New Jersey’de Hudson Tüneli Projesi kapsamında kazı çalışmaları başladı. İki tünel açma makinesinden ilki, yaklaşık bir yıl sürmesi beklenen 1.544 metrelik tünelin yapımına başladı. İkinci makinenin de önümüzdeki haftalarda devreye alınması planlanıyor.
ABD’de New Jersey ile New York arasındaki demir yolu bağlantısını güçlendirmeyi amaçlayan Hudson Tüneli Projesi’nde önemli bir aşamaya geçildi. Projeyi yürüten iki eyaletli Gateway Geliştirme Komisyonu (GDC), ilk tünel açma makinesinin 8 Ekim’de kazı çalışmalarına başladığını duyurdu.
Kuzey Bergen’deki fırlatma alanından hareket eden makine, inşa edilecek iki yeni tünelden kuzeyde bulunanı kazıyor. İkinci makinenin ise paralel tünelde çalışmak üzere önümüzdeki haftalarda faaliyete geçmesi bekleniyor. İlk makinenin devreye alınmasından önce son testlerin tamamlanması gerekiyordu. Proje için 28 Eylül’de North Bergen’de tören düzenlenmişti.
Palisades Altında 1.544 Metrelik Tünel Açılacak
İki tünel açma makinesinin güzergâhı, Kuzey Bergen’deki tünel girişinden Weehawken ile Hoboken arasındaki Hudson County Erişim Şaftı’na kadar uzanıyor. GDC, makinelerin planlı bakım duraklamaları da dâhil olmak üzere günde yaklaşık 9 metre ilerlemesini öngörüyor.
Sert ve kuru kayaçlarda çalışmak üzere tasarlanan tek kalkanlı makinelerin her biri 8,7 metre çapında kesici başlığa sahip. Yaklaşık 152 metre uzunluğundaki arka vinçleriyle birlikte makinelerin ağırlığı 1.680 tonu aşıyor.
Kazı ve tünel kaplama işlemlerini eş zamanlı gerçekleştiren makinelerde, dönen kesici başlıktaki diskler kayayı parçalıyor. Ortaya çıkan malzeme konveyör aracılığıyla dışarı taşınırken montaj kolu, önceden üretilmiş beton segmentleri tünelin kalıcı kaplaması olarak yerleştiriyor. Hidrolik krikolar da bu kaplamaya dayanarak makinenin ilerlemesini sağlıyor.
Palisades Tüneli Projesi, Hudson Tüneli çalışmaları kapsamındaki 10 inşaat paketinden birini oluşturuyor. GDC, bu bölümün yapımı için Ağustos 2024’te Schiavone Lane Dragados ortak girişimiyle 465 milyon dolarlık sözleşme imzaladı. Sözleşmeye ayrıca beklenmedik giderler için yüzde 5 ek ödeme öngörüldü.
Her biri yaklaşık 1.554 metre uzunluğunda ve 7,7 metre iç çapında planlanan ikiz tünellerin yanı sıra bu paket kapsamında altı çapraz geçiş de inşa edilecek. Sözleşme imzalandığında çalışmaların 2027’de tamamlanması hedefleniyordu.
Hudson Nehri Altındaki Bölüm İçin 1,29 Milyar Dolarlık Sözleşme
Palisades bölümünde açılan tüneller, Hudson County Erişim Şaftı’na ulaştığında sert kaya için tasarlanan makineler buradan çıkarılacak. Hudson Nehri’nin altındaki farklı zemin koşullarında çalışabilecek yeni bir çift makine devreye girecek.
GDC, Hudson Nehri Tüneli Bölümü olarak adlandırılan 1C paketini 27 Nisan 2026’da Traylor/Walsh/Skanska ortak girişimine verdi. Sözleşmenin bedeli 1,29 milyar dolar olarak açıklandı.
Bu kapsamda iki yeni makine, Hudson County Erişim Şaftı’ndan Manhattan’ın Batı Yakası’ndaki 12. Cadde Erişim Şaftı’na kadar uzanan tünelleri kazacak. Her bir tünelin yaklaşık 2.210 metre uzunluğunda olması planlanıyor.
