Raylı Sistemler ve Denizcilikte Çevreci Atılım

Raylı Sistemler ve Denizcilikte Çevreci Atılım - RayHaber
Raylı Sistemler ve Denizcilikte Çevreci Atılım - RayHaber

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Türkiye’nin karbonsuzlaşma hedefine ulaşmak için demiryolu, denizcilik ve havacılık sektörlerinde attığı adımları detaylandırdı. Türkiye’nin 2053 net sıfır emisyon hedefine ulaşmasında demiryolu taşımacılığına ağırlık verileceği belirtiliyor.

Demiryolu Ağında Büyüme ve Yük Payı Artışı

Demiryolunda yük taşımacılığı payını mevcut yüzde 5’ten yüzde 22’ye yükseltme hedefi, daha güvenli, dengeli ve çevre dostu çok modlu taşımacılığı destekleme vizyonunun temelini oluşturuyor.

Bu hedeflerle birlikte demiryolu ağının da hızla genişletilmesi planlanıyor: 2025 itibarıyla mevcut demiryolu ağı 13.919 kilometre, 2028 hedefi 17.500 kilometre, 2053 hedefi yaklaşık 29.000 kilometre

Bakan Uraloğlu, Yüksek Hızlı Trenlerin (YHT) her seferinin hem zaman kazandırdığını hem de çevreye dost bir ulaşım sunduğunu vurguluyor. Özellikle Marmaray projesinin hizmete açıldığı 2013 yılından bu yana 62 milyon ton karbon emisyonunu engellediği bilgisi, raylı sistemlerin çevresel etkisini somutlaştırıyor.

Denizcilik ve Havacılıkta Karbonsuzlaşma

Bakan Uraloğlu, çevreci dönüşümün sadece karayolu ve demiryoluyla sınırlı kalmadığını, denizcilik ve havacılık sektörlerini de kapsadığını belirtiyor:

Denizcilik: Yeşil Liman Sertifikası ve dekarbonizasyon projeleri ile deniz taşımacılığında çevreci dönüşüm destekleniyor.

Havacılık: Uluslararası Havalimanları Konseyi’nin Havalimanı Karbon Akreditasyonu Programı kapsamında Türkiye, karbonsuz havalimanı sertifikasına sahip 50 havalimanı ile dünyada en yüksek sayıda sertifikaya sahip 2. ülke konumunda.

Ayrıca havalimanlarında “Follow Me” hizmetlerinde kullanılan 60 yerli TOGG otomobili sayesinde, havacılıkta sıfır emisyon hedefine hızla yaklaşıldığı ifade ediliyor.

Ulaştırmada Net Sıfır Emisyon Hedefi

Uraloğlu, tüm bu çevreci ve Avrupa’da örnek gösterilen uygulamaların tek bir büyük hedefe hizmet ettiğini belirtiyor:

“Bizim hedefimiz 2053’te net sıfır emisyondur taşımacılıkta.”

Bu kapsamlı dönüşüm, karayolu, demiryolu, denizcilik ve havacılık sektörlerini kapsayan entegre ve çevre odaklı bir ulaşım vizyonunu ortaya koyuyor.

Demiryolu Manşetleri

Akçaray Günlük Yolcu Sayısında Rekor Kırdı - RayHaber
41 Kocaeli

Akçaray Günlük Yolcu Sayısında Rekor Kırdı

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi iştiraki UlaşımPark tarafından işletilen Akçaray tramvay hattı, 8 Ekim 2026 Perşembe günü 85 bin 546 yolcu taşıyarak tüm zamanların günlük yolcu rekoruna ulaştı. Kocaeli’de toplu ulaşımın önemli araçlarından biri olan hat, artan 🚆
Northern, 37 Yenilenmiş Class 350 Treniyle Filoyu Güçlendirecek - RayHaber
44 İngiltere

Northern, 37 Yenilenmiş Class 350 Treniyle Filoyu Güçlendirecek

Northern, Kuzeybatı İngiltere’deki demiryolu hizmetlerini iyileştirmek amacıyla 37 adet yenilenmiş dört vagonlu Class 350 trenini filosuna katacak. İlk beş trenin 2028 yılının başlarında yolcu taşımaya başlaması beklenirken, yeni üniteler kademeli olarak Class 323 elektrikli trenlerinin 🚆
Litvanya’da Yeni Stadler Flirt Trenleri 22 Ekim’de Hizmete Giriyor - RayHaber
370 Litvanya

Litvanya’da Yeni Stadler Flirt Trenleri 22 Ekim’de Hizmete Giriyor

Litvanya demiryolu işletmecisi LTG Link, Stadler tarafından üretilen yeni Flirt trenleriyle yolcu taşımacılığına 22 Ekim’de başlayacak. İlk etapta Vilnius–Kaunas hattında ve geçici olarak Trakai yönünde hizmet verecek trenlerin, yıl sonuna kadar farklı güzergâhlarda da kullanılması 🚆
CargoBeamer Üç İntermodal Hattında Haftalık Sefer Sayısını 35’e Çıkardı - RayHaber
33 Fransa

CargoBeamer Üç İntermodal Hattında Haftalık Sefer Sayısını 35’e Çıkardı

CargoBeamer, Almanya, Fransa ve İtalya arasındaki üç intermodal demiryolu hattında sefer sıklığını artırdı. Kaldenkirchen–Domodossola, Calais–Perpignan ve Stuttgart–Milano güzergâhlarına son haftalarda eklenen trenlerle haftalık gidiş-dönüş seferi sayısı 30’dan 35’e yükseldi. Şirket, vinçle kaldırılamayan yarı römorkları da 🚆