Altay Tankı İçin Güney Kore İle Görüşülüyor

Altay Tankı İçin Güney Kore İle Görüşülüyor - RayHaber
Altay Tankı İçin Güney Kore İle Görüşülüyor - RayHaber

Türk tedarik ve askeri yetkililerin yanı sıra özel bir üreticiden gelen ekipler, ilk yerli yeni nesil ana muharebe tankının üretim programı için Güney Koreli bir şirketle görüşüyorlar.

Bir yetkili, “Bu program, motor, şanzıman ve zırh gibi önemli bileşenlere erişimin başarısız olması nedeniyle büyük gecikmelerle karşılaştı. Seri üretime başlama tarihi verebilecek durumda değilim. Tek bildiğim, onu ilerletmek için çok uğraştığımız.” dedi.

Altay programı hakkında bilgi sahibi bir kaynağa göre BMC, Altay tankında eksik yabancı teknoloji sorunlarını çözmek için Hyundai Rotem ile görüşüyor. Güney Koreli şirket daha önce İstanbul, Ankara ve Adana’da toplu taşıma ve boğaz geçiş sistemleri, İstanbul ve İzmir’de hafif raylı sistemler inşa etti.

Kaynak, verdiği demeçte, “Görüşmelerimizin, seri üretim döngüsünde kullanacağımız [motor ve şanzıman] güç paketi ile ilgili sorunları sonunda çözeceğini umuyoruz. Hangi yöne gittiğimizi bilmeden önce muhtemelen birkaç ay sürecek görüşmelerden bahsediyoruz.” dedi.

Yetkili, BMC’nin Hyundai Rotem aracılığıyla iki Güney Kore savunma üreticisiyle dolaylı görüşmelerde bulunduğunu da sözlerine ekledi: motor üreticisi Doosan ve otomatik şanzımanlar üreten S&T Dynamics. Yetkili, ”Doosan-S & T güç paketi eğer farklılıkları ve lisans sorunlarını çözebilirsek Altay’a güç sağlayacaktır.” dedi.

Güney Kore, K2 Black Panther tankının seri üretim programında benzer sorunlar yaşadı. Ordu tarafından konuşlandırılması, motor ve şanzımanla ilgili sorunlar nedeniyle gecikmelerle karşılaştı. İlk 100 birim Doosan’ın 1.500 beygir gücünde bir motoru ve bir S&T Dynamics otomatik şanzımanı ile inşa edildi. İkinci bir sözleşme kapsamında, tanklar 2016’nın sonlarında teslim edilmeye başlandı ancak, S&T Dynamics’in şanzımanın dayanıklılık testlerinde başarısız olmasından sonra, Güney Kore Savunma Edinme Programı İdaresi, ikinci partiye yerel olarak geliştirilen motor ve Alman RENK şanzımanının güç sağlamasına karar verdi.

İsminin açıklanmaması koşuluyla konuşan Londra merkezli bir Türkiye uzmanı, “Türkler kanıtlanmış bir motoru ve arızalı bir şanzımanı nasıl kullanacak göreceğiz.” dedi.

Türkiye, Altay’a Alman MTU motoru ve RENK şanzımanı ile güç vermeyi umarken, son birkaç yıldır Türkiye’ye uygulanan silah ambargosu nedeniyle Alman üreticilerle görüşmeler başarısız oldu. Almanya, Suriye’ye müdahalesi sebebiyle Türkiye’ye ihracatını sınırlamıştı.

Altay’ın zırhıyla da ilgili benzer bir sorun mevcut. Türkiye, 40 birimlik bir başlangıç serisinin ardından bir Fransız zırh çözümünün devam edeceğini umuyordu. Ancak Kıbrıs açıklarındaki hidrokarbon aramaları nedeniyle son zamanlarda yaşanan siyasi gerginlik bunu tehlikeye attı. Altay programı hakkında bilgi sahibi olan kaynak, zırhın artık bir kamu-özel ortaklığı altında yerel olarak üretileceğini söyledi.

Altay Ana Muharebe Tankı Projesi

ALTAY Projesi, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) tarafından prototip üretimi için görevlendirilen OTOKAR’ın ana yükleniciliğinde başladı. Daha sonra gerçekleştirilen seri üretim ihalesini BMC kazandı ve seri üretim süreci BMC’nin ana yükleniciliğinde gerçekleşecek.

ALTAY tankı, 3+ nesil bir tank olarak en son teknolojilerle donatılmakta ve 21. yüzyılın modern orduları için gerekli her türlü taktik yeteneği sağlayacak şekilde geliştirilmektedir.

ALTAY’ın yeni nesil diğer tanklara göre en büyük avantajlarından biri, konsept tasarım aşamasından itibaren bugünün ve geleceğin görev şartları ve tehditleri göz önünde bulundurularak tasarlanmasıdır. ALTAY, kusursuz hareket kabiliyeti, üstün ateş gücü ve beka özellikleri ile geleceğin muharebe sahasının en kritik unsurlarından biri olacaktır.

