Porsche’de Yeni İşten Çıkarma Planı: 4 Bin 100 Pozisyon Daha Gündemde

Porsche’de Yeni İşten Çıkarma Planı: 4 Bin 100 Pozisyon Daha Gündemde - RayHaber
Porsche’de Yeni İşten Çıkarma Planı: 4 Bin 100 Pozisyon Daha Gündemde - RayHaber

Volkswagen Grubu’nun maliyetleri düşürmek ve kârlılığını artırmak amacıyla yürüttüğü yeniden yapılanma çalışmaları Porsche’de yeni işten çıkarma planını gündeme getirdi. Daha önce binlerce çalışanın işten çıkarılmasına karar verilen şirkette yaklaşık 4 bin 100 pozisyonun daha kaldırılmasının planlandığı öne sürüldü.

Volkswagen ve Porsche, gündeme gelen yeni iş gücü azaltımı iddialarına ilişkin henüz resmi bir açıklama yapmadı.

700 Milyon Euro’luk Açığın Kapatılması Hedefleniyor

Yeni kesinti planının, Volkswagen’ın bugüne kadarki en geniş kapsamlı yeniden yapılanma çalışmalarından birinin parçası olduğu belirtiliyor. Şirketin bu adımla yaklaşık 700 milyon Euro tutarındaki genel gider açığını kapatmayı hedeflediği aktarılıyor.

Alman ekonomi gazetesi Handelsblatt’ın haberine göre, 4 bin 100 kişiyi etkileyebilecek yeni iş gücü azaltımı, Porsche’de daha önce üzerinde anlaşmaya varılan kesintilere ek olarak planlanıyor.

Bu kapsamda uygulanması öngörülen yeni düzenlemenin, Porsche’nin personel yapısında önemli bir değişikliğe yol açabileceği belirtiliyor.

Daha Önce 5 Bin Kişilik Kesinti Kararı Alınmıştı

Porsche’de iş gücünün azaltılmasına yönelik planlar daha önce de gündeme gelmişti. Şirket yönetimi ile çalışan temsilcileri temmuz ayında yaklaşık 5 bin kişinin işten çıkarılması konusunda anlaşmaya varmıştı.

Söz konusu 5 bin kişilik kesinti, daha önce belirlenen 4 bin kişilik iş gücü azaltma planına eklenmişti. Böylece Porsche’nin önümüzdeki dönemde çalışan sayısını önemli ölçüde azaltmasına yönelik kapsamlı bir süreç başlatılmıştı.

Mevcut planların hayata geçirilmesi halinde şirketin çalışan sayısının 2035 yılına kadar yaklaşık yüzde 20 azalması bekleniyor. Son olarak gündeme gelen 4 bin 100 kişilik ek kesinti ise şirketin yeniden yapılanma sürecini daha da genişletebilir.

Volkswagen Kâr Beklentisini Sert Biçimde Düşürdü

Porsche’de yeni işten çıkarma iddiası, Volkswagen’ın yıllık faaliyet kâr marjı beklentisini aşağı yönlü revize etmesinin ardından gündeme geldi.

Volkswagen daha önce yıllık faaliyet kâr marjının yüzde 4 ila yüzde 5,5 arasında gerçekleşmesini bekliyordu. Şirket, yeni değerlendirmesinde bu beklentiyi en fazla yüzde 1 seviyesine indirdi.

Kâr marjındaki sert düşüşte Porsche ile bağlantılı değer kaybının önemli bir etkisinin bulunduğu belirtildi. Yeni işten çıkarma planının da Volkswagen Grubu’nun maliyetleri azaltma ve şirketin kârlılığını yeniden güçlendirme hedefleri doğrultusunda değerlendirildiği ifade ediliyor.

Demiryolu Manşetleri

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi InnoTrans 2026’da İlk Kez Yer Aldı - RayHaber
49 Almanya

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi InnoTrans 2026’da İlk Kez Yer Aldı

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi, InnoTrans 2026’da ilk kez kendi standıyla yer aldı. Kurum, fuarın açılış panelinde yüksek hızlı tren seti ihalesinde kısa listeye kalan Alstom ve Siemens Mobility yöneticileriyle aynı sahneyi paylaştı. Otoritenin fuara katılımı, ABD’deki yüksek hızlı tren projesinin tren seti tedarik sürecinin devam ettiği döneme denk geldi. 🚆
Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolunda İlk Tünel Tamamlandı - RayHaber
996 Kırgızistan

Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolunda İlk Tünel Tamamlandı

Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolu projesinin Kırgızistan bölümünde ilk tünel tamamlandı. 209,6 metre uzunluğundaki Kosh Dobo Kuzey No. 2 tünelinin açılmasıyla ülkedeki demiryolu inşaatında önemli bir aşama geride bırakıldı. Tünel, Kırgızistan güzergahında yapımına başlanan 27 tünelden biri olarak öne çıkıyor. 209,6 Metrelik Tünelde Kazı Tamamlandı Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolu Şirketi, 5 Eylül’de Kosh Dobo Kuzey 🚆
InnoTrans 2026 Açılışında Demiryolu İçin Yeni Düzenlemeler Gündemde - RayHaber
49 Almanya

InnoTrans 2026 Açılışında Demiryolu İçin Yeni Düzenlemeler Gündemde

InnoTrans 2026’nın resmi açılışında yapılan konuşmalarda, Avrupa demiryolu sektörünün gelişimini destekleyecek siyasi ve düzenleyici adımlar öne çıktı. Avrupa Komisyonu’nun girişimleri, Almanya’nın yeni altyapı planı, demiryolu yatırımları ve Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi’nin (ERTMS) yaygınlaştırılması gündemin başlıca başlıkları arasında yer aldı. Avrupa Komisyonu’ndan Demiryolu Biletleme Paketi Vurgusu Avrupa Komisyonu Sürdürülebilir Ulaşım 🚆
Avrupa Demiryolu Sektörü Büyüme ve Dijitalleşme İçin Yeni Fırsatlara Odaklandı - RayHaber
49 Almanya

