İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) sürdürülebilir, erişilebilir ve çevre dostu ulaşım politikalarını geliştirmek amacıyla yürüttüğü İstanbul Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı (SKUP) Aşama II Projesi’nin kapanış etkinliği düzenlendi. Şişli Hilton Bomonti Otel’de gerçekleştirilen programda, İstanbul’un ulaşım geleceğine yönelik yatırımlar, devam eden metro projeleri, yerli raylı sistem araçları ve toplu taşıma hedefleri ele alındı.
İBB Başkanvekili Nuri Aslan’ın açılış konuşmasını yaptığı etkinliğe İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Avrupa Birliği Yatırımları Dairesi Başkanlığı Sözleşme Yönetim Birimi Başkanı Serdar Yılmaz, Avrupa Birliği Türkiye Delegasyonu Küresel Bağlantısallık, Kapsayıcı Büyüme ve Yeşil Kalkınma Bölüm Başkanı Valentina di Sebastiano ile kamu kurumları ve yerel yönetimlerin temsilcileri katıldı.
Türkiye’nin İlk Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı Hazırlandı
Konuşmasına İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun selamlarını ileterek başlayan Nuri Aslan, Türkiye’nin ilk sürdürülebilir kentsel ulaşım planının 2022 yılında hazırlandığını, projenin ikinci aşamasının ise 2023’te başlatıldığını söyledi.
Dünyanın farklı metropollerinde ulaşım politikalarının yeniden değerlendirildiğine dikkat çeken Aslan, insanların günlük ihtiyaçlarına ulaşmak için uzun yolculuklar yapmak zorunda kalmadığı, 15 dakikalık şehir yaklaşımını destekleyen kentler oluşturulmasının önemini vurguladı.
İstanbul’da her gün yaklaşık 15,5 milyon toplu taşıma yolculuğu gerçekleştirildiğini belirten Aslan, kent genelindeki günlük yolculuk hareketliliğinin yaklaşık 34 milyona ulaştığını ifade etti. İstanbul’un bu yoğun ulaşım ihtiyacını yönetirken çevresel sürdürülebilirliğin de gözetilmesi gerektiğini kaydeden Aslan, 2050 yılında karbon nötr ve iklim krizine karşı dayanıklı bir İstanbul hedeflediklerini dile getirdi.
17 İlçede 2 Bin 400 Elektrik Destekli Bisiklet Hizmete Sunuldu
SKUP kapsamında toplu taşımaya öncelik veren koridorlar, bütünleşik bisiklet yolları, yaya öncelikli sokaklar, düşük emisyon alanları ve erişilebilir iskeleler için projeler hazırlandı.
Bu çalışmalar kapsamında 17 ilçede toplam 2 bin 400 elektrik destekli kiralık bisiklet vatandaşların kullanımına sunuldu. Ayrıca 2019’dan bu yana 21 ilçede 33 meydan düzenlemesi tamamlandı. Tarihi Yarımada’da gerçekleştirilen ulaşım düzenlemeleriyle de sokakların ve meydanların yayaların kullanımına kazandırılması amaçlandı.
İstanbul’un Raylı Sistem Ağı 402,6 Kilometreye Ulaştı
İstanbul’un ulaşım yatırımlarında raylı sistemlerin önemli bir yere sahip olduğunu belirten Aslan, kentin raylı sistem ağının 2019 yılında 233,8 kilometre olduğunu, bugün ise 402,6 kilometreye ulaştığını açıkladı.
Metro İstanbul tarafından işletilen istasyon sayısının 158’den 250’ye, hat sayısının ise 13’ten 18’e yükseldiğini belirten Aslan, 2019’dan bu yana 69,5 kilometrelik yeni raylı sistem hattının ve 65 yeni istasyonun hizmete alındığını söyledi. Açılan hatlarda bugüne kadar 750 milyonun üzerinde yolculuk gerçekleştirildiğini aktardı.
Yıldız-Mahmutbey, Dudullu-Bostancı, Eminönü-Alibeyköy, Hisarüstü-Aşiyan, Ataköy-İkitelli ve Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli hatlarında önemli etapların tamamlandığını kaydeden Aslan, Sultanbeyli’nin de ilk kez metro ulaşımına kavuştuğunu ifade etti.
Toplu Ulaşımda Raylı Sistemlerin Payı Yüzde 43’e Çıktı
İstanbul’da toplu taşıma yolculukları içerisinde raylı sistemlerin payının yüzde 35’ten yüzde 43’e yükseldiğini belirten Aslan, yeni hatlarla bu oranın daha da artırılmasının hedeflendiğini söyledi.
Aslan’ın paylaştığı verilere göre, 6 Ekim’de yaklaşık 5,5 milyon kişi İETT araçları ve metrobüslerle yolculuk yaparken 3 milyon 300 bin kişi de raylı sistemleri kullandı. Aslan, raylı sistem yatırımlarının toplu taşıma alışkanlıklarını geliştirmeyi sürdürdüğünü belirtti.
Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metrosu İçin 19 Aralık Hedefi
İBB’nin yapımı devam eden raylı sistem projelerine ilişkin bilgi veren Aslan, toplam 57,7 kilometrelik raylı sistem projesinde çalışmaların sürdüğünü açıkladı.
13 kilometre uzunluğundaki Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nda test sürüşlerinin devam ettiğini belirten Aslan, hattın 19 Aralık’ta açılmasının hedeflendiğini bildirdi. Pendik-Kaynarca-Fevzi Çakmak hattının ise 2027 yılında hizmete alınmasının planlandığını söyledi.
