Tramvay’ın sorunu güzergah ve çevre duyarsızlığı

Tramvay’ın sorunu güzergah ve çevre duyarsızlığı :ramvay güzergahındaki ağaçların kesilmesi ya da taşınması kabul edilebilir değil…

Mimarlar Odası İzmir Şubesi Başkanı Halil İbrahim Alpaslan ve yönetim kurulu, İzmir Büyükşehir Belediyesi’ni yapımı devam eden Konak ve Karşıyaka tramvayları ve Kıyı Tasarımı projelerini meslek odaları ve bilimsel kuruluşların görüş ve önerileri dikkate alınmadan özensizce yaptığını öne sürdü.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin tramvay ve kıyı tasarım projelerine Mimarlar Odası’ndan sert eleştiri geldi. Şube Başkanı Halil İbrahim Alpaslan, Büyükşehir Belediyesi’nin kent merkezindeki tramvay seçeneğini hayata geçirmesinin olumlu bir adım olduğunu ancak İzmir için büyük önem taşıyan ve maliyeti yüksek bu projenin süreci ne yazık ki katılımcı yönetim anlayışından uzak, kentlilerin, ilgili meslek odaları ve bilimsel kurumların görüş ve önerilerine kapalı sürdürüldüğünü dikkat çekti. Son günlerde özellikle tramvay projesinin rasyonel, kamu yararına uygun ve çevreye duyarlı olduğuna dair ciddi şüphe ve endişelere yol açtığını belirten Alpaslan projenin güzergah ve çevre duyarsızlığı olmak üzere iki temel sorunu bulunduğunu söyledi.

Hem Karşıyaka hem de Konak’ta güzergahların önemli kısımlarının yolcu talebinin yoğun olmadığı, deniz ulaşımı alternatifine sahip kıyı şeridinden devam etmesinin tramvayın trafikte amaçlanan rahatlamayı sağlayacağına kuşku düşürdüğünü belirten Alpaslan, “Birçok uzmanın uzlaştığı görüş İzmir’de kıyı kesiminde paralel bir hattın değil kıyıdan iç kesimlere uzanacak hatların gerekli olduğu yönündedir. Kıyı kesimindeki toplu ulaşım, geliştirilmeye çalışılsa da hala çağdaş standartların çok altında yararlanılabilen deniz ulaşımıyla karşılanmalıdır. Bir diğer sorun da hala güzergahın netleşmemiş olmasıdır.

Yakın zamandaki bir değişiklikle Şehit Nevres Bulvarı’ndan Cumhuriyet Meydanı’na çıkması planlanan hat Gazi Bulvarı’na alınmıştır. Bu tip revizyonlar projenin yeterli ön çalışma yapılarak oluşturulduğuna dair ciddi şüphelere yol açmaktadır. En önemlisi tramvay güzergahındaki ağaçların kesilmesi ya da taşınması kabul edilebilir değildir. Kent merkezindeki sınırlı yeşil alanları arttırmak için çaba harcanması gerekirken var olan yetişkin ağaçları kesmek veya taşımak kentsel mekanların niteliğinin düşmesine yol açacaktır. Gezi Parkı’ndaki ağaçlar için canı pahasına direnen bu topluma artık ‘biz sizin ağaçlarınızı taşıdık’ deme cüreti gösterilmemelidir. Bu bağlamda şimdiye kadar nereden, kaç ağacın kesildiğinin, kaç ağacın taşındığının, taşınan ağaçların şu anki durumlarının ne olduğunun ve süreçte ağaç kesimi ya da taşınmasının söz konusu olup olmadığı açıklanmalıdır” dedi.

“KENTİN İÇ KESİMLERİ ACİL ALTYAPIYA GEREKSİNİM DUYARKEN…”

Kıyı Tasarımı projesiyle ilgili eleştiride de bulunan Alpaslan, iç kesimlerine göre oldukça iyi durumda olan kıyı bandına bu kadar maliyetli ve rekreatif ağırlıklı projeler geliştirilmesinin kentin önceliği olduğunu iddia etmenin mümkün olmadığını söyledi. Alpaslan, “Aynı tasarım emeği ve maddi kaynağı kentin tasarıma, nitelikli mekanlara muhtaç iç bölgelerine yönlendirmektense kıyı bandında yeşil yaya üstgeçitleri yapmak, döşeme taşlarını değiştirmek gibi projelere öncelik vermek tartışılması gereken bir stratejidir. Özellikle Mustafa Kemal Sahil Bulvarı’nda kıyının gerekli raporlar hazırlanıp, planlar onanmadan, çevresel etkileri değerlendirilmeden doldurulması ve bir çok ağacın yok edilmesi ne yazık ki çevresel duyarsızlığın tramvay projesi ile sınırlı bir istisna değil belediyede yerleşen bir tavır olduğunu göstermektedir” dedi.

Demokratik ve katılımcı yerel yönetimi hak eden kentimizin sosyal demokrat belediyeciliği benimsediğini iddia eden yerel yönetim mekanizmasının kenti ve kentliyi yakından ilgilendiren böylesine kritik projeleri daha şeffaf, katılımcı ve çevreci bir süreçle yürütmesini beklediklerini belirten Alpaslan, “Tramvay gibi kentin toplu ulaşım sorununa yeni bir soluk getirebilecek bir alternatifin yeterli bilgilendirme yapılmadan, mesleki ve bilimsel kuruluşların görüş ve önerileri dikkate alınmadan özensizce yapılmasına, kentin iç kesimlerinin acil altyapı ve nitelikli mekan gereksinimi içindeyken kaynakların kıyıya aktarılmasına bu kentte kimsenin hoşgörü göstermeyeceğini vurgulamak isteriz” dedi.

Ankara'da 2. Yaşlılık Şurası Düzenlenecek - RayHaber
İç Anadolu Bölgesi

Ankara’da 2. Yaşlılık Şurası Düzenlenecek

Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanı Mahinur Özdemir Göktaş, 2. Yaşlılık Şurası’nın ‘2026-2035 Aile ve Nüfus 10 Yılı’ vizyonu kapsamında, Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz’ın katılımıyla 21-22 Nisan’da Ankara’da gerçekleştirileceğini açıkladı.

🚆

Genç Felsefeci Ödülleri - RayHaber
Eğitim

Genç Felsefeci Ödülleri

Genç Felsefeci Ödülleri, genç filozofların fikirlerini ödüllendiriyor. Detaylar ve katılım için sitemizi ziyaret edin!

🚆

Victoria’da Toplu Taşımada Ücret İndirimi ve Yeni Tren Yatırımları - RayHaber
61 Avustralya

Victoria’da Toplu Taşımada Ücret İndirimi ve Yeni Tren Yatırımları

Avustralya’nın Victoria eyaleti, ulaşım altyapısında tarihi bir dönüşüm sürecine giriyor. Hükümet tarafından yapılan son açıklamalar, vatandaşların mali yükünü hafifletmeyi amaçlayan ücret düzenlemeleri ile demiryolu ağının kapasitesini artıracak devasa yatırımları bir araya getiriyor. Railway Supply tarafından aktarılan bilgilere göre, bu hamle eyaletin bugüne kadarki en kapsamlı toplu taşıma revizyonlarından biri olarak 🚆