RayHaber - Demiryolu | Taşımacılık

Kızılay-Çayyolu 2 Metro Hattı Ümitköy-Çayyolu 1 İstasyonu Tünel İnşaatı

06/10/2007

Kızılay-Çayyolu 2 Metro Hattı Ümitköy-Çayyolu 1 İstasyonu Km:9+465-10+380 arası Çift Tüp Delme Tünel İnşaatı İş Sahibi: Aktürk Yapı Endüstrisi ve Ticaret A.Ş. Yapıldığı Yer: Ankara, Türkiye Başlangıç Tarihi: Haziran 2005 Bitiş Tarihi: Ekim 2007 Uzunluk: 1.820,00 m Kesit: 38 m2 Proje Özellikleri: Ankara Metrosu Kızılay-Çayyolu 2 Metro Hattı Projesi kapsamında, 🚆

Ankara Metrosu 3. Aşama Kızılay-Söğütözü Hattı Tamamlama İşleri

06/05/2007

Ankara Metrosu 3. Aşama Kızılay-Söğütözü Hattı Tamamlama İşleri Necatibey İstasyonu Delme Tünel İnşaatları İş Sahibi: Güriş İnşaat ve Mühendislik A.Ş. Yapıldığı Yer: Ankara, Türkiye Başlangıç Tarihi: Temmuz 2006 Bitiş Tarihi: Mayıs 2007 Uzunluk: 360,00 m Kesit: 80 m2 Proje Özellikleri: Peron, Bağlantı, Bilet Holü, Merdiven Tünel ve Havalandırma Şaftları

Tokat Turhal Demiryolu Projesi

02/01/2007

Tokat’ı Turhal İlçesi’ne bağlayacak olan 40 kilometrelik demiryolu ağı için yer tespiti çalışmalarına başlandığı bildirildi. Tokat’ın Turhal, Zile, Artova ve Yeşilyurt ilçelerinden geçmekte olan demiryolu ağının kent merkezinden de geçirilerek kentin ulaşım ve taşımacılık yönünden rahatlaması hedefleniyor. Bu anlamda Ulaştırma Bakanlığı Demiryolları, Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü’nden Tokat’a 🚆

MT 5500 / MT 55000 Fiat Mototrenler

18/10/2006

Üretici ve Tarihi: Fiat, 1961 Dingil Tertibi: 1A’A1’+2’2’+1A’A1′ Motor Gücü: 580 BG (4 x 145) Orijinal Motoru: Fiat 203.0/762 Güç Aktarımı: Hidrolik kavramalı 5 vitesli En Yüksek Hız: 90 km/saat Koltuk Adedi (orijinal): 199 kişi (II mevki) Buhar Şofajı (orijinal): Webasto 120 W I

34 İstanbul

Taksim Kabataş arasındaki Füniküler sistemi

29/06/2006

Taksim Kabataş : Füniküler, raylı bir taşıma aracıdır. Bir dağ veya tepe gibi eğimli arazide, halatlarla yukarıya çekilerek çalışır. İki ayrı aracın aynı anda kullanımı, vagonların her birini karşı ağırlık olarak etkilemesi prensibi ile çalışır. Çekme halatı, elektrikli motorlar ve redaktörlerle çalışan bir makara tarafından çekiliyor. Germe halat sistemi ise 🚆

Tarihi Mudanya Treni Sergilenmek için Bursaya Getirildi

15/05/2006

Tarihi Mudanya Treni sergilenmek için Bursaya getirildi : Bursa’da, uzun yıllar hizmet veren tarihi Mudanya Treni, sergilenmek üzere eski Merinos İstasyonuna getirildi. Trenin bir vagonu, tarihi garda kafeterya olarak hizmet verecek. Sultan II. Abdülhamid Han devrinde Bursa-Mudanya arasına 1874 yılında inşa edilen demiryolunda uzun yıllar hizmet veren kara tren, seneler sonra 🚆

Konya Metrosu 4 Yılda Tamamlanacak - RayHaber

Konya Metrosu Müjdesi

17/04/2006

Konya Ulaşım Master Planı’na dahil edilen projeye DPT’den onay çıkması halinde, Konya Metrosu’nun temeli 2007 yılı içinde atılabilecek. Konya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Komisyonu Başkanı Fatih Yılmaz yaptığı açıklamada, nüfus yoğunluğu sürekli artan Konya’da tramvayın, ulaşım ihtiyacını artık karşılamakta yetersiz kaldığını söyledi. Kentin metroya kavuşması için planlama çalışmalarına başlandığını ifade eden 🚆

