36 Kars

AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Prof. Dr. Kürşad Zorlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile gerçekleştirdiği görüşmede Kars-Dilucu Tren Hattı Projesi ve Zengezur bağlantısındaki son gelişmeleri değerlendirdi. Projenin, Türkiye’nin 🚆

Ermenistan Dışişleri Bakanı Ararat Mirzoyan ve üst düzey diplomatlar, yıllık büyükelçiler konferansı kapsamında Türkiye sınırındaki Akhurik/Akyaka Sınır Kapısı ile Gümrü-Kars Demiryolu’nun Akhuryan/Arpaçay istasyonlarını ziyaret etti. Heyet, demiryolu hattının yeniden işler 🚆

Kars’ın Selim ilçesinde bulunan Benli Ahmet Tren İstasyonu, 57 yıl önce Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından gerçekleştirilen ağaçlandırma çalışmasının ardından bugün çevresindeki yeşil dokuyla dikkat çekiyor. Tarım arazilerinin ortasında 🚆

Kalyon İnşaat-Cengiz İnşaat iş ortaklığı tarafından yapımı sürdürülen Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı Projesi’nde çalışmalar devam ediyor. 224 kilometrelik güzergâhta yürütülen projenin 2029 yılının sonunda tamamlanması hedefleniyor. Yatırımlar Dergisi‘nin aldığı bilgiye göre,  🚆

Türkiye’yi Nahçıvan üzerinden Azerbaycan ve Orta Asya’ya bağlaması planlanan Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Yüksek Standartlı Demiryolu Projesi’nde inşaat çalışmaları devam ediyor. Projenin Iğdır’ın Tuzluca ilçesinden geçen kesiminde yükselen viyadük ayakları, hattaki ilerlemeyi sahada 🚆

Ermenistan ile Türkiye arasındaki normalleşme sürecinde ulaşım altyapısına yönelik önemli bir gelişme yaşandı. Gazeteci değişim programı kapsamında Kars’ı ziyaret eden Ermenistanlı gazetecilere açıklamalarda bulunan Akyaka Belediye Başkanı Ergüder Toptaş, Kars 🚆

Gelişme aslında yalnızca Türkiye, Azerbaycan ve Gürcistan’ı ilgilendiren bölgesel bir ulaştırma projesi değil. Küresel ticaretin yeniden şekillendiği bir dönemde, Asya ile Avrupa arasındaki yük hareketlerinin geleceğini etkileyebilecek stratejik bir adım. 🚆

Kars üzerinden açılması planlanan yeni ticaret ve lojistik koridorları, bölge ekonomisinde büyük bir heyecan dalgası yarattı. Özellikle Kars-Ahılkelek demiryolu hattının Ermenistan’a açılması ihtimali ve yıllardır dolaylı yollarla sürdürülen ticari faaliyetlerin 🚆

Türkiye ile Azerbaycan arasındaki doğrudan demiryolu bağlantısının en kritik halkalarından biri olan Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi‘nde çalışmalar tüm hızıyla sürüyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından temeli atılan 224 kilometrelik 🚆

Türkiye ile Ermenistan arasındaki normalleşme süreci, teknik düzeydeki somut projelerle hız kazanıyor. 28 Nisan 2026 tarihinde Kars’ta bir araya gelen “Ortak Çalışma Grubu”, bölge ekonomisi için hayati önem taşıyan Kars-Gümrü 🚆

Türkiye, Asya ile Avrupa arasındaki jeostratejik konumunu demiryolu projeleriyle daha da güçlendiriyor. Bu stratejinin en önemli adımlarından biri olan Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın temelinin 22 Ağustos Cuma günü atılacağı açıklandı. Ulaştırma 🚆

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın temelinin 22 Ağustos Cuma günü atılacağını duyurdu. Bakan Uraloğlu, 224 kilometrelik hattın Zengezur Koridoru’nun önemli bir parçası olduğunu belirterek “Zengezur Koridoru’nun 🚆

Türkiye’nin jeostratejik konumunu pekiştirecek ve bölgedeki ekonomik iş birliğini artıracak önemli bir altyapı projesi hayata geçiyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Zengezur Koridoru’nun kilit bir parçası olan Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir 🚆

Türkiye’nin bölgesel demiryolu ağını güçlendirme ve stratejik konumunu pekiştirme hedefi doğrultusunda önemli bir adım atıldı. Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın yürüttüğü çalışmalar neticesinde, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi için yaklaşık 2,4 milyar avro 🚆

2025’te Türkiye, Iğdır yakınlarında Kars-Nahçıvan demiryolu inşaatına başlayarak önemli bir projeyi hızla ilerletiyor. Yeni 224 kilometrelik elektrikli çift hat, 160 km/saate kadar hız yapabilen trenlere destek sağlayacak. Proje, zorlu arazi 🚆