İTÜ’den FAVOR Projesi ile Denizcilikte Otonom Gelecek

İTÜ’den FAVOR Projesi ile Denizcilikte Otonom Gelecek - RayHaber
İTÜ’den FAVOR Projesi ile Denizcilikte Otonom Gelecek - RayHaber

İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ), küresel denizcilik sektörünün rotasını değiştirecek dev bir uluslararası projeye imza attı. Avrupa Birliği HORIZON Programı desteğiyle hayata geçirilen “Facilitate the Development of Unmanned Vehicles in the Maritime Sector (FAVOR)” projesi, İTÜ Denizcilik Fakültesi koordinasyonunda otonom deniz araçlarının geliştirilmesini hedefliyor. Toplam 1,18 milyon avro bütçeye sahip olan ve 48 ay sürecek olan bu çalışma, denizcilikte dijital dönüşümün en önemli yapı taşlarından biri olmaya aday gösteriliyor.

Çok Disiplinli Akademik İş Birliği

İngiltere merkezli Liverpool John Moores University liderliğinde, dokuz farklı akademik kurumun ortaklığıyla yürütülen projede İTÜ, hem Denizcilik hem de Gemi İnşaatı ve Deniz Bilimleri fakültelerinden uzman isimlerle temsil ediliyor. Prof. Dr. Emre Akyüz’ün koordinatörlüğündeki ekipte; Selma Ergin, Ahmet Ergin, Hakan Demirel, Veysi Başhan, Yunus Emre Şenol ve Pelin Bolat gibi değerli akademisyenler yer alıyor.

Teknolojiden Mevzuata Kapsamlı Çözümler

FAVOR projesi, Maritime Unmanned Vehicles (MUV) olarak bilinen insansız araçların yalnızca teknik tasarımıyla sınırlı kalmıyor. Proje kapsamında otonom sistemlerin hukuki mevzuat altyapısı, risk analizi, emniyet yönetimi ve insan faktörü gibi kritik alanlarda yenilikçi modeller geliştirilecek. Ayrıca, bu teknolojilerin iş gücü piyasasına etkileri ve sürdürülebilirlik hedefleri analiz edilerek, geleceğin denizcilik eğitim modellerine dair somut çözüm önerileri sunulacak.

Küçük Alanlarda Yüksek Performans Gösteren Dar Alan Forkliftleri Hangileridir? - RayHaber
Tanıtım Yazısı

Küçük Alanlarda Yüksek Performans Gösteren Dar Alan Forkliftleri Hangileridir?

Modern depo ve üretim tesislerinde her metrekarenin verimli kullanılması, doğrudan işletmenin kârlılığını etkileyen bir faktör hâline geldi. Raf sistemlerinin sıklaştırılması, koridor genişliklerinin daraltılması ve stok kapasitesinin artırılması yönündeki eğilim, geleneksel forkliftlerin manevra kabiliyetini yetersiz bırakıyor. Bu noktada özel mühendislik çözümleriyle geliştirilen dar alan forkliftleri, sınırlı koridorlarda bile yüksek performans sergileyerek 🚆