ALTAY, her türlü arazi şartları ve iklim koşullarında en zorlu testlere tabi tutulmakta ve üstün bir performans sergilemektedir. Bunlara ek olarak, Entegre Lojistik Destek unsurlarının, ALTAY’ın tasarım ve geliştirme sürecinin ilk aşamasından itibaren uygulanması, hizmet süresi boyunca ALTAY’a büyük avantaj sağlayacaktır. ALTAY yeni nesil tanklar arasında dünyanın en gelişmiş ana muharebe tanklarından biri olacaktır.

ALTAY’ın üzerinde ana silah olarak, STANAG 4385’e uyumlu her türlü mühimmatı atabilen 120 mm’lik 55 kalibre top bulunmaktadır. ALTAY’ın yeni nesil atış kontrol sistemi, hareket halindeki hedefleri de yüksek isabet oranıyla vurabilmesine imkân sağlamaktadır. Ayrıca ALTAY tankı, meskûn mahal ve ateş destek ihtiyaçlarına yönelik olarak uzaktan kumandalı silah sistemi (12.7 / 7.62 mm Makinalı Tüfek ve 40 mm Bombaatar) ve 7.62 mm kule makinalı tüfeğine de sahiptir.

ALTAY tankında, her türlü KE ve CE tehdide karşı tankı korumak üzere tasarlanan modüler kompozit/reaktif zırhlar ve mürettebatın Kimyasal, Biyolojik, Radyoaktif ve Nükleer (KBRN) tehditlerin bulunduğu ortamlarda görev yapmasına olanak sağlayan sistemler mevcuttur. Yaşam Destek Sistemi, İlave Mayın Koruma Kiti, Yardımcı Güç Grubu, Lazer Uyarı Sistemi, 360° Durumsal Farkındalık Sistemi ALTAY’ın bekasına katkı sağlayan önemli unsurlardan bazılarıdır.

ALTAY’ın yüksek teknoloji ürünü yeni nesil komuta kontrol sistemi, muharebe sahasındaki taktik-lojistik durum bilgisinin, emir, mesaj ve alarmların; tüm muharebe unsurlarının kullanımına uygun olarak üretilmesi, işlenmesi ve dağıtılması işlevlerini en etkin şekilde yerine getirmektedir.

Teknik Özellikler:

• Sürücü, Doldurucu, Nişancı ve Tank Komutanı olmak üzere 4 kişilik mürettebat
• Elle Doldurma
• 120 mm 55 Kalibre Yivsiz Top
• Lazer Güdümlü Füze Atma Kabiliyeti (namludan)
• ASELSAN Ürünü Yeni Nesil Atış Kontrol Sistemi
• Elektrikli Top Kule Takat Sistemi
• Uzaktan Kumandalı Silah Sistemi (12.7/7.62 mm Makinalı Tüfek ve 40 mm Bombaatar)
• 7.62 mm Kule Makinalı Tüfeği
• Nişancı Yardımcı Görüş Sistemi
• Yeni Nesil 1500 BG Güç Grubu
• Yardımcı Güç Grubu
• Modüler Kompozit / Reaktif Zırh
• Lazer Uyarı Sistemi
• Muharebe Sahası Tanıma Tanıtma Sistemi
• Nükleer ve Kimyasal Tehdit Algılama Sistemi
• Yaşam Destek Sistemi
• Yangın Söndürme ve İnfilak Bastırma Sistemi
• 360° Durumsal Farkındalık Sistemi
• Komuta Kontrol Muhabere Bilgi Sistemi
• Şoför Bütünleşik Gösterge Paneli
• Şoför Ön ve Arka Gündüz/Termal Kameralar
• 4 m Derinlikteki Sulardan Geçiş Kabiliyeti

Demiryolları 9 Milyon Engelli Yolcuya Ücretsiz Hizmet Verdi - RayHaber
06 Ankara

Demiryolları 9 Milyon Engelli Yolcuya Ücretsiz Hizmet Verdi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 15. Dönem Engelli ve Gazi Bireyler Eğitim Semineri’ne video konferans yöntemiyle katılarak önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, engelli ve gazi bireylerin toplumsal hayata katılımını artırmak için yürütülen projeleri detaylandırırken, demiryolu ulaşımında 2017 yılından bu yana yaklaşık 9 milyon engelli vatandaşın ücretsiz seyahat ettiğini müjdeledi. 🚆
Malatya Hızlı Tren ve Kent İçi Banliyö Projelerinde İhaleler Tamamlandı - RayHaber
44 Malatya

Malatya Hızlı Tren ve Kent İçi Banliyö Projelerinde İhaleler Tamamlandı

Malatya’nın lojistik, sanayi ve kent içi ulaşım altyapısını kökten değiştirecek iki dev demiryolu projesinde tarihi bir eşik geçildi. AKP Malatya Milletvekilleri Abdurrahman Babacan ve Bülent Tüfenkci, Malatya–Narlı Hızlı Tren Hattı ile Malatya Şehir İçi Banliyö Hattı projelerinin ihale süreçlerinin başarıyla tamamlandığını duyurdu. Toplamda 155 kilometrelik çift hatlı hızlı demiryolu inşasını 🚆
Küresel Kadın Zirvesi'ne Geri Sayım Başladı - RayHaber
34 İstanbul

