ABD’nin Kaliforniya eyaletinde San Clemente’den geçen kıyı demiryolu hattı, şiddetli dalgaların rayların bitişiğindeki yamaçta yeni hasara ve aşınmaya yol açması üzerine geçici olarak kapatıldı. Kapanma nedeniyle Metrolink, Pacific Surfliner ve yük trenleri bölgedeki hattı kullanamıyor. Yetkililer, güvenlik kontrolleri ve acil durum stabilizasyon çalışmalarını sürdürürken, hattın ne zaman yeniden hizmete açılacağı konusunda henüz kesin bir tarih açıklanmadı.
Şiddetli Dalgalar Demiryolu Hattını Etkiledi
Orange County Ulaşım Otoritesi (OCTA), 8 Eylül’de yaptığı açıklamada, yüksek dalgaların San Clemente’deki demiryolu raylarının üzerine kadar ulaştığını ve hattın çevresindeki yamaçta ilave aşınmaya neden olduğunu bildirdi. Dalgaların daha önce yerleştirilen koruyucu taş dolguların bir bölümüne de zarar verdiği belirtildi.
Ekiplerin hattı ve yamaçtaki mevcut durumu güvenli şekilde değerlendirebilmesi amacıyla demiryolu trafiği durduruldu. Yetkililer, rayların ve kıyı yamacının korunması için bölgeye ilave kaya dolgusu yerleştirirken, yüksek gelgit koşullarının devam ettiği süre boyunca sahadaki izleme faaliyetlerini sürdürüyor.
OCTA, koşulların uygun hale gelmesi durumunda koruyucu çalışmaların genişletilebileceğini açıkladı. 8 Eylül tarihli değerlendirmede, en az 10 Eylül’e kadar yüksek ve güçlü gelgitlerin etkili olmasının beklendiği ifade edildi.
Metrolink Seferleri Kısaltıldı
Hat üzerindeki kapanma, Metrolink seferlerinde de değişikliğe yol açtı. İşletmecinin hizmet uyarısına göre Laguna Niguel/Mission Viejo ile Oceanside arasındaki bölüm kapalı durumda bulunuyor.
Bu nedenle Orange County Line ile Inland Empire-Orange County Line trenleri Laguna Niguel/Mission Viejo istasyonunda seferlerini başlatıp sonlandırıyor. Metrolink, yolcuların kapanma nedeniyle hizmet aksamalarıyla karşılaşmaya devam edebileceği konusunda uyarıda bulundu.
Pacific Surfliner trenleri ise San Juan Capistrano’nun güneyine ilerleyemiyor. Daha güneye seyahat etmek isteyen yolcular Irvine’de trenden inerek otobüslerle Oceanside’a ulaştırılıyor. Ters yönde seyahat eden yolcular da Oceanside’dan otobüsle Irvine’e taşınıyor. Hattaki dalga etkisinin sinyal sistemlerinde de sorunlara neden olduğu bildirildi.
Hafta Sonu Çalışmaları Da Planlandı
San Clemente hattında daha önce planlanan bakım ve inşaat çalışmaları nedeniyle 12-13 Eylül tarihlerinde de demiryolu hizmetlerinde kesinti yaşanacak. Bu kapsamda Union Pacific, Metrolink ve Kuzey Bölgesi Transit Bölgesi ekipleri LOSSAN Koridoru boyunca koordineli çalışmalar gerçekleştirecek.
Çalışmalar arasında San Clemente bölgesindeki yamaçların güçlendirilmesi ve patikaların yeniden inşa edilmesi de bulunuyor. Bu nedenle 12 ve 13 Eylül’de San Diego ile San Luis Obispo arasında Pacific Surfliner trenleri ve bunların yerine otobüs seferleri gerçekleştirilmeyecek.
Pacific Surfliner’ın planlanan hafta sonu çalışmalarının tamamlanmasının ardından 14 Eylül Pazartesi günü yeniden hizmet vermesi öngörülüyor. Ancak bu tarih, dalgaların neden olduğu hasar nedeniyle kapatılan San Clemente bölümünün yeniden açılacağı anlamına gelmiyor. OCTA ve Metrolink, hasarlı bölüm için henüz kesin bir açılış takvimi belirlenmediğini bildirdi.
