ABD’nin New Jersey eyaletindeki Portal Kuzey Köprüsü projesinde son rayın yeni köprüye aktarılması için geçiş süreci başlıyor. Amtrak ve NJ Transit’in 9 Ekim’de başlamayı planladığı çalışmalar nedeniyle NJ Transit, 11 Ekim’den itibaren yaklaşık beş hafta boyunca sefer programlarında kapsamlı değişiklikler yapacak.
Geçiş tamamlandığında New York’a giden ve New York’tan gelen tüm demiryolu trafiği yeni sabit köprü üzerinden gerçekleştirilecek. Eski döner köprü ise kalıcı olarak hizmet dışı bırakılacak. Güvenlik testlerinin planlandığı şekilde tamamlanması halinde normal seferlerin 15 Kasım Pazar günü yeniden başlaması bekleniyor.
Newark-Secaucus Arasında Tek Hat Kullanılacak
İkinci ve son geçiş çalışmaları sırasında Atlantic City Rail Line dışındaki tüm NJ Transit demiryolu hatları düzenlemelerden etkilenecek. Bazı trenler birleştirilecek veya iptal edilecek, bazı seferlerin saatleri değiştirilecek ve belirli trenler farklı istasyonlarda sonlandırılacak.
Çalışmalar boyunca Newark ile Secaucus arasında yalnızca bir demiryolu hattının kullanılabilir olması, özellikle Kuzeydoğu Koridoru ve Kuzey Jersey Sahil Hattı üzerinde hafta içi New York Penn İstasyonu’na yönelik sefer sayısının azalmasına yol açacak.
NJ Transit Başkanı ve Üst Yöneticisi Kris Kolluri, yaklaşık beş haftalık çalışma döneminin ardından yüzyılı aşkın süredir kullanılan döner köprü nedeniyle yaşanan gecikmelerin sona ermesini ve modern sabit köprünün hizmete girmesini beklediklerini belirtti.
Midtown Direct Trenleri Hafta İçi Hoboken’e Gidecek
Geçiş sürecinin en önemli düzenlemelerinden biri Midtown Direct trenlerinde uygulanacak. Morris & Essex Hattı, Gladstone Şubesi ve Montclair-Boonton Hattı’ndaki Midtown Direct trenleri hafta içi New York Penn İstasyonu yerine Hoboken’e yönlendirilecek.
Hafta sonlarında ise bu trenler New York Penn İstasyonu’na doğrudan hizmet vermeyi sürdürecek.
Hafta içi Hoboken’e seyahat edecek yolcuların Hoboken bilet veya geçiş kartı kullanması gerekecek. Bu biletler Hoboken ile 33. Cadde arasındaki PATH trenlerinde, West 39. Cadde’ye hizmet veren NY Waterway feribotlarında ve Port Authority Otobüs Terminali’ne giden NJ Transit’in 126 numaralı otobüsünde geçerli olacak.
NJ Transit, alternatif ulaşım seçeneklerinin kapasitesinin sınırlı olduğunu ve özellikle yoğun saatlerde ciddi kalabalık yaşanabileceğini belirtiyor.
Raritan Valley Hattında Da Düzenleme Yapılacak
Geçici tarife döneminde normal şartlarda New York Penn İstasyonu’na tek koltuklu ulaşım sağlayan Raritan Valley Hattı trenlerinin bir bölümü Newark Penn İstasyonu’nda başlayıp sona erecek.
NJ Transit, yolcuların mümkün olduğunca yoğun saatlerden kaçınmasını öneriyor. Zorunlu seyahatlerde sabah 07.00’den önce veya 09.00’dan sonra, akşam ise 16.00’dan önce ya da 19.00’dan sonra yolculuk yapılması tavsiye ediliyor.
Kurum ayrıca evden çalışma imkanı bulunan yolcuların geçiş dönemi boyunca bu seçeneği değerlendirmesini istiyor.
Midtown Direct Biletlerinde Geçici Uygulama
11 Ekim-14 Kasım 2026 arasındaki geçiş döneminde Midtown Direct yolcuları için bilet uygulamasında da değişikliğe gidilecek.
Haftalık veya aylık geçiş kartı kullanan yolcular hafta içi Hoboken yönüne seyahat edebilecek. Hoboken’den itibaren PATH, NY Waterway feribotları ve NJ Transit otobüsleri kullanılabilecek. Aynı geçiş kartları hafta sonlarında New York Penn İstasyonu’na doğrudan giden Midtown Direct trenlerinde geçerli olacak.
FLEXPASS kullanıcıları da benzer şekilde hafta içi Hoboken üzerinden alternatif ulaşım imkanlarından yararlanabilecek.
Tek yön bilet kullanan yolcuların ise seyahat gününe göre bilet alması gerekecek. Hafta içi Hoboken bileti kullanılırken hafta sonu New York Penn İstasyonu bileti alınması gerekecek.
Hoboken biletleri, 1-10 Ekim ile 15-30 Kasım tarihleri arasında New York Penn İstasyonu’na doğrudan yapılan yolculuklarda geçerliliğini koruyacak.
