Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Denizcilik ve Kabotaj Bayramı’nın 100. yıl dönümü vesilesiyle İstanbul Beşiktaş’ta gerçekleştirdiği tarihi açıklamada, Türkiye’nin denizcilik vizyonunu ve küresel arenada ulaştığı devasa başarıları paylaştı. Denizlerin fatihi Barbaros Hayreddin Paşa’nın “Denizlere hâkim olan cihana hâkim olur” sözünü hatırlatan Bakan Uraloğlu, 1 Temmuz 1926’da yürürlüğe giren Kabotaj Kanunu ile mavi vatandaki tam bağımsızlığın perçinlendiğini ve Türk deniz ticaretinin kendi bayrağı altında küresel bir güç merkezine dönüştüğünü vurguladı.
Deniz Lojistiğinde Dünya Devlerinin Arasındayız
Türkiye’nin coğrafi avantajını stratejik bir başarıya dönüştürdüklerini belirten Bakan Uraloğlu, liman altyapısından ticaret filosunun büyüklüğüne kadar sektöre yön veren güncel istatistikleri paylaştı. Türkiye; 218 adet modern liman tesisi, 85 faal tersanesi ve 1 milyonu aşan amatör denizcisiyle küresel deniz ticaretinin en güvenilir limanlarından biri haline geldi.
Küresel Deniz Ticaretinde Türkiye’nin Gücü
Küresel Başarı: Dünyanın en fazla konteyner elleçleyen ilk 100 limanı listesinde Türkiye; Ambarlı, Kocaeli, Tekirdağ ve Mersin limanlarının yanına Aliağa Limanı’nı da ekleyerek toplamda 5 limanla küresel arenadaki gücünü tescilledi.
Yat Turizmi, Gemi İnşa ve Geri Dönüşümde Liderlik
Son 24 yılda hayata geçirilen yat limanları ve teşvik politikalarıyla Türkiye, Akdeniz çanağında yat turizminin de parlayan yıldızı oldu. Gazipaşa Yat Limanı’nın hizmete açılmasıyla birlikte ülkedeki toplam yat limanı sayısı 65’e, tekne bağlama kapasitesi ise yaklaşık 26 bine yükseltildi.
Gemi inşa sanayisinde de 84 binden fazla vatandaşa doğrudan istihdam sağlandığının altını çizen Bakan Uraloğlu, şu küresel dereceleri paylaştı:
-
Mega Yat İmalatı: Dünya genelinde 2. sıra
-
Gemi Sipariş Defteri: Dünya genelinde 7. sıra (Tonaj bazında 10. sıra)
-
Gemi Geri Dönüşüm Alanı: Dünyada 3. sıra, Avrupa genelinde ise kesin liderlik
Sektöre 21,8 Milyar Liralık ÖTV’siz Yakıt Desteği
Denizcilik sektörünün operasyonel maliyetlerini düşürmek ve rekabet gücünü artırmak amacıyla 2004 yılından bu yana uygulanan ÖTV’siz yakıt desteği kapsamında, sektöre 22 yılda toplam 21,8 milyar lira maddi destek aktarıldı. Yalnızca 2025 yılı içerisinde sağlanan destek miktarı 5,3 milyar lira olarak kayıtlara geçti. Ayrıca filonun gençleştirilmesi amacıyla yürütülen hurda gemi teşvik programında bugüne kadar 27,3 milyon dolarlık destek verilirken, Ro-Ro taşımacılığının payını artırmak amacıyla Tekirdağ-Trieste (İtalya) gibi stratejik hatlara yönelik teşvik belgelerinin de düzenlendiği aktarıldı.
Doğu Akdeniz’de Hakimiyet: KKTC Gemi Trafik Hizmetleri Sistemi 20 Temmuz’da Açılıyor
Küresel jeopolitik krizlerin ve Hürmüz Boğazı gibi lojistik tıkanıklıkların yaşandığı dönemde Türkiye’nin istikrarlı bir “güven adası” olduğunu hatırlatan Uraloğlu, Doğu Akdeniz’deki hakimiyeti zirveye taşıyacak yeni savunma ve takip teknolojisi müjdesini verdi.
Bölgedeki deniz trafiğini anlık izlemek ve Mavi Vatan’ın güvenliğini maksimuma çıkarmak amacıyla kurulumu yapılan Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Gemi Trafik Hizmetleri Sistemi, Kıbrıs Barış Harekâtı’nın 52. yıl dönümü olan 20 Temmuz 2026 tarihinde resmen hizmete açılacak. Bununla birlikte, Marmara Denizi’nin tamamını radar kapsama alanı içine alacak devasa genişletme projesinin de etüt çalışmalarının başarıyla tamamlandığı duyuruldu.
