Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Zirvesi’nde yaptığı kapsamlı açıklamalarla Türkiye’nin sivil havacılıkta geldiği noktayı ve gelecek hedeflerini dünya kamuoyuyla paylaştı. “Zamanı en verimli kullanan ulaşım türü” olarak tanımlanan havayolu taşımacılığında Türkiye, hem altyapı yatırımları hem de diplomatik başarılarıyla küresel bir merkez olma yolunda dev adımlarla ilerliyor.
Zamanın Değeri ve Havacılığın Stratejik Önemi
Bakan Uraloğlu, konuşmasına zamanın modern dünyadaki en kıymetli hazine olduğu vurgusuyla başladı. Eskiden mesafelerin kilometrelerle ölçüldüğü bir dünyadan, artık varış sürelerinin dakikalarla ifade edildiği bir döneme geçildiğini belirten Uraloğlu, havacılığın bu dönüşümün merkezinde yer aldığını ifade etti. İnsanların artık sadece bir bilet değil, “zaman” satın aldığını dile getiren Bakan, Türkiye’nin coğrafi avantajını bu bilinçle birleştirdiklerini kaydetti.
İç Hatlarda Rekabet, Dış Hatlarda Küresel Ağ
Türkiye, 2002 yılından bu yana havacılık sektöründe adeta bir devrim gerçekleştirdi. 2002 yılında 26 olan havalimanı sayısı bugün itibarıyla 58’e yükselmiş durumda. Yapımı devam eden Yozgat ve Bayburt-Gümüşhane projeleriyle bu sayı çok yakında 60’a ulaşacak.
Dış hatlardaki büyüme ise çok daha çarpıcı rakamlarla ifade ediliyor:
Eski Durum: 50 ülkede 60 uçuş noktası.
Mevcut Durum: 133 ülkede 356 uçuş noktası.
Son Eklenen Durum: Kamboçya’nın başkenti Phnom Penh.
Bu başarı, sadece uçak almakla değil, yürütülen yoğun havacılık diplomasisiyle mümkün oldu. Bakan Uraloğlu, ICAO üyesi 192 ülkenin %91’i ile Hava Ulaşım Anlaşması imzaladıklarını, hedeflerinin ise tüm dünyayı kapsamak olduğunu belirtti.
İstanbul Havalimanı: Avrupa’nın Zirvesinde Bir Dev
İstanbul Havalimanı, Türkiye’nin havacılık vizyonunun amiral gemisi olarak rekorlar kırmaya devam ediyor. 2025 yılı verilerine göre 84 milyondan fazla yolcuya hizmet veren havalimanı, Avrupa’da 2’nci, dünya genelinde ise 7’nci sırada yer alıyor.
Üçlü bağımsız pist operasyonunu ABD’den sonra hayata geçiren ilk ülke olan Türkiye, bu sayede gecikmeleri minimize ederek operasyonel verimliliği artırdı. İstanbul Havalimanı için belirlenen gelecek hedefleri ise oldukça iddialı:
-
2026: 90 Milyon Yolcu
-
2030: 100 Milyon Yolcu
-
2033: 110 Milyon Yolcu ve Avrupa Birinciliği.
Gökyüzünün Milli Gururu: Türk Hava Yolları ve Turkish Cargo
93 yıllık köklü geçmişi ve 516 uçaklık dev filosuyla THY, bugün dünyada en fazla noktaya uçan havayolu unvanını elinde bulunduruyor. Bu muazzam ağ, Turkish Cargo’yu da dünyanın en büyük 3. hava kargo taşıyıcısı konumuna taşıdı. 2025 yılında “Yılın Küresel Hava Kargo Taşıyıcısı” seçilen Turkish Cargo, İstanbul’un lojistik avantajını teknolojiyle birleştiriyor.
Dijital Gelecek ve Güvenli Veri Yönetimi
Havacılığın sadece fiziksel taşımacılıktan ibaret olmadığını vurgulayan Uraloğlu, THY’nin dijital omurgasını oluşturacak olan Veri Merkezi projesine dikkat çekti. Bu proje sayesinde THY, sadece yolcu ve kargo değil, ürettiği devasa veriyi de en üst düzey güvenlik standartlarında muhafaza edecek.
Ankara Esenboğa Havalimanı’na Yeni Soluk
Başkent Ankara’nın da bu büyümeden payını aldığını belirten Bakan, Esenboğa Havalimanı’nın kapasite artırımı projesinin müjdesini yineledi. 19 Ocak Pazartesi günü (bugün) açılışı gerçekleştirilecek olan 3. pist ve yeni kontrol kulesi, Ankara’nın küresel havacılık ağındaki irtifasını daha da artıracak.
Türkiye, 2025 yılında ulaştığı 247 milyonluk yolcu sayısıyla Cumhuriyet tarihinin rekorunu kırarken; 2026 planlamaları, yeni uçak katılımları ve 1071 ilave frekans kazanımıyla gökyüzündeki rotasını daha da netleştiriyor. Bakan Uraloğlu’nun deyimiyle Türkiye, gökyüzünde sınır tanımamaya devam ediyor.
