Türk müteahhitlik şirketi Gülermak’ın Fransız Alstom ve Romanya merkezli Arcada ile birlikte yürüttüğü Cluj-Napoca Metro Projesi için 357 milyon euroluk yeni finansman sağlandı. Yaklaşık 1,8 milyar euro büyüklüğündeki proje, önceki Avrupa Birliği finansmanının kaybedilmesinin ardından yeni kaynakla devam edecek.
Finansmanın 305 Milyon Eurosu AB’den
Cluj Belediye Başkanı Emil Boc, 1 Ekim’de gerçekleştirilen belediye meclisi toplantısında metro projesine yönelik yeni finansman sözleşmesinin imzalandığını açıkladı.
Toplam 357 milyon euroluk finansman paketinin 305 milyon eurosu Avrupa Birliği kaynaklarından karşılanacak. Romanya devlet bütçesinden 46 milyon euro, yerel bütçeden ise 7 milyon euro aktarılacak.
Yeni finansman programı kapsamında metro hattının 8,8 kilometrelik bölümünün 31 Aralık 2029’a kadar tamamlanması gerekiyor. Projenin tamamının bitirilmesi için açıklanan son tarih ise 2032 olarak belirlendi.
İlk 300 Milyon Euroluk AB Finansmanı Kaybedildi
Cluj metrosunun finansmanında yaşanan sorunlar projenin yeni kaynağa ihtiyaç duymasına neden oldu.
Proje daha önce Avrupa Birliği’nin pandemi sonrası toparlanma programı PNRR kapsamında yaklaşık 300 milyon euroluk finansmana sahipti. Ancak Avrupa Komisyonu, ihale sürecinde yapılan bazı değişikliklerin AB Resmi Gazetesi’nde yayımlanmaması ve değişikliklerin ardından teklif verme süresinin uzatılmaması gibi gerekçelerle sürecin AB kamu ihale kurallarıyla uyumunu sorguladı.
Romanya basınına yansıyan Avrupa Komisyonu yazışmalarına göre, söz konusu değerlendirmelerin ardından proje yaklaşık 300 milyon euroluk PNRR finansmanını kaybetti.
Yeni 357 milyon euroluk paket, kaybedilen AB kaynağının ardından proje için oluşturulan yeni finansman yapısının önemli bölümünü oluşturuyor.
Gülermak’a 2026’da 161,75 Milyon Ley Ödeme Yapıldı
Cluj metrosu, finansman sürecinin yanı sıra belediyenin yaptığı ödemeler ve sahadaki ilerleme konusunda da tartışılıyor.
Cluj Belediyesi’nin ödeme kayıtlarına göre 2026 yılında Gülermak’a metro çalışmaları kapsamında toplam 161,75 milyon Rumen leyi ödendi. Metro projesinin yapım, denetim ve kamulaştırma dahil tüm kalemlerinde belediyenin yıl içindeki ödemeleri ise 176 milyon leyi aştı.
Buna karşın Romanya basınında, şantiyelerdeki çalışmaların ödemelere kıyasla sınırlı göründüğüne ilişkin değerlendirmeler yer aldı.
Gülermak: Çalışmaların Önemli Bölümü Sahada Görünmüyor
Gülermak ise projede çalışmaların durduğu yönündeki değerlendirmelerin sahadaki gerçek ilerlemeyi tam olarak yansıtmadığını belirtiyor.
Şirketin açıklamalarına göre proje kapsamında çalışmaların önemli bölümü tasarım, teknik koordinasyon ve jeoteknik analizler üzerinde yoğunlaşıyor. Tünel açma makinelerinin kullanılabilmesi için gerekli jeoteknik veriler gözden geçirilirken, istasyonların ayrıntılı projelendirme çalışmaları da sürdürülüyor.
Bazı istasyon ve tünel bölümlerine ilişkin izin dosyalarının hazırlanarak ilgili makamlara sunulduğu belirtiliyor.
Gülermak, metro gibi büyük altyapı projelerinde sahada doğrudan görülemeyen mühendislik, tasarım ve hazırlık çalışmalarının da projenin ilerlemesinde önemli yer tuttuğuna dikkat çekiyor.
Boc: Sıra Yüklenicide
Yeni finansman sözleşmesinin imzalanmasının ardından Cluj Belediye Başkanı Emil Boc da projenin bundan sonraki aşamasına ilişkin mesaj verdi.
Boc, belediyenin finansman konusunda üzerine düşeni yaptığını belirterek bundan sonraki süreçte yüklenici konsorsiyumun kapasitesini sahada göstermesi gerektiğini ifade etti.
Metro projelerinde tasarım çalışmalarının önemli bir bölüm oluşturduğunu kabul eden Boc, buna rağmen yaşanan gecikmelerin kabul edilemeyeceğini ve çalışmaların hızlandırılması gerektiğini belirtti.
Yeni finansmanla birlikte projenin önünde belirli bir takvim de bulunuyor. 357 milyon euroluk kaynak karşılığında hattın 8,8 kilometrelik bölümünün 2029 sonuna kadar tamamlanması gerekiyor.
21 Kilometrelik Hat 19 İstasyondan Oluşacak
Cluj-Napoca’nın ilk metro projesinin yapım ihalesini 2023 yılında Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt AŞ, Gülermak’ın Polonya şirketi, Fransız Alstom Transport ve Romanya merkezli Arcada Company’den oluşan konsorsiyum kazanmıştı.
Yaklaşık 9,1 milyar Rumen leyi tutarındaki proje, ihale dönemindeki kurla yaklaşık 1,8 milyar euro büyüklüğünde bulunuyor.
Cluj metrosunun 21 kilometrelik bir hat ve 19 yeraltı istasyonundan oluşması planlanıyor. Projenin finansmanında yaşanan sorunların ardından yeni Avrupa kaynağının sağlanmasıyla birlikte gözler, belirlenen takvim doğrultusunda inşaat çalışmalarının hızına çevrildi.
