TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Milli Muharip Uçak KAAN’ın üretimi ve gelecek hedefleri hakkında önemli açıklamalarda bulundu. Demiroğlu, KAAN’ın üç prototipinin üretim hattında olduğunu ve ikisinin 2026 Nisan’ından itibaren gökyüzüyle buluşacağını duyurdu.
KAAN Prototip Üretimi ve Test Süreci Hız Kesmiyor
TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, yaptığı açıklamada, KAAN’ın 3 adet prototipinin üretim hattında olduğunu belirtti. Bu prototiplerden birinin statik uçak olarak yer testlerinde kullanılacağını, diğer iki tanesinin ise 2026 Nisan ayından itibaren uçuş testlerine başlayacağını müjdeledi. Bu gelişme, Türkiye’nin beşinci nesil savaş uçağı projesi KAAN’ın geliştirme sürecindeki kararlılığını ve hızını ortaya koyuyor.
Demiroğlu, KAAN’ın 2023 yılının başında hangardan çıkması ve 2024’ün başında ilk uçuşunu gerçekleştirmesinin Türkiye’yi savunma sanayisinde farklı bir lige taşıdığını vurguladı. Bu başarı, Türkiye’nin ulusal imkanlarla böylesine stratejik bir projeyi hayata geçirme yeteneğini tüm dünyaya kanıtladı.
Endonezya’dan KAAN’a Türk Motoru Talebiyle Ortaklık Sinyali
KAAN ile ilgili çalışmalar devam ederken, proje uluslararası arenada da ilgi çekmeye başladı. Mehmet Demiroğlu, Endonezya Cumhurbaşkanı Prabowo Subianto’nun son Türkiye ziyareti sırasında KAAN projesinin bir parçası olmak istediklerini ifade ettiğini aktardı.
Demiroğlu, Subianto’nun daha önce Savunma Bakanı olarak Türkiye’yi ziyaret ettiğini ve bu ziyaretle birlikte KAAN projesine olan inancının pekiştiğini dile getirdi. Demiroğlu’nun ifadelerine göre Subianto, “Bu iş özellikle Cumhurbaşkanımızla olan ilişkileri, Türk savunma sanayisinin dünya çapındaki başarıları, TUSAŞ’ın bu konudaki azmi ve yapabildikleri artık bütün soruları çözümlemiş olacak ki kafasında ‘biz de bu işe giriyoruz’ dedi. Hatta bir hedef koydu, Indo Defence’de ‘biz bunu imzalayacağız’ dedi. Biz şaşırdık gerçekten, öyle bir hızla beklemiyorduk. Herhalde ciddi değil gibi bir düşündük ama baktık ciddi ve ana sözleşmeyi imzaladık. ‘Türk motoruyla vereceksiniz’ dedi.”
Bu talep, Türkiye’nin yalnızca uçağı değil, aynı zamanda milli motor teknolojisini de ihraç etme potansiyelini gösteriyor. Demiroğlu, aldıkları sorumluluğun çok yüksek olduğunu ifade ederek, “Kendi hava kuvvetlerimize 2028’den itibaren ara motorla verme sözü verdik. 2032-2033’te de yerli motorla verme sözü verdik. Bu katlanarak şimdi bir başka dost ülkeye de veriyoruz. Bu bizim sorumluluğumuzu çok büyük bir yere taşıdı ama farkındayız, mutluyuz.” diye konuştu. KAAN’ın üretiminde Faz 1’i çok yakında başlatmak üzere oldukları bilgisini veren Demiroğlu, çerçeve anlaşmaların genelde yapıldığını ama bunun genelde yıllar sürebildiğini ifade etti.
KAAN’da Hedefler Net: “Söz Verdiğimiz Tarihte Teslim Edeceğiz”
Türkiye’nin Eurofighter Typhoon kullanıcısı olarak kabulüne ilişkin imzalanan mutabakat zaptına değinen Demiroğlu, karar vericilerin o günkü politik, siyasi ve dünyadaki duruma göre karar verebildiğini dile getirdi.
Demiroğlu, TUSAŞ’ın temel misyonunun net olduğunu vurgulayarak şunları kaydetti: “Görevimizi biz çok iyi biliyoruz. Görevimiz, KAAN’ı söz verdiğimiz tarihte ve kabiliyetlerle kuvvetlerimize teslim etmek. Buradan hiçbir şekilde şaşmış, yavaşlamış, acaba diye tereddüde düşmüş değiliz, düşmeyeceğiz. Bunun olmazsa olmazımız olduğunu biliyoruz. Son dönemde Türkiye’nin çevresinde yaşanan gelişmeler Türkiye’nin kendi kendine yetmesinin önemini bir kez daha hatırlattı.”
0
