Kömürhan Köprüsü Yılda 14 Milyon Lira Tasarruf Sağlayacak

Kömürhan Köprüsü Yılda 14 Milyon Lira Tasarruf Sağlayacak - RayHaber
Kömürhan Köprüsü Yılda 14 Milyon Lira Tasarruf Sağlayacak - RayHaber

Elazığ ve Malatya illerini birbirine bağlayan D-300 Devlet Yolu üzerindeki Kömürhan Köprüsü ve Kömürhan Tünelleri, 2 Ocak Cumartesi günü Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın video konferans katılımıyla düzenlenen törenle hizmete sunuldu. Törende; Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu, bürokratlar ve yüklenici firmanın temsilcileri hazır bulundu.

Kömürhan Köprüsü Dünyanın 4. Büyük Projesi

Törende konuşan Cumhurbaşkan Erdoğan, yapım bedeli 720 milyon lira olan projenin Elazığ ile Malatya’yı birbirine bağlamanın ötesinde ülkemizin doğu-batı ve kuzey-güney ulaşım aksının en önemli noktalarından birini oluşturduğunu ifade etti. Tasarımından inşasına kadar her şeyiyle yüzde 100 yerli ve milli kaynaklarla inşa edilen bu eserin, ülkemizin mühendislik alanındaki gücünün ve kabiliyetlerinin sembollerinden biri olacağını dile getiren Cumhurbaşkanı, Kömürhan Köprüsü’nün kendi grubunda dünyanın 4. büyük projesi olma unvanını taşıdığının altını çizdi.

Yapılan yatırımların, inşa edilen eserlerin Fırat’ı; kavuşmanın, sevincin, muhabbetin, refahın sembolü haline getirdiğini ve getirmeye devam edeceğini vurgulayan Erdoğan, “Fırat Nehri’nin üzerine inşa ettiğimiz bu köprü Karakaya Barajımızın çevresindeki yolu kısaltarak yılda sadece vakitten 9,3 milyon lira ve yakıttan 4,7 milyon tasarruf sağlayacaktır” açıklamasında bulundu.

Bugüne kadar Malatya’da 8,8 milyar lira, Elazığ’da 6 milyar lira ulaşım yatırımı yapıldığını; bölünmüş yoldan demir yoluna ve hava yoluna kadar her alanda bölgenin çehresinin değiştiğini sözlerine ekleyen Cumhurbaşkanımız, Malatya’nın bölünmüş yol uzunluğunu 12 kat artışla 443 kilometreye, Elazığ’ın bölünmüş yol uzunluğunu 11 kat artışla 357 kilometreye çıkardıklarını hatırlattı.

Kömürhan Köprüsü ‘nün Uzunluğu 660 Metre

Törende konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ise, salgına karşı tüm tedbirlerin alınarak ülke sathında 3 bin 200 şantiyede çalışmaların sürdüğünü ve yaklaşık 700 bin kişinin bakanlık bünyesindeki iş imkânlarından faydalandığını söyledi.

Açılışı yapılan Kömürhan Köprüsü ve Kömürhan Tünelleri’nin memleketin her köşesine azimle inşa edilen eserlerden yalnızca biri olduğunu dile getiren Bakanımız, toplam uzunluğu 5 bin 155 metre olan proje bünyesinde; 660 metrelik Kömürhan Köprüsü’nün, 2 bin 400 metre uzunluğunda çift tüp Kömürhan Tüneli’nin ve 123 metrelik çift köprünün yer aldığını belirtti.

Bakan Karaismailoğlu konuşmasını şöyle sürdürdü: “Kömürhan Köprümüz, 2×2 şeritli, ters Y tipi kule olarak tasarlanmış olup, 168,5 metrelik tek pilon şeklinde imal edilmiştir. Köprüde kullanılan 7 bin tonluk çelik, Eyfel Kulesinde kullanılan çelik miktarı kadardır. Orta açıklığı 25 adet çelik segmentten oluşan köprümüz, gergin eğik askılı olarak planlanmış ve 42 adet kablo imalatı gerçekleşmiştir. Çelik kablo uzunluğu 853 kilometre, çelik tel uzunluğu ise 6 bin kilometredir.”

Karaismailoğlu ayrıca akıllı ulaşım sistemleriyle donatılmış köprü ve tünelde; görüntüleme sistemlerinden, sensörlere ve değişken mesaj sistemlerine; haberleşme sistemlerinden, yangın, scada ve diğer kontrol sistemlerine kadar elektrik ve elektromekanik donanımların tamamen yerli ve milli mühendislik imkanlarıyla gerçekleştirildiğini ifade etti.

Kömürhan Köprüsü 16 İli Bütünleştirecek

Kömürhan Köprüsü, Bağlantı Tüneli ve Yolu, Elazığ ve Malatya şehirleri başta olmak üzere 16 ili bütünleştirerek, bölgenin üretim, ticaret, turizm ve kültürüne önemli katkılar sunacak.

Proje, Doğu-Batı, Güney-Kuzey aksında önemli bir noktada bulunan Elazığ ve Malatya’nın günden güne gelişimine bağlı olarak ortaya çıkan ulaşım ihtiyacı karşılamasının yanı sıra vatandaşlarımıza güzergah üzerinde konforlu ve emniyetli sürüş imkanı sağlayacak.

Küçük Alanlarda Yüksek Performans Gösteren Dar Alan Forkliftleri Hangileridir? - RayHaber
Tanıtım Yazısı

Küçük Alanlarda Yüksek Performans Gösteren Dar Alan Forkliftleri Hangileridir?

Modern depo ve üretim tesislerinde her metrekarenin verimli kullanılması, doğrudan işletmenin kârlılığını etkileyen bir faktör hâline geldi. Raf sistemlerinin sıklaştırılması, koridor genişliklerinin daraltılması ve stok kapasitesinin artırılması yönündeki eğilim, geleneksel forkliftlerin manevra kabiliyetini yetersiz bırakıyor. Bu noktada özel mühendislik çözümleriyle geliştirilen dar alan forkliftleri, sınırlı koridorlarda bile yüksek performans sergileyerek 🚆