ABD’nin Güney Kaliforniya bölgesinde hizmet veren Metrolink, kıyı şeridinde beklenen yüksek gelgitler nedeniyle 26-30 Ekim 2026 tarihleri arasında Orange County Hattı’nın Laguna Niguel/Mission Viejo istasyonunun güneyindeki seferlerini hafta içi günlerde durduracak. Düzenleme kapsamında San Juan Capistrano, San Clemente ve Oceanside istasyonlarına Metrolink trenleri hizmet vermeyecek. Kurum, iptal edilen seferlerin yerine otobüs bağlantısı da sağlanmayacağını açıkladı.
Metrolink’in duyurusuna göre trenler, söz konusu tarihlerde Los Angeles Union İstasyonu ile Laguna Niguel/Mission Viejo arasında çalışacak. Kıyı boyunca uzanan ve Oceanside’a kadar devam eden güzergahta sefer yapılmayacak. Hafta sonu hizmetlerinde ise herhangi bir değişiklik beklenmiyor.
Üç İstasyonda Hafta İçi Tren Seferleri Yapılmayacak
4 Mayıs 2026’dan itibaren geçerli olan tarifeye göre Orange County Hattı’nda Laguna Niguel/Mission Viejo istasyonunun güneyine hafta içi her gün altı sefer düzenleniyor. Kuzeye ve güneye doğru üçer seferden oluşan bu hizmet, San Juan Capistrano, San Clemente ve Oceanside istasyonlarını kapsıyor.
26-30 Ekim tarihleri arasında etkilenecek seferler şöyle:
- 601 numaralı tren: Oceanside’dan 04.18’de hareket ederek Laguna Niguel/Mission Viejo’ya 05.02’de ulaşıyor.
- 603 numaralı tren: Oceanside’dan 05.18’de hareket ediyor ve Laguna Niguel/Mission Viejo’ya 06.02’de varıyor.
- 621 numaralı tren: Oceanside’dan 14.18’de hareket ederek Laguna Niguel/Mission Viejo’ya 15.02’de ulaşıyor.
- 608 numaralı tren: Laguna Niguel/Mission Viejo’dan 09.58’de hareket ediyor ve Oceanside’a 10.38’de varıyor.
- 624 numaralı tren: Laguna Niguel/Mission Viejo’dan 17.58’de hareket ederek Oceanside’a 18.38’de ulaşıyor.
- 626 numaralı tren: Laguna Niguel/Mission Viejo’dan 18.58’de hareket ediyor ve Oceanside’a 19.38’de varıyor.
Bu seferlerin askıya alınmasıyla üç istasyondaki yolcular, belirtilen tarihlerde hafta içi Metrolink trenlerini kullanamayacak. Inland Empire–Orange County Hattı’nın seferleri ise zaten Laguna Niguel/Mission Viejo istasyonunda başlayıp sona eriyor.
Sefer Düzenlemesi Gecikme Riskini Azaltmayı Amaçlıyor
Metrolink, kararın kıyı şeridindeki yüksek gelgitlerin demiryolu operasyonlarını aksatması durumunda ortaya çıkabilecek gecikme ve iptalleri sınırlamaya yönelik olduğunu belirtti.
Trenlerin Laguna Niguel/Mission Viejo istasyonunda sonlandırılmasıyla sefer programının daha öngörülebilir hâle getirilmesi hedefleniyor. Ayrıca Metrolink trenlerinin San Clemente yakınlarındaki kıyı koridorundan geçmemesi, aynı güzergâhı kullanan Amtrak Pacific Surfliner ve yük trenleri üzerindeki olası etkilerin azaltılmasına yardımcı olabilecek.
Metrolink, Amtrak Pacific Surfliner trenlerinin güvenli koşulların sağlanması hâlinde bölgede çalışmayı sürdüreceğini bildirdi. Kurum, demiryolu ortaklarıyla koordinasyonu devam ettirecek; kıyı şeridini ve rayları düzenli olarak kontrol edecek. Olası hasarlara hızlı müdahale edilebilmesi için ekiplerin ve gerekli ekipmanların da hazır tutulacağı açıklandı.