Yıldız-Kabataş bağlantısı ile Eyüpsultan-Bayrampaşa tramvay hattındaki çalışmaların sürdüğünü aktaran Aslan, Eyüpsultan-Bayrampaşa hattının 2027 sonu veya 2028 başında açılmasının hedeflendiğini ifade etti. Kirazlı-Halkalı Üniversite hattının ilk etabının 2028 sonunda tamamlanması, Mahmutbey-Kanuni Sultan Süleyman Hastanesi hattının ise 2028 yılı içinde hizmete alınması planlanıyor.
Yenidoğan-Emek hattında çalışmaların devam ettiğini belirten Aslan, bu hattın Söğütlüçeşme’ye kadar uzatılmasının hedeflendiğini de kaydetti.
Mahmutbey-Esenyurt Metrosunda Kasım Ayında Yeni Aşama
Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt Metro Hattı’ndaki çalışmaların da sürdüğünü belirten Aslan, önümüzdeki ay tünel açma makinesinin (TBM) çıkışının gerçekleştirilmesinin planlandığını söyledi.
Mahmutbey’den Kanuni Sultan Süleyman Hastanesi’ne kadar olan bölümün 2028 yılı sonuna doğru açılmasının hedeflendiğini belirten Aslan, TBM çıkışının ardından hastane bölgesinden Küçükçekmece üzerinden Esenyurt’a uzanan kesimde çalışmaların devam edeceğini ifade etti.
Sefaköy-Beylikdüzü Metrosu İçin İmza Çağrısı
Aslan, Sefaköy-Avcılar-Esenyurt-Beylikdüzü-TÜYAP Metro Hattı’nın yapımına başlanabilmesi için Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’a çağrıda bulundu. Hattın kamu yatırım programına alınması ve gerekli imzanın atılması durumunda çalışmalara başlayabileceklerini belirten Aslan, projenin günde yaklaşık 1 milyon kişiyi taşıma kapasitesine sahip olacağını söyledi.
İBB’nin planladığı diğer ulaşım projeleri arasında Kaynarca-Tuzla, Esenyurt-Saadetdere, Vezneciler-Sultangazi-Fenertepe, Üsküdar-Kadıköy-Maltepe tramvayı ve Esenler cadde tramvayı da yer alıyor.
Yerli Tramvay TRAM34’ün Aralık Sonunda Hizmete Girmesi Planlanıyor
İBB’nin yerli raylı sistem aracı üretimine yönelik çalışmalarına da değinen Aslan, belediyenin tasarım ve patent haklarına sahip olduğu TRAM34 projesi kapsamında 34 tramvayın üretildiğini açıkladı.
İlk tramvayların İstanbul’a ulaştığını ve teknik çalışmaların sürdüğünü belirten Aslan, araçların Aralık ayı sonunda İstanbulluların hizmetine sunulmasının hedeflendiğini söyledi. Aslan, metro araçlarının tasarımı ve üretimi konusunda da çalışmalar yürütüldüğünü ifade ederek yerli sanayinin desteklenmesinin önemine dikkat çekti.
İETT Filosuna 2 Bin Yeni Otobüs Ve Metrobüs Alınacak
İstanbul’un kara yolu toplu taşıma filosunu yenilemeye yönelik çalışmalar hakkında da bilgi veren Aslan, toplam 2 bin yeni otobüs alımı için karar alındığını belirtti.
Bu yılın sonuna kadar Türkiye’de üretilen 30 yeni metrobüsün hizmete başlamasının hedeflendiğini söyleyen Aslan, ihalesi gerçekleştirilen 60 otobüsün de İETT hatlarında çalışacağını bildirdi. Ayrıca 100 otobüsün alımı için kasım ayında ihale yapılmasının planlandığını aktardı.
Kalan araçların alım süreçlerinin de hızla tamamlanacağını belirten Aslan, 2027 ve 2028 yılları boyunca toplam 2 bin yeni otobüsün İstanbulluların kullanımına sunulmasının hedeflendiğini kaydetti. Bu yatırımlarla İETT filosundaki araç yaş ortalamasının altı yaşın altına düşürülmesi amaçlanıyor.
Yerli Üretim İçin 332 Metro Aracının Alım Süreci Başlatılıyor
Aslan, İBB’nin yerli üretimi destekleyen yatırımları kapsamında 288 metro aracının Türkiye’de üretildiğini, 332 metro aracı daha almak için ihale çalışmalarının başlatıldığını açıkladı.
Otobüs ve metro araçlarının Türkiye’de üretilmesine yönelik alımların yerli sanayiye, ülke ekonomisine ve istihdama katkı sunduğunu belirten Aslan, belediyenin kendi kaynaklarıyla yerli üretimi desteklemeyi sürdüreceğini ifade etti.
Sürdürülebilir Ulaşımın Geleceği Değerlendirildi
SKUP Aşama II Projesi’nin kapanış etkinliğinde Nuri Aslan’ın açılış konuşmasının ardından Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı temsilcisi Serdar Yılmaz, İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir ve Avrupa Birliği Türkiye Delegasyonu temsilcisi Valentina di Sebastiano protokol konuşmalarını gerçekleştirdi. İBB Ulaşım Planlama Müdürü Melda Horoz da projenin teknik sunumunu yaptı.
Programın öğleden sonraki bölümünde “İnsan Odaklı Yaklaşımla Değişen Yaşam: Düşük Emisyon Alanı, Sağlıklı Sokaklar ve Deniz Ulaşımı” başlıklı panel düzenlenmesi planlandı. Panelde düşük emisyon alanları, sağlıklı sokaklar ve deniz ulaşımı uygulamalarının günlük yaşam, erişilebilirlik ve kent sakinlerinin yaşam kalitesi üzerindeki etkilerinin ele alınması öngörüldü.
