Almanya’da Uzun Süreli Ulaşım Grevi Başladı

Almanya'da Uzun Süreli Ulaşım Grevi Başladı - RayHaber
Almanya'da Uzun Süreli Ulaşım Grevi Başladı - RayHaber

Almanya’nın birçok büyük şehrinde, ulaşım sektöründeki çalışanlar yoğun bir baskıya karşılık olarak küresel ölçekte büyük bir grev dalgası başlattı. Bu grevin temel amacı, çalışma koşullarını iyileştirmek ve sendikaların taleplerini kabul ettirmektir. Uzun süredir devam eden müzakerelerin sonuçsuz kalması ve işverenlerin tavrının olumsuz olması, yaklaşık 150 belediye ulaşım şirketinin çalışanlarını harekete geçirdi. Bu çalışanlar, 3 Şubat saat 03.00 itibariyle başlatılan 24 saatlik grevle, ulaşımda ciddi bir kesinti yaşanmasına neden oldu.

Halkın Güncel Durumu ve Trafikteki Zorluklar

Bu grev, sadece günlük yaşamı değil, aynı zamanda ekonomik ve sosyal hayatta önemli aksaklıklara da yol açtı. Otobüsler, tramvaylar ve metro seferleri büyük oranda iptal edilerek, milyonlarca yolcunun planını alt üst etti. Kalabalık ve yoğun şehirlerde, trafik sıkışıklıkları giderek arttı, sürücüler ve yolcular sabaha karşı sürekli bir karmaşaya hazırlandı. Özellikle Berlin, Hamburg, Münih, Frankfurt ve Köln gibi metropol şehirlerde, ulaşım tamamen durma noktasına geldi. Bu durum, şehirlerin ulaşım altyapısındaki kırılganlığı ve sendikal hareketlerin ne kadar kritik olduğunu açıkça gösterdi.

Hava Koşulları ve Ekonomik Etkiler

Bu grev, aynı zamanda Almanya’nın yoğun kış koşulları nedeniyle daha da zor bir hale geldi. Gün boyunca yağan kar ve buzlanma, ulaşımın ne denli zorlaşacağını gözler önüne serdi. Okullar, işyerleri ve hastaneler için ulaşım ciddi anlamda aksadı. Velilere yapılan uyarılarda, okul otobüslerinin iptal edilmesi öğrencilerin okula gitme zorunluluğunu ortadan kaldırmadığını hatırlatıldı. Milyonlarca çalışan, işe zamanında ulaşmakta güçlük yaşarken, bu durum ekonomik faaliyetlerin yavaşlamasına sebep oldu. Ülkedeki birçok küçük işletme, acil ihtiyaçlar ve teslimatlar konusunda sorunlar yaşadı.

Hukuki Çerçeve ve Çalışan Hakları

Ulaşım sektöründeki bu grev sırasında, hukukçular önemli uyarılarda bulundu. Onlara göre, ulaşım riskinin çalışma hakkına ilişkin olmanın ötesinde, çalışanların işe geç kalması, onları herhangi bir disiplin veya yaptırımla karşı karşıya bırakmaz. İşverenler, grev nedeniyle ortaya çıkan zaman kaybının, çalışanın kişisel sorumluluğu olduğunu ve bu nedenle alınacak cezaların hukuken geçerli olmadığını belirtti. Ayrıca, birçok uzman, bu tarz grevlere karşı yasal düzenlemelerin artırılması ve işçi haklarının daha etkin korunması gerektiğine değindi.

Ver.di ve Talepleri

Hakkında Toplu Taşıma Çalışanlarını Temsil Eden Ver.di Sendikası, geniş çapta bir mücadele yürütüyor. Sendika, talepleri kapsamında çalışma saatlerinin kısaltılması, dinlenme sürelerinin uzatılması, vardiya düzenlerinin iyileştirilmesi ve gece ile hafta sonu çalışmalarında yüksek prim ödemeleri gibi önemli maddeleri gündeme getiriyor. Ayrıca, çalışanların güvenliğini artırmak ve daha sağlıklı çalışma ortamları sağlamak adına, iş sözleşmelerinde çeşitli düzenlemeler talep ediliyor. Bu talepler, çalışanların yaşam kalitesini yükseltme ve sendikal hakları güçlendirme açısından kritik önemdedir.

Başka Bölgelerde Durum ve Çalışan Sayısı

Almanya’nın farklı bölgelerinde, özellikle Aşağı Saksonya gibi yerlerde, yaklaşık 5 bin çalışan için ”barış yükümlülüğü”nin devam ettiği ve bu nedenle grevin sınırlı olduğu bilgisi paylaşıldı. Ancak, toplamda devlet ve belediye ulaşım şirketlerinde çalışan 100 binden fazla personel bu grev kapsamında hareket ediyor. Bu, Almanya genelinde ulaşım sektörünün ne kadar büyük ve kritik bir işletme olduğunu gösteriyor. Bu kadar büyük bir çalışma güçlerinin durması, ülkedeki günlük hayatın ve ekonomik faaliyetlerin ne kadar hassas olabildiğine işaret ediyor.

