Avustralya’nın Melbourne kentinin batı banliyölerinde, Melton Hattı’nın çehresini değiştirecek dev altyapı yatırımlarında vites artırıldı. Bölgedeki yolcu kapasitesini yoğun saatlerde tam yüzde 50 oranında artırmayı hedefleyen 650 milyon dolarlık “Melton Hattı İyileştirme Projesi” kapsamında, Cobblebank tren garı ve depolama tesisinin inşaatı tüm hızıyla sürüyor. Dokuz vagonlu dev VLocity trenlerinin planlanandan bir yıl önce, yani gelecek yıl hatta hizmete girebilmesi için çalışmalar 7/24 esasına göre yürütülüyor.
Kapasiteyi Yüzde 50 Artıracak Operasyonel Üs
Melton İstasyonu’nun doğusunda inşa edilen yeni depo tesisi, doğrudan ana hatta bağlanacak. Bu sayede trenler, her sabah ilk sefer saatinden önce Melton İstasyonu’nda hazır konumda bekleyebilecek. Kış dönemi boyunca şantiye hangarlarını kurup zemin hazırlıklarını tamamlayacak olan ekipler, Abey Yolu üzerinden yeni giriş kapıları açarak kanalizasyon altyapısını bitirecek.
İnşaat sürecini maksimum hızda tamamlamak adına personel binaları ve temizlik tesisleri modüler (prefabrik) olarak şantiyeye getirilip kurulacak. Altyapının tamamlanmasının ardından başlayacak ray döşeme çalışmalarında, tren hatlarının temeli için yaklaşık 6 bin ton kırılmış kaya (balast) kullanılacak.
Çevre Dostu Ve Sürdürülebilir Tesis Tasarımı
Yeni Cobblebank tesisi, sadece ulaşım kapasitesini artırmakla kalmayıp yeşil enerji standartlarıyla da dikkat çekecek:
-
Güneş Enerjisi Sistemi: Tesisin tüm enerji ihtiyacı, çatısına kurulacak 110 panelden oluşan 46 kilovatlık güçlü bir güneş enerjisi sistemiyle desteklenecek.
-
Bölgesel Peyzaj: Çevre düzenlemesi kapsamında bölgeye uyumlu 300 adet yerel ağaç ile yaklaşık 20 bin adet yerel çalı ve ot dikilecek.
-
Geleceğe Hazırlık: Hat, gelecekte metropol metro trenlerinin de çalışabilmesi için elektrifikasyon (elektrikli hat) altyapısına uyumlu tasarlanıyor.
Melton Koridorunda Eş Zamanlı Dönüşüm
Victoria ve Avustralya hükümetlerinin ortaklaşa finanse ettiği bu devasa program, sadece bir gar inşaatından ibaret değil. Proje kapsamında Cobblebank, Rockbank, Caroline Springs ve Deer Park istasyonlarının platformları, 9 vagonlu uzun trenleri ağırlayabilmek için uzatılıyor. Ayrıca bölgedeki trafik akışını rahatlatmak adına Coburns, Exford ve Ferris yollarındaki hemzemin geçitler tamamen kaldırılıyor; 15 Temmuz Çarşamba günü ise yeni Ferris Road köprüsü trafiğe açılıyor.
2026’nın sonlarında yolcularla buluşacak olan dört platformlu yeni ve modern Melton İstasyonu, 2027 yılından itibaren Southern Cross ile Melton arasında mekik dokuyacak 9 vagonlu VLocity trenlerine ev sahipliği yapacak. Bu sayede batı banliyölerindeki kalabalık istasyon yoğunluğu kalıcı olarak tarihe karışacak.
