklerin bölge ülkelerine hızlı şekilde ulaştırılabilmesi için kara ve demir yolu bağlantılarının da geliştirilmesi gerektiğini kaydetti.
Demir Yolu Suriye Üzerinden Bölgeye Açılacak
Lübnan’ın demir yolu projesinin temel hedeflerinden birinin ülke ile Suriye arasındaki bağlantıyı yeniden kurmak olduğunu belirten Rasamni, projenin bununla sınırlı tutulmayacağını söyledi.
Rasamni, yeniden işletilecek demir yolu hatları sayesinde Lübnan limanlarının Suriye üzerinden Körfez, Irak ve Türkiye pazarlarına bağlanmasının amaçlandığını dile getirdi. Böylece yük taşımacılığında alternatif güzergahların oluşturulması ve bölgesel ticaretin canlandırılması hedefleniyor.
Lübnanlı Bakan, mevcut karayolu altyapısının mal ve ürün taşımacılığında yaşanabilecek artışı tek başına karşılayamayacağını ifade ederek, demir yollarının bu noktada önemli bir alternatif oluşturacağını belirtti.
Trablus Limanı Suriye Demir Yolu Ağına Bağlanacak
Rasamni, planlanan bağlantılar kapsamında Trablus Limanı’nın önce Suriye sınırına, ardından Suriye’nin demir yolu ağına bağlanmasının önemine işaret etti. Bu bağlantının hayata geçirilmesiyle nakliye süreçlerinin kolaylaşacağını ve bölgedeki tüccarlara daha fazla ulaşım seçeneği sunulacağını söyledi.
Bakan, Lübnan ile Suriye arasında kurulacak bir demir yolu bağlantısının tek başına beklenen ekonomik sonucu oluşturmayacağını da vurguladı. Ekonomik faydanın, Lübnan ve Suriye limanlarının daha geniş bölgesel ağlara entegre edilmesiyle ortaya çıkacağını ifade etti.
Türkiye Bölgesel Ulaşımda Kilit Ülke Olacak
Lübnanlı Bakan, Türkiye’nin planlanan bölgesel ulaşım ağlarında önemli bir konuma sahip olduğunu belirtti. Türkiye’nin Avrupa’ya, Suriye’ye ve Körfez bölgesine yakınlığının yanı sıra gelişmiş demir yolu altyapısının da bu konumunu güçlendirdiğini söyledi.
Rasamni, gelecekte kurulabilecek bölgesel ulaşım sistemlerinde Türkiye’nin kilit bir rol üstlenmesini beklediklerini belirterek, Ankara’nın projelere destek vereceğine inandıklarını dile getirdi.
Bakan Rasamni ayrıca, projeler ve bölgesel ulaşım konularını görüşmek üzere yakın zamanda Ankara’ya gitmek üzere davet aldığını açıkladı. Ziyaret kapsamında Lübnan’ın demir yolu ve liman altyapısının geliştirilmesi ile bölgesel ulaşım bağlantılarının ele alınması bekleniyor.