Sendikaların Müzakereleri ve Gelecek Planları

Ver.di, bu grevle birlikte, geniş çaplı müzakerelere devam ediyor. Çalışanlar, daha iyi çalışma koşulları ve ücret artışları adına taleplerini yüksek sesle dile getiriyor. Yönetim tarafı ise, ekonomik zorlukları ve bütçe kısıtlamalarını gerekçe göstererek bu taleplere karşı çıkıyor. Müzakereler sırasında, iki taraf arasında ciddi görüş ayrılıkları mevcut olsa da, sendikanın amacı, uzun vadede çalışanların yaşam kalitesini artırmak ve onların haklarını korumak olarak öne çıkıyor.

 Uzun Vadeli Gelişmeler

Bu grev, Almanya’nın ulaşım altyapısında büyük bir dönüm noktası olmayı hedefliyor. İşbirliği ve anlaşma sağlanamadığı takdirde, olası daha kapsamlı ve uzun süreli eylemler gündeme gelebilir. Kamuoyu ve hükümet temsilcileri, bu sürecin, hem çalışan haklarını hem de halkın günlük yaşamını etkileyen önemli bir sınav olduğunu vurguluyor. Uzun vadede, toplu taşımacılık sektöründe yapılan reformların ve çalışan haklarının güçlendirilmesinin kaçınılmaz olduğu açıkça görülüyor.

Demiryolu Manşetleri

Türkiye’nin İlk Milli Hızlı Treninde Seri Üretim Başladı - RayHaber
54 Sakarya

Türkiye’nin İlk Milli Hızlı Treninde Seri Üretim Başladı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli imkanlarla geliştirilen ilk milli hızlı treninde seri üretim aşamasına geçildiğini açıkladı. İlk tren setinin testleri sürerken ikinci setin üretimine başlandığını belirten Uraloğlu, 2027 ve 2028 yıllarında toplam 14 milli elektrikli hızlı tren setinin üretilmesinin hedeflendiğini bildirdi. Bakan Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları 🚆
DB’den Çalışan Güvenliği İçin Vücut Kameralarında Ses Kaydı Testi Başlıyor - RayHaber
49 Almanya

DB’den Çalışan Güvenliği İçin Vücut Kameralarında Ses Kaydı Testi Başlıyor

Almanya’nın demiryolu işletmecisi Deutsche Bahn (DB), tren görevlisi Serkan Çalar’ın bölgesel bir trende ölümcül saldırıya uğramasının ardından çalışan güvenliğine yönelik önlemlerini genişletiyor. Şirket, 5 Ekim’den itibaren vücut kameralarında ses kaydı özelliğini de test etmeye başlayacak. DB Regio Mitte tarafından yürütülecek pilot uygulamanın ilerleyen dönemde şirket genelinde yaygınlaştırılması planlanıyor. Deutsche Bahn, 🚆
İngiltere Demiryollarında 60 Milyon Sterlinlik Modernizasyon - RayHaber
AVRUPA

İngiltere Demiryollarında 60 Milyon Sterlinlik Modernizasyon

İngiltere’de East Midlands Railway’in (EMR) filosunu yenilemek amacıyla yürüttüğü 60 milyon sterlinlik programda önemli bir aşama geride kaldı. Toplam 91 trenin yenilenmesini kapsayan programda şimdiye kadar 25 trenin çalışmaları tamamlandı. Yenilenen araçlar arasında 10 Class 158, 12 Class 170 ve üç Class 360 tren bulunuyor. Transport UK tarafından işletilen EMR, 🚆
Queensland Rail’de Seferler Artıyor: Tam Tarifeye Dönüş İçin Tarih Verildi - RayHaber
61 Avustralya

Queensland Rail’de Seferler Artıyor: Tam Tarifeye Dönüş İçin Tarih Verildi

Queensland Rail, Güneydoğu Queensland’daki seferlerini artırmaya hazırlanıyor. Şirketin son üç kurumsal anlaşma için prensipte uzlaşmaya varmasının ardından, 12 Ekim 2026’dan itibaren tam sefer programının yüzde 91’ine ulaşılması planlanıyor. Yeni düzenlemeyle haftalık 417 ek sefer hizmete alınacak ve toplam sefer sayısı 7 bin 725’e çıkacak. Queensland Rail, bakım çalışmalarının ilerleme hızına 🚆
BEML’ye Mumbai-Ahmedabad Hızlı Tren Projesinden 5.400 Crore Rupilik Sipariş - RayHaber
91 Hindistan

