ABD ile Çin arasındaki otomotiv rekabetinde yeni bir düzenleme gündeme geliyor. ABD’li senatörler, Çinli kuruluşların yüzde 15’ten fazla hisseye sahip olduğu şirketlerin ülkede araç satmasını engelleyecek yasa tasarısını kasım ayında yeniden Kongre gündemine taşımaya hazırlanıyor.
Tasarı Senato’da Hızlı Onaylanmak İsteniyor
Cumhuriyetçi Senatör Bernie Moreno, kasım ayında yapılacak Kongre seçimleri öncesinde Senato tatile girmeden Çinli otomotiv şirketlerine yönelik kısıtlamaları içeren tasarının hızlı şekilde onaylanması için girişimde bulunacağını açıkladı.
Ancak tasarıya ilişkin bazı Cumhuriyetçi senatörlerin çekinceleri bulunuyor. Senatör Rand Paul, düzenlemenin Alman otomobil üreticisi Mercedes-Benz’i haksız biçimde hedef alabileceği yönündeki endişelerini dile getirdi.
Demokrat Senatör Elissa Slotkin ise geçen hafta Demokrat senatörlerin tamamının tasarının ilerlemesini desteklediğini ve düzenlemenin hızlı şekilde onaylanmasını umduğunu söyledi.
Çinli Kuruluşların Yüzde 15’ten Fazla Hissesine Kısıtlama
Senato Ticaret Komitesi tarafından temmuz ayında onaylanan tasarı, Çinli kuruluşların bir şirkette yüzde 15’ten fazla hisseye sahip olması durumunda söz konusu şirketin ABD’de araç satmasını yasaklamayı öngörüyor.
Düzenlemenin özellikle Mercedes-Benz açısından tartışma yaratmasının nedeni ise Çinli kuruluşların Alman şirketindeki pasif hisse oranının yaklaşık yüzde 20 seviyesinde bulunması.
Moreno, tasarının son halinin Mercedes-Benz’in ABD’de araç satışını engellemediğini savundu. Buna karşın tasarıya ilişkin görüşmelerde şirketin durumunun gündemdeki temel tartışma başlıklarından biri olmayı sürdürdüğü belirtiliyor.
Temsilciler Meclisi’nde 100’den Fazla Ortak Sponsor
Çinli otomotiv şirketlerine yönelik tasarı son dönemde Kongre’de önemli destek kazandı. Temsilciler Meclisi’nde düzenleğin 100’den fazla ortak sponsoru bulunuyor.
Otomotiv sektörü temsilcileri ve yasama yardımcıları, tasarının bu yıl Kongre’den geçirilerek yasalaştırılmasını hedefliyor.
Trump’ın Çinli Üreticilere İlişkin Açıklaması Tartışma Yarattı
ABD Başkanı Donald Trump’ın bu ayın başında Fox News’e yaptığı açıklamalar da otomotiv sektöründeki tartışmayı yeniden gündeme taşıdı.
Trump, Çinli otomobil şirketlerinin ABD’de üretim yapmasına karşı olmadığını ifade etti. Bu açıklama üzerine otomobil üreticileri, tedarikçiler ve bayiler yönetimden Çinli üreticilerin ABD’de araç satması, ithal etmesi veya üretmesine yönelik kısıtlayıcı politikaların sürdürülmesini istedi.
Çinli Otomobillere Yönelik Mevcut Kısıtlamalar
Eski Biden yönetimi döneminde 2025’in başlarında yürürlüğe giren bir düzenleme, Çinli otomobil üreticilerinin hassas sürücü verilerini Çin’e aktarabileceği gerekçesiyle bu şirketlerin ABD’de binek araç satmasını veya üretmesini fiilen engellemişti.
Washington yönetimi ayrıca Çin üretimi elektrikli araçlara yönelik yüzde 100’ün üzerindeki gümrük vergilerini uygulamayı sürdürüyor.
Çin Dışişleri Bakanlığı ise daha önce ABD’ye piyasa ekonomisinin kurallarına ve adil rekabet ilkelerine uyma çağrısında bulunmuş, Çinli şirketlere yönelik benzer girişimleri “mantıksız baskı” olarak nitelendirmişti.
ABD Kongresi’nde yeniden gündeme taşınması beklenen tasarının, hem Çinli otomotiv şirketlerinin ABD pazarındaki faaliyetleri hem de Çinli yatırımcıların ortak olduğu küresel otomobil üreticileri açısından yeni tartışmaları beraberinde getirmesi bekleniyor.
