Rus Demiryolları (RZD), iki yıl önce başlattığı Uluslararası Kuzey-Güney Taşıma Koridoru (INSTC) kapsamında sunduğu indirimleri 2025 yılına kadar uzatıyor. INSTC trafiğini artırma amacı taşıyan bu indirimler, taşıma ücretlerinde %50’ye varan oranlarda avantajlar sağlıyor. Rota ve yük türüne bağlı olarak değişen bu indirimler, Rusya’nın ihracatını daha rekabetçi hale getirmek için önemli bir strateji olarak görülüyor.
Azerbaycan Üzerinden Gelen İndirimler
Azerbaycan’ın Samur sınır kapısından yapılan demirli metal taşımacılığı için verilen %50 indirim, Gürcistan üzerinden devam etmesi koşuluyla geçerli. Bu indirim, özellikle Türkiye’nin Akdeniz limanları üzerinden Rus ihracatını artırmayı hedefliyor. Böylece Rusya, Akdeniz pazarlarına daha kolay ve ekonomik ulaşmayı planlıyor.
Orta Asya Ülkeleri ile Taşımacılıkta İndirimler
Rusya, INSTC’nin doğu kesiminde Kazakistan ve Türkmenistan üzerinden ihraç edilen demir metalleri için de benzer indirimler sunuyor. Ayrıca, Tacikistan ve Özbekistan’dan Rusya’ya gelen meyve ve sebzelerin taşınmasında %50 indirim uygulanıyor. Bu indirimler, Orta Asya ile olan ticaretin güçlenmesini sağlarken, bölge ülkeleri ile Rusya arasındaki demiryolu bağlantılarını da daha cazip hale getiriyor.
RZD ayrıca, Kazakistan ve Türkmenistan üzerinden yapılan konteyner taşımacılığına %20 indirim sunarken, Moskova’nın Selyatino merkezinden Özbekistan’a yapılan soğutmalı konteyner taşımacılığına %20,4 oranında özel bir indirim uyguluyor.
Moskova-Mumbai Koridoruna Yeni İndirimler
INSTC, sadece Rusya’nın Hazar Denizi etrafındaki ülkelerle değil, aynı zamanda Hindistan gibi önemli müttefiklerle de bağlantı kurmayı hedefliyor. RZD, Moskova-Mumbai arasındaki taşımacılıkta yeni indirimler sunarak INSTC’nin ticari hacmini artırmayı amaçlıyor. İran ve Hindistan gibi ülkelerle geliştirilen bu hat, Rusya’nın enerji kaynakları ihracatında önemli bir geçit olacak.
Rusya’nın INSTC’ye Stratejik İlgisi
Rusya, INSTC’yi mevcut taşıma koridorlarından farklılaştırarak, bu hattı uluslararası taşımacılıkta alternatif bir rota haline getirmek istiyor. INSTC, Hazar Denizi’nin her iki yakasında bulunan ülkelerle ticari bağları güçlendirirken, Hindistan ve İran gibi kilit ülkelerle de stratejik işbirliği alanı yaratıyor.
INSTC’nin taşıma kapasitesini artırmak ve yeni nakliyeciler çekmek için yapılan bu indirimler, aynı zamanda Rusya’nın Uzak Doğu’sundaki Çin ile olan diğer ulaşım rotalarındaki kapasite sınırlamalarını dengelemeyi hedefliyor.
2024 Avrupa İpek Yolu Zirvesi
INSTC ve diğer Asya-Avrupa demiryolu yük trafiği, 27-28 Kasım 2024 tarihlerinde Viyana’da düzenlenecek Avrupa İpek Yolu Zirvesi’nde ele alınacak. Zirvede, hızla toparlanan Çin-Avrupa demiryolu pazarına yönelik gelişmeler de masaya yatırılacak. Rusya’nın, INSTC üzerindeki stratejik hamleleri bu zirvede önemli bir gündem maddesi olarak tartışılacak.
