Mersin’in deniz turizmi potansiyelini artıracak stratejik yatırımlardan biri olan Aydıncık Yat Limanı Projesi için resmi süreç başladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, projenin yapımı ve işletilmesi için Yap-İşlet-Devret (YİD) modelini devreye alarak yatırımcılara çağrıda bulundu.
İhale Takvimi ve Kritik Bilgiler
Resmi Gazete’de yayımlanan ilana göre, liman projesi için teklif verme süreci Mayıs ayında neticelenecek. Sürece dair önemli detaylar şunlardır:
-
Dosya İnceleme: İstekliler, 2 Mart’tan itibaren Ankara’da Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü’nde (AYGM) dosyaları inceleyebilecek.
-
Son Teklif Tarihi: 5 Mayıs 2026, Saat 10.00.
-
Geçici Teminat: 2 milyon Türk Lirası.
-
Hazine Garantisi: Proje kapsamında dış kredi veya operasyonel harcamalar için herhangi bir Hazine garantisi sağlanmayacak.
Neden Yap-İşlet-Devret (YİD) Modeli?
Aydıncık Yat Limanı, dünyada Build-Operate-Transfer (BOT) olarak bilinen modelle inşa edilecek. Bu sistem, kamu kaynaklarını harcamadan büyük altyapı projelerinin özel sektör dinamizmiyle tamamlanmasını sağlıyor. Süreç şu şekilde işliyor:
-
Yap: Yatırımcı firma limanı kendi öz kaynakları veya kredileriyle inşa eder.
-
İşlet: Belirlenen sözleşme süresi boyunca limanın tüm gelirlerini toplar ve yatırımını geri kazanır.
-
Devret: İşletme süresi sonunda tesis eksiksiz ve borçsuz olarak devlete teslim edilir.
Bölgesel Kalkınma ve Turizm Hedefi
Aydıncık Yat Limanı; İstanbul Havalimanı ve Osmangazi Köprüsü gibi Türkiye’nin prestij projelerinde kullanılan bu finansman modeliyle hayata geçecek. Limanın tamamlanmasıyla birlikte Mersin kıyı şeridinin Akdeniz yat turizmi rotasındaki payının artması ve bölgede yeni istihdam alanlarının yaratılması bekleniyor.
