Akkuyu NGS’nin Kalbi Şekilleniyor: 4. Ünite Reaktör Kabı Kaynağı Tamamlandı

Akkuyu NGS'nin Kalbi Şekilleniyor: 4. Ünite Reaktör Kabı Kaynağı Tamamlandı - RayHaber
Akkuyu NGS'nin Kalbi Şekilleniyor: 4. Ünite Reaktör Kabı Kaynağı Tamamlandı - RayHaber

Türkiye’nin ilk nükleer güç santrali (NGS) projesi olan Akkuyu NGS’nin 4’üncü Güç Ünitesi için kritik bir aşama daha başarıyla tamamlandı. Rusya Devlet Nükleer Enerji Kuruluşu Rosatom’un makine mühendisliği bölümüne bağlı köklü tesisi Atommash, nükleer reaktör kabının üretimine ilişkin yürüttüğü hassas çalışmalarda önemli bir dönüm noktasına ulaştı. Tesis, reaktör kabının imalat sürecinde en zorlu ve kritik işlemlerden biri olarak kabul edilen kaynak işlemini başarıyla tamamladı.

Zorlu Kaynak İşlemi Başarıyla Sonuçlandı

Nükleer reaktör kabının birleştirilmesi sırasında uygulanan kaynak işlemi, yüksek hassasiyet ve uzmanlık gerektiren bir süreç olarak biliniyor. Yaklaşık 10 gün süren bu titiz çalışma boyunca, kaynak yapılan bölge sürekli olarak 170 ila 280 santigrat derece aralığında hassas bir şekilde ısıtıldı. Bu zorlu işlemde, 1,2 tondan fazla özel kaynak arkı ve 1 ton kaynak teli kullanıldı. Kaynak işleminin tamamlanması, reaktör kabının bütünlüğünün sağlanması açısından hayati bir öneme sahip.

Kalite Kontrol Süreçleri Güvenliği Garanti Ediyor

Kaynak işleminin ardından, reaktör kabı bir dizi sıkı kontrol ve test aşamasından geçecek. İlk olarak, kabın iç yapısındaki olası gerilimleri gidermek amacıyla ısıl işlem uygulanacak. Ardından, radyografik hata tespiti, ultrasonik testler ve özel boyalarla çatlak kontrolü gibi kapsamlı tahribatsız muayene yöntemleriyle kabın kusursuzluğu teyit edilecek. Nükleer güç santralinin güvenli ve uzun ömürlü (en az 60 yıl) çalışması, reaktör ekipmanlarının kaynaklı bağlantılarının kalitesine doğrudan bağlı.

Akkuyu NGS’nin Kalbi Yerine Konuyor

Nükleer reaktör kabının üretimi, uzmanların titizlikle yürüttüğü, yüksek teknolojili operasyonları içeren ve birkaç yıl süren uzun bir süreçtir. Akkuyu NGS’nin dört güç ünitesinden üçü, reaktör ünitesinin en temel ve hayati unsuru olan reaktör kabı ile donatılmış durumda. Yakın gelecekte 4’üncü Güç Ünitesi de, nükleer reaktörün “kalbi” olarak kabul edilen bu kritik ekipmana kavuşacak.

Rosatom ve AKKUYU NÜKLEER A.Ş.’den Açıklamalar

AKKUYU NÜKLEER A.Ş. Genel Müdürü Sergei Butckikh, reaktör kabı kaynağının tamamlanmasıyla ilgili olarak, “Akkuyu NGS’nin 4’üncü Güç Ünitesi için reaktör kabı kaynağının tamamlanması, Atommash’ın Türkiye’deki ilk NGS için reaktör ekipmanı üretmeye yönelik yoğun emek gerektiren ve uzun döngülü operasyonlardan birini tamamladığını gösteriyor. Tesis, proje için nükleer ada ve makine dairesi için iç parçalar, buhar jeneratörleri, tüp sistemi modülleri, reaktör pasif koruma sistemleri, basınç kompansatörleri gibi geniş bir yelpazede ekipman üretiyor. Toplam 8 bin ton ekipman üretildi ve bu rakam 11 bin tona ulaşacak” ifadelerini kullandı.

Atommash tesisinin başkanı Maxim Zhidkov ise, Rosatom’un Makine Mühendisliği Bölümü’nün diğer önemli tesisi Petrozavodskmash’ın da Akkuyu NGS’nin 4’üncü Güç Ünitesi’nin güvenliğini sağlamak için aktif olarak ekipman üretmeye devam ettiğini belirtti. Petrozavodskmash tesisinde, olası bir acil durumda reaktörün güvenliğini sağlayacak pasif kor su basma sistemi için iki adet hidrolik tank üretildi. Bu tanklarda yaklaşık 60 santigrat derece sıcaklığa kadar ısıtılmış borik asit çözeltisi depolanıyor. Birincil devredeki basıncın kritik bir seviyenin altına düşmesi durumunda, bu sıvı otomatik olarak reaktöre enjekte edilerek reaktör korunun güvenli bir şekilde soğutulması sağlanıyor. Bir güç ünitesinin pasif kor su basma sistemi, her biri 120 metreküp hacme sahip toplam sekiz hidrolik tanktan oluşuyor.

Demiryolu Manşetleri

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının - RayHaber
DEMİRYOLU

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının

Türkiye’nin 2027 yılı ulaştırma yatırımları için ayırmayı planladığı kaynak 1 trilyon lirayı aştı. Demir yollarından kara yollarına, deniz taşımacılığından haberleşme altyapısına kadar birçok alanda ödenekler artırılırken bütçede en büyük payın hangi sektöre ayrıldığı da netleşti. Bir ulaşım alanındaki yüzde 166’lık artış ise dikkat çekti.

🚆

Ispartakule-Çerkezköy YHT Hattında Son Durum - RayHaber
59 Tekirdağ

Ispartakule-Çerkezköy YHT Hattında Son Durum

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gülermak-YSE Adi Ortaklığı tarafından yapımı sürdürülen Ispartakule-Çerkezköy Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi’nin şantiyesini ziyaret etti. Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı’nın önemli bölümlerinden biri olan projede yürütülen 🚆
Kadıköy-Moda Tramvay Seferleri 19 Ekim’de Duracak - RayHaber
34 İstanbul

Kadıköy-Moda Tramvay Seferleri 19 Ekim’de Duracak

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), T3 Kadıköy-Moda Tramvay Hattı’nda 19 Ekim 2026 Pazartesi günü ray ve altyapı yenileme çalışmalarına başlayacak. Çalışmalar süresince tramvay seferleri geçici olarak durdurulacak, Kadıköy-Moda arasındaki ulaşım ise 🚆
Almanya’da 5 Bin 700 Tren İstasyonunda Alkol Yasağı - RayHaber
49 Almanya

Almanya’da 5 Bin 700 Tren İstasyonunda Alkol Yasağı

Almanya’nın demiryolu işletmecisi Deutsche Bahn (DB), 15 Ekim 2026 itibarıyla ülke genelindeki 5 bin 700 istasyonunda alkol tüketimini yasakladı. Yeni uygulama, istasyonlarda açık alkollü içecek taşınmasını da kapsıyor. İstasyonlardaki yiyecek 🚆