Diğer Hatlarda Bakım Çalışmaları Da Yapılacak
Portal Kuzey Köprüsü geçiş döneminden yararlanılarak NJ Transit ve Amtrak tarafından başka demiryolu bakım çalışmaları da gerçekleştirilecek.
Kuzey Jersey Sahil Hattı üzerindeki Brielle hareketli köprüsünde bakım çalışmaları 11 Ekim’de başlayacak ve yaklaşık iki hafta sürecek. Bu dönemde Bay Head ile Manasquan arasında tren yerine otobüs seferleri düzenlenecek.
Port Jervis Hattı’nda ise 11 Ekim-14 Kasım arasında hafta içi öğle saatlerindeki yoğun olmayan sekiz tren seferinin yerine otobüsler kullanılacak. Bu çalışmalar kapsamında ekiplerin Suffern-Port Jervis arasındaki raylarda bakım yapması ve Ramsey 17 bölgesindeki tren bağlantılarını düzenlemesi planlanıyor.
Raritan Valley Hattı’nda da Conrail’in ray değiştirme çalışmaları nedeniyle 7 Kasım Cumartesi günü Cranford ile Newark arasında trenlerin yerine otobüsler hizmet verecek.
Amtrak ise aynı dönemden yararlanarak altı eyalet ile Washington DC’ye yayılan Kuzeydoğu Koridoru üzerindeki sekiz ayrı bakım projesini gerçekleştirecek.
İkinci Geçiş Yaklaşık Beş Hafta Sürecek
Portal Kuzey Köprüsü’ndeki ilk geçiş çalışmaları 13 Şubat 2026’da başlamış ve yaklaşık dört hafta sürmüştü. Yeni köprünün ilk hattı 16 Mart’ta yolcu hizmetine açılmıştı.
İlk aşamada New York yönündeki doğuya giden trenler eski köprüyü, batıya giden trenler ise yeni köprüyü kullanmaya başlamıştı. İkinci geçişte ise 9 Ekim’de son rayın yeni köprüye aktarılması planlanıyor.
NJ Transit seferlerindeki düzenlemelerin 11 Ekim’de başlaması ve yaklaşık beş hafta sürmesi öngörülüyor. Güvenlik testlerinin tamamlanmasının ardından 15 Kasım’da normal tarifeye dönülmesi hedefleniyor.
Bu aşamanın tamamlanmasıyla iki köprünün dönüşümlü kullanıldığı operasyon sona erecek ve New York’a giden-gelen tüm trenler yeni sabit köprü üzerinden çalışacak.
Yeni Köprü Deniz Trafiğini Durdurmayacak
Portal Kuzey Köprüsü, nehir seviyesinden yaklaşık 50 fit yüksekte bulunan iki hatlı sabit bir demiryolu köprüsü olarak inşa edildi. Yeni yapı sayesinde gemilerin geçişi için demiryolu trafiğinin durdurulmasına veya köprünün açılıp kapanmasına gerek kalmayacak.
Eski Portal köprüsünün ise 2027 yılında sökülmesi planlanıyor.
Projenin finansmanının büyük bölümü ABD Ulaştırma Bakanlığı, New Jersey eyaleti ve Amtrak tarafından karşılanıyor. Ocak 2021’de imzalanan Tam Finansman Hibe Anlaşması kapsamında Federal Transit İdaresi projeye 766,5 milyon dolar sağladı.
NJ Transit ayrıca Ekim 2021’de Skanska/Traylor Bros PNB Ortak Girişimi ile 1 milyar 559 milyon 993 bin dolarlık inşaat sözleşmesini onayladı. Kurum, söz konusu sözleşmeyi tarihindeki en büyük inşaat ihalesi olarak tanımlıyor.
1910’dan Bu Yana Demiryolu Trafiğine Hizmet Veriyor
Pennsylvania Demiryolu tarafından inşa edilen eski Portal döner köprüsü, Kasım 1910’da yolcu trenlerine hizmet vermeye başladı. Köprü, aradan geçen bir asrı aşkın sürede New York ile New Jersey arasındaki demiryolu ulaşımının önemli bağlantılarından biri oldu.
COVID-19 salgını öncesinde Amtrak ve NJ Transit tarafından işletilen günde 450’den fazla tren köprüyü kullanıyordu. Newark ile New York Penn İstasyonu arasındaki hatta günlük yaklaşık 200 bin yolcu taşınıyordu.
Döner köprünün özellikle nehir trafiği nedeniyle açılıp kapanması ve zaman zaman arızalanması, bölgede demiryolu ulaşımının kapasitesini ve sefer sürekliliğini etkileyen önemli unsurlardan biri olarak değerlendiriliyordu.
Son geçişin tamamlanmasıyla birlikte demiryolu trafiğinin yeni sabit Portal Kuzey Köprüsü’ne tamamen aktarılması ve eski köprünün devreden çıkarılması planlanıyor.