LOSSAN Koridorunda Kritik Bağlantı
San Clemente’den geçen demiryolu bölümü, San Diego, Orange County, Los Angeles ve daha kuzeydeki yerleşimleri birbirine bağlayan 351 mil uzunluğundaki LOSSAN Demiryolu Koridoru’nun bir parçası. Hat, yolcu taşımacılığının yanı sıra yük trenleri tarafından da kullanılıyor.
OCTA, kısa vadede yamaç stabilizasyonu, kaya dolgusu ve kum takviyesi gibi önlemler uygularken, güney Orange County’deki kıyı demiryolu altyapısının uzun vadeli dayanıklılığını artırmak için eyalet ve yerel kurumlarla çalışmalar yürütüyor.
Kıyı Erozyonu Yıllardır Sorun Oluşturuyor
San Clemente hattındaki sorunlar yeni değil. OCTA’nın ağustos ayında yaptığı açıklamaya göre kıyı erozyonu, yamaç hareketleri, heyelanlar, yüksek gelgitler, fırtınalar ve güçlü dalgalar 2021’den bu yana demiryolu hizmetinin birçok kez kesintiye uğramasına neden oldu. Kesintilerin toplam süresinin yaklaşık bir yıla ulaştığı belirtildi.
OCTA yönetim kurulu 24 Ağustos’ta, Dana Point ve San Clemente’den San Diego County sınırına kadar uzanan yaklaşık 7 millik kıyı hattının 30 yıla kadar korunmasına yönelik Kıyı Demiryolu Dayanıklılık Çalışması kapsamında hazırlanan fizibilite raporu taslağını değerlendirdi.
Taslak raporda tek bir proje seçeneği öne çıkarılmazken, yalnızca kısa vadeli stabilizasyon önlemlerinin demiryolu işletmesinin karşı karşıya olduğu riskleri tamamen ortadan kaldırmayacağı sonucuna varıldı. Çalışmanın yıl sonunda tamamlanması bekleniyor.
Dört Acil Koruma Bölgesi Belirlendi
OCTA, San Clemente’de demiryolu hattının acil korunması için dört ayrı bölge belirledi. Yaklaşık 203,83 ile 206,70 kilometre işaretleri arasındaki bu alanlarda erozyona karşı kaya dolgusu, kum takviyesi, su toplama duvarı ve kıyı koruma uygulamaları planlandı.
203,83-203,90 ve 204,00-204,40 kilometreleri arasındaki ilk iki bölgede taş dolgu çalışmalarının tamamlandığı bildirildi. 204,07-204,34 kilometreleri arasındaki üçüncü bölgede su toplama duvarı ve patika restorasyonu öngörülürken, 206,00-206,70 kilometreleri arasındaki dördüncü bölgede yapay kıyı koruması ve kum takviyesi planlanıyor.
OCTA, mühendislik değerlendirmeleri ilerledikçe bazı projelerin teknik özelliklerinde değişiklik yapılabileceğini belirtiyor. Son dalga hasarının bu dört bölgeden hangisini doğrudan etkilediği ise 8 Eylül tarihli kapanış duyurusunda açıklanmadı.
310,5 Milyon Dolarlık Koruma Finansmanı
San Clemente’deki Kıyı Demiryolu Acil Durum Projeleri için OCTA tarafından toplam 310,5 milyon dolarlık finansman listeleniyor. Bu kaynağın 212,6 milyon doları eyalet fonlarından, 96,9 milyon doları federal kaynaklardan, 960 bin doları ise Orange County’deki yarım sentlik ulaşım satış vergisi olan M2 Ölçütü’nden sağlanıyor.
Yetkililer, mevcut çalışmaların hattın kısa vadeli güvenliğini artırmayı amaçladığını, ancak kıyı erozyonu ve aşırı hava koşullarının oluşturduğu uzun vadeli risklere karşı daha kapsamlı çözümlere ihtiyaç bulunduğunu vurguluyor. Bu nedenle San Clemente’deki demiryolu koridorunun gelecekteki dayanıklılığı için planlama çalışmalarının sürdürülmesi bekleniyor.