Küresel Kadın Zirvesi’ne Geri Sayım Başladı

Türk iş dünyası için kritik ve stratejik buluşmaya geri sayım başladı. Küresel rekabette yerini almak isteyenler Haziran’da İstanbul’da gerçekleşecek Küresel Kadın Zirvesi’nde bir araya geliyor. Zirve, her yıl 60’tan fazla ülkeden; CEO’lar, yatırımcılar, bakanlar ve girişimcilerden oluşan yüzlerce kadın lideri buluşturuyor. Dünya genelinde “Kadınlar için Davos” olarak anılan Küresel Kadın 🚆
Carolina’da Kuzey Charleston Liman Demiryolu Genişliyor - RayHaber
1 Amerika

Carolina’da Kuzey Charleston Liman Demiryolu Genişliyor

Amerika Birleşik Devletleri’nin Güney Carolina eyaletinde, otomotiv endüstrisini desteklemek amacıyla liman ve demiryolu altyapısını güçlendirecek dev bir proje hayata geçiriliyor. Güney Carolina Limanlar İdaresi (SC Ports) tarafından yürütülen genişleme planları, demiryolu bağlantılı Kuzey Charleston Terminali’nde önemli bir ivme kazandı. Projenin tasarım sözleşmesi yönetim kurulu tarafından resmen onaylandı. Otomotiv Sektörüne Ro-Ro 🚆
Edmonton Hafif Raylı Sisteminde Kritik Eşik - RayHaber
1 Kanada

Edmonton Hafif Raylı Sisteminde Kritik Eşik

Kanada’nın Edmonton şehrinde toplu taşıma ağını genişletecek olan Capital Line South hafif raylı sistem projesinde önemli bir aşama kaydedildi. Edmonton Belediyesi ve tasarım-inşaat yüklenicisi Ledcor, Century Park’tan Ellerslie Road’a uzanacak hattaki son gelişmeleri paylaştı. Railway Supply portalının aktardığına göre, Blackmud Creek köprüsündeki çalışmalar başarıyla tamamlandı. 5 Günde 12 Dev Kiriş 🚆
Kaliforniya Hızlı Tren Projesi’nde Strateji Değişikliği - RayHaber
1 Amerika

Kaliforniya Hızlı Tren Projesi’nde Strateji Değişikliği

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Projesi’nin geleceği, projenin yönetiminde köklü değişiklikler ve yeni stratejik hedeflerle yeniden şekilleniyor. Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi CEO’su Ian Choudri, geçen hafta düzenlenen USHSR Konferansı’nda yaptığı kapsamlı sunumda, projenin mevcut durumu, tedarik süreçlerindeki reformlar ve özel sektörle planlanan iş birlikleri hakkında kritik detaylar paylaştı. Projenin artık 🚆
Monterrey Monorayı Dünya Kupası’na Yetiştirilmeye Çalışılıyor - RayHaber
52 Meksika

Monterrey Monorayı Dünya Kupası’na Yetiştirilmeye Çalışılıyor

Meksika’nın Monterrey şehri, Haziran ayında başlayacak olan FIFA Dünya Kupası maçlarına ev sahipliği yapmaya hazırlanırken, şehirdeki monoray inşaatında çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. Metro işletmecisi Metrorrey, dev turnuvaya yetişmek adına sınırlı bir hizmet başlatmayı hedefliyor. Dünya Kupası İçin Sınırlı Hizmet Hedefi Metrorrey, Dünya Kupası maçları sırasında 4 ve 6 numaralı 🚆
Renfe ve CP Tren İçi Bilet Satışını Sürdürüyor - RayHaber
34 İspanya

Renfe ve CP Tren İçi Bilet Satışını Sürdürüyor

Avrupa demiryolu ağında dijitalleşme hızla ilerlerken, bilet satış stratejilerinde ülkeler arasında belirgin bir ayrışma yaşanıyor. İspanyol devlet demiryolu işletmesi Renfe ve Portekizli mevkidaşı CP, tren içi bilet satışlarını sürdürme kararı aldı. Bu yaklaşım, Belçika’nın ulusal demiryolu operatörü SNCB’nin 1 Temmuz 2026 itibarıyla bu hizmeti tamamen durdurma kararıyla tam bir tezat 🚆
Vietnam’da Quang Ninh Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın İnşaatı Başladı - RayHaber
84 Vietnam

Vietnam’da Quang Ninh Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın İnşaatı Başladı

Vietnam, ulaşım altyapısında tarihi bir dönüm noktasına imza atıyor. Ülkenin kuzeyindeki ekonomik bölgeleri birbirine bağlayacak olan Quang Ninh yüksek hızlı demiryolu hattının inşaat çalışmaları resmen başladı. Hanoi ile turistik ve ticari öneme sahip Hạ Long şehrini birleştirecek olan bölgeler arası hattın temel atma töreni; Başbakan Le Minh Hung ve üst 🚆