Bakü-Tiflis-Kars (BTK) demiryolu koridoru altyapı projesinin tamamlanmasını resmiyete kavuşturan nihai onay protokolü, Azerbaycan ve Gürcistan arasında imzalandı. Railway Supply portalının bildirdiği üzere, 18 Mayıs’ta gerçekleşen bu tarihi imza törenine Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev ve Gürcistan Başbakanı Irakli Kobakhidze bizzat katıldı. Belge, Azerbaycan Bakanı Raşad Nabiyev ile Gürcistan Bakanı Mariam Kvrivişvili tarafından imzalandı.
Ortak Girişim ve Dev Altyapı Yatırımı
Protokol uyarınca iki ülke, Marabda’dan Kartsakhi’deki Türkiye sınırına kadar uzanan stratejik demiryolu bölümünde yürütülen rehabilitasyon ve yeniden inşa çalışmalarını ortaklaşa koordine edecek. Tören ayrıca, Azerbaycan Demiryolları (ADY) ve Marabda-Kartsakhi Demiryolu ortaklığında kurulan yeni “BTKI Demiryolları” ortak girişiminin lansmanına da sahne oldu.
ADY, 2024 yılında Gürcistan’dan geçen 184 kilometrelik bu zorlu hatta beş aşamalı dev bir program yürüttü. Yatırım kapsamında 13 istasyon, 55 köprü, 8 trafo merkezi ve 320 bina bütünüyle modernize edildi. Ayrıca 30,3 kilometrelik yeni hat döşenirken, mevcut 153,1 kilometrelik hat ise tamamen elden geçirildi.
Kapasite Beş Katına Çıktı: Orta Koridor’un Parlayan Yıldızı
Deniz seviyesinden 2.400 metreye varan ekstrem yüksekliklerde ve sert iklim koşullarında gerçekleştirilen mühendislik çalışmaları sayesinde, BTK koridorunun yıllık taşıma kapasitesi 1 milyon tondan 5 milyon tona yükseldi. Azerbaycan tarafındaki Bakü-Boyuk Kasik hattında yürütülen büyük onarımlar, sinyalizasyon yenilemeleri ve alternatif akım dönüşümleri de bu kapasite artışını doğrudan destekledi.
Bu büyük modernizasyon, BTK’yı küresel Orta Koridor güzergahının en rekabetçi ve ana yük taşımacılığı arterlerinden biri haline getirmeyi amaçlıyor. Tamamlanan yenilikler sayesinde bu hat, Çin ile Orta Asya ve Avrupa kıtası arasındaki en kısa, en güvenli ve en esnek kara yolu bağlantısı olarak stratejik konumunu perçinlemiş oldu.
