TEI (Tusaş Motor Sanayii) Yönetim Kurulu Başkanı Fahrettin Öztürk, HÜRJET eğitim uçakları ve Milli Muharip Uçak KAAN’ın motor tedarik süreçleriyle ilgili önemli güncellemeler paylaştı. Öztürk, HÜRJET için ABD Kongresi’nden onay alındığını, KAAN’da ise sürecin planlandığı gibi devam ettiğini bildirdi.
HÜRJET Motoru İçin ABD’den Onay Çıktı
Fahrettin Öztürk, HÜRJET eğitim uçaklarında kullanılacak olan GE Aerospace F404 motorlarının satın alımı için ABD Kongresi’nden onay alındığını kesin olarak duyurdu. Bu gelişme ile HÜRJET projesindeki motor tedariki konusunda yaşanan belirsizlik son bulmuş oldu.
KAAN Motor Süreci Devam Ediyor
Milli Muharip Uçak KAAN’da kullanılacak olan GE Aerospace F110 motorlarına ilişkin süreç ise devam ediyor. Öztürk, F110 motoru için şu anda herhangi bir reddedilme durumu olmadığını belirtti ve üretimin aksamadığını vurguladı:
“KAAN için bu süreç devam ediyor. Yani şu anda F110 motoru için herhangi bir reddedilme yok bildiğimiz kadarıyla. Yani ‘Bizim motorumuz yok, KAAN üretemiyoruz’ diye bir şey yok.”
Projenin üretim aşaması planlandığı şekilde ilerliyor. F-110 motorlu dört adet KAAN prototipinin üretimi devam ederken, önümüzdeki yıl yedi adet daha prototipin üretilmesi planlanıyor.
Yerli Motor Hedefi 2032
2027 yılında üretilmesi ve 2028 yılında teslim edilmesi hedeflenen ilk 20 adet KAAN uçağında da F110 motoru kullanılacak. Bu uçakların teslimatı için de ABD’den motor onayı çıkması veya alternatif üreticilerin motorlarının kullanılması gerekecek.
Öte yandan, Türkiye’nin nihai hedefi olan yerli motor geliştirme çalışmaları da devam ediyor. TEI ve TRMOTOR iş birliğiyle geliştirilen yerli ve milli TF35000 motorunun 2032 yılında KAAN’a entegre edilmesi hedefleniyor. Bu arada Endonezya, proje kapsamında 48 adet KAAN siparişi vermişti.
