Avustralya’nın Victoria eyalet hükümeti, Melbourne’de yapımı planlanan Banliyö Raylı Sistem Hattı (Suburban Rail Loop) projesinde 2 milyar Avustralya dolarlık tasarruf hedefinin yaklaşık yarısının belirlendiğini açıkladı. Hükümet, kalan yaklaşık 1 milyar Avustralya dolarlık tasarrufun belirlenmesi için bağımsız teknik inceleme başlattı.
Melbourne’ün çevresel demiryolu bağlantısını oluşturması planlanan projenin mevcut tahmini maliyeti 33,3 milyar Avustralya doları seviyesinde bulunuyor. Tasarruf hedefinin tamamının hayata geçirilmesi durumunda maliyetin yaklaşık 32,3 milyar Avustralya dolarına indirilmesi amaçlanıyor.
İlk 1 Milyar Dolarlık Tasarruf Belirlendi
Victoria Hükümeti, proje kapsamında yaklaşık 1 milyar Avustralya doları tutarında acil tasarruf sağlandığını bildirdi. Kalan 1 milyar dolarlık bölümün belirlenmesi için başlatılan bağımsız teknik incelemenin ise 3 ila 6 ay içerisinde tamamlanması bekleniyor.
Hükümetin değerlendirmesine göre inceleme sonucunda ikinci tasarruf diliminin de uygulanabilir olduğu belirlenirse, Banliyö Raylı Sistem Hattı’nın toplam maliyetinde yaklaşık 2 milyar Avustralya dolarlık düşüş sağlanacak.
Bazı İstasyon Düzenlemeleri Değişecek
Tasarruf planı kapsamında yolcuların mevcut demiryolu hizmetleriyle yeni hat arasında geçiş yapacağı bazı noktalarda proje tasarımları değiştirilecek.
Box Hill ve Glen Waverley’de mevcut demiryolu hatlarıyla bağlantı sağlayacak metro aktarma noktalarının inşa edilmesinden vazgeçilecek. Bu istasyonlar projeden çıkarılmayacak ancak aktarmaların yüzey seviyesinde gerçekleştirilmesi planlanacak.
Clayton’da planlanan iki istasyon girişinden biri iptal edilirken Burwood ve Cheltenham’daki yaya köprüleri de proje kapsamından çıkarılacak. Otopark düzenlemeleri, topluluk fonu ve gelecekte yapılması planlanan bazı bölgesel çalışmaların da tasarruf kapsamında yeniden ele alınacağı bildirildi.
İmzalanan Sözleşmeler Devam Edecek
Tasarruf amacıyla alınan kararların halihazırda devam eden çalışmaları kapsamadığı belirtildi. Daha önce imzalanan sözleşmeler yürürlükte kalırken, yeni sözleşmelerin ihaleye çıkarılması teknik inceleme tamamlanıncaya kadar durdurulacak.
Projede bugüne kadar 14 milyar Avustralya dolarından fazla sözleşme imzalandığı bildirildi. Mevcut çalışmaların ise devam edeceği ve tünel kazma faaliyetlerinin planlanan takvime uygun şekilde sürdürüleceği ifade edildi.
SRL East İlk Aşama Olacak
Banliyö Raylı Sistem Hattı, Melbourne çevresinde yeni bir demiryolu bağlantısı oluşturmayı hedefliyor. Projenin ilk aşaması olan SRL East’in Cheltenham ile Box Hill arasında yaklaşık 26 kilometrelik çift tünel ve altı yeraltı istasyonundan oluşması planlanıyor.
Projenin mevcut yapısının korunmasıyla birlikte bazı yardımcı ulaşım ve istasyon unsurlarında maliyet azaltıcı değişikliklere gidilecek.
Proje Yönetiminde Değişiklik Planlanıyor
Victoria Hükümeti ayrıca Banliyö Raylı Sistem Hattı Otoritesinin gelecek yıl Victoria Altyapı Teslim Otoritesine devredilmesini planlıyor.
Hükümetin tasarruf hamlesiyle bir yandan projenin ana ulaşım hedeflerinin korunması, diğer yandan maliyetlerin düşürülmesi amaçlanıyor. Bağımsız teknik incelemenin tamamlanmasının ardından kalan 1 milyar Avustralya dolarlık tasarruf hedefine ilişkin nihai kararın verilmesi bekleniyor.
