Siemens Mobility’nin yenilikçi lokomotifi Vectron Dual Mode, Almanya ve Avusturya arasında sınır ötesi operasyonlar için resmi kullanım iznini aldı. Bu onay ile birlikte Stern & Hafferl Verkehr, her iki ülkede de işletme yetkisine sahip ilk iki lokomotifi teslim alarak Avrupa lojistik ağında stratejik bir avantaj elde etti.
Hibrit Güç ve Teknik Üstünlük
Münih-Allach fabrikasında üretilen bu lokomotifler, hem elektrikli hem de dizel çekiş modlarını tek bir gövdede birleştiriyor. 15 kV AC elektrik şebekesinde 2.400 kW güç sunan araç, dizel moduna geçtiğinde ise 2.000 kW performans sergiliyor. 160 km/sa hıza ulaşabilen Vectron Dual Mode, ETCS Baseline 3.6 güvenlik sistemiyle donatılarak en modern dijital standartlara uyumlu hale getirildi.
Operasyonel Verimlilikte Devrim
Çift modlu sistemin en büyük getirisi, hattın tamamının elektrikli olmadığı güzergahlarda lokomotif değişimi zorunluluğunu ortadan kaldırmasıdır. Siemens Mobility CEO’su Andre Rodenbeck’in belirttiği gibi, bu teknoloji zaman kayıplarını önleyerek demiryolu taşımacılığının verimliliğini ve esnekliğini maksimize ediyor. Dizel ve elektrikli çekişin bu kusursuz entegrasyonu, Avrupa’nın yeşil lojistik hedeflerini desteklerken operasyonel maliyetleri de aşağı çekiyor.