Ağustos Ayında Da Benzer Bir Karar Alınmıştı
Metrolink, 10-14 Ağustos 2026 tarihlerinde de yüksek gelgit beklentisi nedeniyle Laguna Niguel/Mission Viejo’nun güneyindeki Orange County Hattı seferlerini hafta içi günlerde durdurmuştu. O dönemde kurum, temmuz sonunda yaşanan benzer koşulların hattın daha geniş bölümünde önemli gecikmelere neden olduğunu bildirmişti.
Ağustos ayındaki kısıtlama öncesinde Metrolink ekipleri, Orange County’nin güneyindeki demiryolu hattını erozyona karşı korumak amacıyla ek balast ve kaya dolgu malzemesi yerleştirmişti. Buna rağmen kıyı koridorundaki dalga ve gelgit koşulları, demiryolu işletmesi açısından risk oluşturmaya devam ediyor.
Eylül Ayındaki Kapanış Kıyı Hattındaki Riski Gösterdi
San Clemente yakınlarında 7 Eylül gecesi dalgaların rayların üzerinden aşması ve bitişik yamaçta hasara yol açması üzerine kıyı demiryolu hattı geçici olarak kapatılmıştı. Orange County Ulaşım Otoritesi (OCTA), acil durum stabilizasyon çalışmaları sırasında Metrolink, Pacific Surfliner ve yük trenlerinin bu kesimdeki hizmetlerini durdurduğunu duyurmuştu.
Kapanış sırasında Metrolink seferleri Laguna Niguel/Mission Viejo’nun güneyine uzatılmamış, Pacific Surfliner ise Irvine ile Oceanside arasında otobüs seferleri düzenlemişti.
OCTA yönetim kurulu, 28 Eylül’de kıyı hattının korunmasına yönelik çalışmaları hızlandırmak için acil durum ilan etti. Planlanan çalışmalar arasında yaklaşık 690 bin metreküp kum yerleştirilmesi de bulunuyor. Ancak çevresel incelemeler ve gerekli izin süreçlerinin tamamlanması gerekiyor.
Pacific Surfliner, 20-27 Ekim döneminde de San Clemente İskelesi ile Oceanside arasında sinyal sorunları ve hava koşulları nedeniyle yaklaşık 30 dakikaya varabilen gecikmeler yaşanabileceği konusunda yolcuları uyardı.
Yüksek Gelgit Tahminleri Tek Başına Belirleyici Değil
2026 yılında yaşanan kıyı demiryolu aksamalarına ilişkin gelgit tahminleri, yüksek su seviyelerinin tek başına kesintilerin nedenini açıklamadığını gösteriyor. Eylül ayındaki kapanış sırasında tahmin edilen en yüksek gelgit seviyesi 6,48 fit olurken, ağustos ve ekim aylarındaki sefer kısıtlamalarında tahmin edilen zirveler sırasıyla 7,05 ve 6,80 fit seviyelerine ulaştı.
Bu değerler, NOAA’nın Los Angeles’taki 9410660 numaralı istasyonu için yayımladığı tahminlerden alınıyor; San Clemente’de doğrudan ölçülen değerleri temsil etmiyor. Tahminler ayrıca dalga yüksekliğini, kabarmayı ve fırtına kaynaklı su seviyesini içermiyor. Dolayısıyla bu veriler tek başına demiryolu aksamalarının nedenini ortaya koymuyor.
NOAA tahminlerinde 24-25 Kasım ve 23-25 Aralık tarihlerinde daha yüksek gelgit seviyeleri de yer alıyor. Ancak 23 Ekim 2026 itibarıyla bu tarihler için Metrolink tarafından yeni bir sefer kısıtlaması duyurulmuş değil.
Metrolink, 26-30 Ekim dönemindeki düzenlemeyle yolcular üzerindeki etkiyi sınırlamayı ve kıyı hattındaki güvenlik risklerine karşı önlem almayı amaçlıyor. Kurum, demiryolu ortaklarıyla koordinasyonu ve kıyı koridorundaki denetimleri sürdürecek.