BEML’ye Mumbai-Ahmedabad Hızlı Tren Projesinden 5.400 Crore Rupilik Sipariş

Hindistan merkezli demiryolu araç üreticisi BEML, Mumbai-Ahmedabad yüksek hızlı tren koridoru için yeni bir sipariş aldı. National High Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL) tarafından verilen ve 5.400 crore rupinin üzerinde değere sahip olan paket, yüksek hızlı tren araçlarının teslimatı ile bakım ve ilgili çalışmaları kapsıyor. BEML, 18 Eylül 2026’da Hindistan 🚆
Alto’dan Hızlı Tren Projesi İçin Tarım Arazilerine Yüksek Tazminat Teklifi - RayHaber
1 Kanada

Alto’dan Hızlı Tren Projesi İçin Tarım Arazilerine Yüksek Tazminat Teklifi

Quebec City-Toronto arasında planlanan yüksek hızlı tren projesini yürüten Alto’nun, güzergah üzerinde kullanılacak tarım arazileri için piyasa değerinin üç katından fazla tazminat ödemeyi önerdiği bildirildi. Radio-Canada’nın kaynaklarına dayandırdığı habere göre toplam ödeme, bazı durumlarda kamulaştırılan arazinin piyasa değerinin yaklaşık yüzde 350’sine ulaşabilecek. Alto’nun, Quebec’teki çiftçileri temsil eden Tarım Ürünleri Üreticileri 🚆
VIA Rail’de Ottawa-Toronto Seferleri Değişiyor: 641 Numaralı Tren Kaldırılıyor - RayHaber
1 Kanada

VIA Rail’de Ottawa-Toronto Seferleri Değişiyor: 641 Numaralı Tren Kaldırılıyor

VIA Rail, Québec City-Windsor koridorunda 25 Ekim 2026’dan itibaren uygulanacak yeni sefer tarifesi kapsamında Ottawa-Toronto hattında önemli değişikliklere gidiyor. Toronto’ya sabah erken saatlerde ulaşım sağlayan 641 numaralı tren hizmetten çıkarılırken, yolcular için 41 numaralı tren alternatif olarak öne çıkıyor. 641 Numaralı Tren 25 Ekim’de Son Seferini Yapacak Pazartesiden perşembeye kadar 🚆
Maryland’de Demiryolu Koridoru Davasında ABD Hükümeti Sorumlu Bulundu - RayHaber
1 Amerika

Maryland’de Demiryolu Koridoru Davasında ABD Hükümeti Sorumlu Bulundu

ABD Federal İddialar Mahkemesi, Maryland’de eski demiryolu hatlarının halka açık yürüyüş yoluna dönüştürülmesi nedeniyle açılan davada federal hükümeti 13 arazi sahibine karşı sorumlu tuttu. Mahkeme, 1890’lı yıllarda düzenlenen bazı demiryolu geçiş hakkı tapularının rekreasyon amaçlı yürüyüş yolu kullanımını kapsamadığına hükmetti. Yargıç Ryan T. Holte’nin 14 Eylül 2026 tarihli kısmi özet 🚆
Victoria-Langford Demiryolu İçin 1,3 Milyon Dolarlık Fizibilite Desteği - RayHaber
1 Kanada

Victoria-Langford Demiryolu İçin 1,3 Milyon Dolarlık Fizibilite Desteği

Kanada federal hükümeti, Vancouver Adası’ndaki Victoria-Langford demiryolu koridorunda yolcu hizmetinin yeniden başlatılmasına yönelik çalışmalar için 500 bin Kanada doları finansman sağlayacak. Başkent Bölge Müdürlüğü’nün 523 bin 100 Kanada dolarlık katkısı ve Britanya Kolumbiyası yönetiminin daha önce ayırdığı 300 bin Kanada dolarıyla birlikte, fizibilite ve teknik planlama çalışmalarına ayrılan toplam kaynak 🚆
CSX’te 1.062 Kişilik Geçici İşten Çıkarma Planı Gündemde - RayHaber
1 Amerika

CSX’te 1.062 Kişilik Geçici İşten Çıkarma Planı Gündemde

ABD merkezli demiryolu şirketi CSX’in yol bakım birimlerinde 1.062 çalışana kadar ulaşabilecek geçici işten çıkarma planı yaptığı öne sürüldü. Demiryolu Bakım Çalışanları Kardeşliği (BMWED), şirketin plan hakkında sendikayı bilgilendirdiğini açıklarken, CSX’in demiryolu çalışanı sayısının da son bir yılda 1.264 kişi azaldığı bildirildi. Sendika 900 Kişilik Kesintiye Dikkat Çekti Kamyon şoförleri 🚆