Avrupa Demiryolu Sektörü Büyüme ve Dijitalleşme İçin Yeni Fırsatlara Odaklandı

InnoTrans 2026’nın açılış töreninde düzenlenen panelde, Avrupa demiryolu sektörünün geleceği ve küresel büyüme fırsatları ele alındı. Demiryolu tedarikçileri, iklim değişikliği ve kentleşme gibi sorunlara karşı demiryolunun rolüne dikkat çekerken, dijitalleşme, yapay zeka, dayanıklılık ve veri kullanımı öne çıkan başlıklar arasında yer aldı. Martin Sion’dan Avrupa Demiryolu Vurgusu 1 Nisan 2026’dan 🚆
Demiryolu Liderleri Zirvesi’nde Avrupa’nın Gelecek Gündemi Ele Alındı - RayHaber
49 Almanya

Demiryolu Liderleri Zirvesi’nde Avrupa’nın Gelecek Gündemi Ele Alındı

Berlin’de düzenlenen Demiryolu Liderleri Zirvesi, Almanya ve Avrupa başta olmak üzere farklı bölgelerden demiryolu sektörünün önde gelen yöneticilerini bir araya getirdi. City Cube’da gerçekleştirilen zirvede, Avrupa demiryolu ağının geleceği, şirketlerin stratejileri ve uluslararası iş birliği başlıkları gündeme geldi. Avrupa’nın Demiryolu Vurgusu Öne Çıktı Zirvenin açılış konuşmasını Avrupa Komisyonu Ulaşım ve 🚆
Dünya Demiryolu Pazarı 2031’e Kadar 266,8 Milyar Euroya Ulaşacak - RayHaber
DÜNYA

Dünya Demiryolu Pazarı 2031’e Kadar 266,8 Milyar Euroya Ulaşacak

Dünya Demiryolu Pazarı Çalışması’nın (WRMS) 11. baskısı, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da tanıtıldı. UNIFE tarafından hazırlatılan ve Bain & Company tarafından gerçekleştirilen araştırma, 2026-2031 dönemine ilişkin küresel demiryolu pazarının gelişimine yönelik öngörüleri ortaya koydu. 66 Ülkenin Demiryolu Pazarı İncelendi Çalışma, küresel demiryolu trafiğinin yaklaşık yüzde 99’unu temsil eden 66 ülkeyi kapsıyor. 🚆
Stadler’den InnoTrans 2026’da Yeni Lokomotif ve Hidrojenli Trenler - RayHaber
49 Almanya

Stadler’den InnoTrans 2026’da Yeni Lokomotif ve Hidrojenli Trenler

Stadler, InnoTrans 2026’da farklı kullanım alanlarına yönelik yeni demiryolu araçlarını sergiledi. SBB Cargo için geliştirilen Euro DuFour lokomotifi, Sardinya ve İtalya’nın farklı bölgeleri için üretilen hidrojenli dar hatlı trenler ile Norveç için sipariş edilen Flirt Nordic Express trenleri fuarın öne çıkan araçları arasında yer aldı. Euro DuFour Dört Havai Hat 🚆
Alstom’dan Ren-Ruhr S-Bahn ve Urbanliner İçin Yeni Teknolojiler - RayHaber
49 Almanya

Alstom’dan Ren-Ruhr S-Bahn ve Urbanliner İçin Yeni Teknolojiler

Alstom, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da yeni nesil demiryolu ve tramvay teknolojilerini sergiliyor. Şirket fuarda, Ren-Ruhr S-Bahn trenleri için geliştirilen yeni tasarımın prototipini tanıtırken, Deutsche Bahn ile uzaktan kumandalı tren işletimini ve Urbanliner tramvayları için geliştirilen yeni nesil boji teknolojisini de ziyaretçilere gösteriyor. Ren-Ruhr S-Bahn İçin Yeni Tasarım Bölgesel ulaşım otoriteleri 🚆
Plasser & Theurer’den InnoTrans 2026’da Yeni Ray Bakım Teknolojileri - RayHaber
49 Almanya

Plasser & Theurer’den InnoTrans 2026’da Yeni Ray Bakım Teknolojileri

Plasser & Theurer, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da hem yeni ray bakım teknolojilerini sergiledi hem de yeni kurulan Plasser Diagnostics bölümünü ilk kez tanıttı. Şirket, fuarda iki yeni makinesinin yanı sıra farklı demiryolu araçlarına yönelik ölçüm teknolojilerini de ziyaretçilerin beğenisine sundu. Plasser Diagnostics Ölçüm Teknolojilerini Bir Araya Getiriyor Plasser Diagnostics’ten sorumlu 🚆
CRRC’den InnoTrans 2026’da Hidrojenli Lokomotif ve Sürücüsüz Metro Konsepti - RayHaber
49 Almanya

CRRC’den InnoTrans 2026’da Hidrojenli Lokomotif ve Sürücüsüz Metro Konsepti

Çinli demiryolu üreticisi CRRC, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da yeni nesil ulaşım teknolojilerini sergiledi. Şirket fuara, hidrojen yakıt hücresiyle çalışan altı akslı Velforce lokomotifi ile fütüristik tasarıma sahip sürücüsüz metro konsepti Vellink’i getirdi. Velforce Hidrojenli Tahrik Sistemiyle Öne Çıkıyor CRRC’nin sergilediği Velforce, şirketin lokomotif ve metro araçlarında yeni nesil tahrik sistemleri 🚆