10 Adet Hızlı Tren Seti Geliyor

27/11/2005

Demiryollarının modernizasyonu çerçevesinde yapımı gündeme gelen hızlı tren güzergahlarında kullanılmak amacı ile ihale çalışmaları son aşamaya getirilen hızlı tren setleri gün sayıyor. Ankara-İstanbul, Ankara-Konya hızlı tren projelerinde kullanılacak 10 adet hızlı tren setinin, Türkiye’ye getirilmesi konusundaki çalışmalarda geri sayım başladı. TCDD Genel Müdürlüğü yetkililerinden edinilen bilgiye göre İspanya’da yerleşik CAF 🚆

Trenle Ankara İzmir Arası 630 Kilometreye Olacak

21/01/2005

İzmir’in Ankara’ya yüksek standartlı bir demiryolu hattı ile bağlanması amacıyla hazırlanan proje, bu yıl içinde ihale edilecek. 2006 yılında yapımına başlanması planlanan hatla ilgili olarak DLH Genel Müdürlüğü eski projedeki bazı kriterlerede bağlı olarak yeni bir proje hazırlıyor. Hazırlanan yeni proje ile Ankara ile İzmir arasındaki 824 kilometrelik demiryolu hattı 🚆

İstanbul Boğazının Her İki Yakasını Demiryolu İle Birleştiren Marmaray Projesi

15/10/2004

Marmaray, temelleri 2004 yılında atılan ve yapımı devam eden, Avrupa ve Asya yakasını İstanbul Boğazı’nın altından birleştirecek, üç bölümden oluşan banliyö hattı iyileştirme projesidir. Marmaray, Manş Denizi’ndeki Eurotunnel benzeri bir demiryolu projesidir. Halkalı ile Gebze arasında çalışacaktır. Bununla beraber İstanbul metrosuna bağlantıları vardır. 1 milyon kişinin ulaşım süresini kısaltacak, enerji 🚆

DH3600 ELMS Dizel Hidrolik Manevra Lokomotifi

19/10/2002

DH 3600 ELMS Dizel Hidrolik Manevra Lokomotifi 1968-1975 yılları arasında 25 adet üretilmiştir. MAK lisanslı ve 33 100 tipi lokomotiflere benzerdir. Teknik özellikleri ise şöyledir: Azami Hız (Manevra/Yol): 25/50 km/sa Darası: 40.5 ton Dingil Basıncı: 13.5 ton Dizel Motoru: OM424 12 V183 AA II Mercedes Asgari Kurp Yarıçapı: 80 m İlk 🚆

GENEL

33100 Dizel Hidrolik Manevra Lokomotifi

18/08/2002

Lokomotif, raylar üstünde bir vagon dizisini çekmede kullanılan buharla ya da bir motorla çalışan makinedir. Fransızca’daki lokomotif sözünden alınmıştır. Demiryolu sistemleri, 16. yüzyılda kurulmuş, ama vagonlar 200 yıl kadar hayvan gücüyle çekilmiş, 1804’te, Wales bölgesinin (İngiltere) güney kesiminde, Richard Trevithick bir buharlı lokomotif geliştirmiştir. Bu lokomotif dökme demirden yapılma bazı 🚆

Ankaray Hafif Raylı Toplu Taşım Sistemi

15/08/1996

Ankaray Hafif Raylı Toplu Taşım Sistemi, coğrafi olarak ve nüfus bakımından giderek büyüyen Başkent Ankara’nın ulaşım sorununa çağdaş bir çözüm olarak hayata geçirilmiştir. Ankara’da yapılan bu tür toplu taşıma sistemlerinin ilki niteliğinde olan proje için sözleşme, 1991 yılında Yüksel İnşaat’ın da içinde bulunduğu ortaklık ve İşveren Ankara Büyükşehir Belediyesi EGO 🚆

Ankaray AŞTİ ve Dikimevi Tünelleri İnşaatı

06/08/1992

Ankaray – Ankara Hafif Raylı Toplu Taşıma Sistemi Projesi AŞTİ ve Dikimevi Tünelleri İnşaatı İş Sahibi: Bayındır-Yüksel Ortak Girişimi Yapıldığı Yer: Ankara, Türkiye Başlangıç Tarihi: Kasım 1992 Bitiş Tarihi: Ağustos 1995 Uzunluk: 1.400,00 m Kesit: 38 m2 Proje Özellikleri: Ankaray-Ankara Hafif Raylı Toplu Taşıma Sistemi Projesi kapsamında AŞTİ ve Dikimevi 🚆