Güzergâh boyunca kaya, yumuşak toprak ve Hudson Nehri Zemin Stabilizasyon Projesi kapsamında güçlendirilmiş zemin bulunuyor. İnşaat paketi ayrıca dokuz çapraz geçidi, Hudson-Bergen Hafif Raylı Sistem hattının bir bölümünün çevresindeki zemin güçlendirme çalışmalarını ve Weehawken ile Hoboken arasındaki Willow Avenue Köprüsü için kalıcı yeraltı desteklerini içeriyor.
Hudson Tüneli Projesi’nin Manhattan Tüneli bölümünü kapsayan 1B paketi de daha önce ihale edilmişti. GDC CEO’su Tom Prendergast, sözleşme kararlarının ardından yaptığı değerlendirmede, inşaat paketlerinin yarısından fazlasının devam ettiğini veya tamamlandığını ve yeni tünellerin kazılması için gerekli sözleşmelerin imzalandığını belirtti.
Üç Ayrı İnşaat Paketiyle Tamamlanacak
Hudson Tüneli’nin New Jersey’den Manhattan’a uzanan yeni bağlantısı üç temel tünel inşaat paketine ayrılıyor.
Palisades Tüneli’ni kapsayan 1A paketinde, Kuzey Bergen ile Hudson County Erişim Şaftı arasındaki yaklaşık 1.554 metrelik ikiz tüneller inşa ediliyor. Bu işin sözleşmesi Ağustos 2024’te 465 milyon dolar bedelle imzalandı.
Hudson Nehri’nin altındaki 1C paketinde, her biri yaklaşık 2.210 metre uzunluğunda iki tünel açılması planlanıyor. Nisan 2026’da 1,29 milyar dolara ihale edilen bölümde hazırlık çalışmaları sürüyor.
Manhattan Tüneli’ni kapsayan 1B paketi ise Manhattan’daki bağlantıyı tamamlayacak. Frontier-Kemper-Tutor-Perini ortak girişiminin üstlendiği bu iş için Şubat 2025’te 1,18 milyar dolarlık sözleşme imzalandı. Projede Manhattan tarafındaki tünel yapıları ve tünel açma makinelerinin bağlantı bölümleri yer alıyor.
Yeni Tünellerin 2035’te Hizmete Girmesi Hedefleniyor
Hudson Tüneli Projesi, New Jersey ile New York arasındaki yoğun demir yolu trafiğinin kapasitesini ve güvenilirliğini artırmayı amaçlıyor. Amtrak ve NJ TRANSIT, 1910’da açılan mevcut Kuzey Nehir Tüneli’ndeki iki hattı kullanarak günde yaklaşık 450 tren işletiyor. Newark ile New York Penn İstasyonu arasında her gün 200 binden fazla yolcu seyahat ediyor.
Gateway Geliştirme Komisyonu, 2012’deki Sandy Süper Fırtınası’nın mevcut tünelde oluşturduğu hasarın güvenilirlik sorunlarını artırdığına dikkat çekiyor. Tünellerden birinin devre dışı kalması durumunda demir yolu geçişinin kapasitesi saatte 24 trenden altı trene düşebiliyor. Bu, kapasitede yüzde 75’lik bir azalma anlamına geliyor.
Proje kapsamında iki yeni hat yapılmasının ardından mevcut tünelin iki hattının da yenilenmesi planlanıyor. Böylece New York ile New Jersey arasındaki bağlantıda dört modern demir yolu hattı bulunacak. Yeni tünellerin 2035 yılında hizmete açılması hedefleniyor.
Federal Finansman Kesintisinin Ardından Çalışmalar Yeniden Hızlandı
Hudson Tüneli Projesi’nde çalışmalar, federal finansmanla ilgili yaşanan sorunlar nedeniyle 2026’nın başında kesintiye uğramıştı. GDC’nin açıklamasına göre federal hibe ve kredi ödemeleri 1 Ekim 2025’ten itibaren askıya alındı ve inşaat 6 Şubat 2026’da durduruldu.
Şubat ayının sonlarına doğru yaklaşık 235 milyon dolarlık federal kaynağın alınmasının ardından çalışmalar yeniden başlatıldı. İlk tünel açma makinesinin kazıya başlaması, projenin önemli aşamalarından birinin geride bırakıldığını gösteriyor. İkinci makinenin de devreye alınmasıyla New Jersey tarafındaki ikiz tünellerde kazı çalışmalarının birlikte ilerlemesi bekleniyor.
