115 kilometrelik Bursa-Bilecik hızlı tren yolunun ilk kesimi olan 75 kilometrelik Bursa-Yenişehir etabının sözleşmesi dün Ankara TCDD (Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları) Genel Müdürlük Binası’nda imzalandı. TCDD, hattı yaptırmak üzere YSE-Tepe Ortaklığı ile sözleşme imzaladı. İmza törenine YSE-Tepe Ortaklığı ile Başbakan Yardımcısı Bülent Arınç, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım ve TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman katıldı. Söz konusu hat 913 günde (2,5 yılda) tamamlanacak. İlk etapla eşzamanlı olarak Yenişehir-Bilecik kesiminin de uygulama projeleri hazırlanacak. 115 kilometrelik hattın 2016’da tamamlanması ile Ankara-Bursa arasındaki seyahat süresi 2 saat 10 dakikaya, İstanbul-Bursa arası ise 2 saat 15 dakikaya inecek. 75 kilometrelik Yenişehir-Bursa hattı 393 milyon 170 bin lira bedelle YSE-Tepe ortaklığına ihale edildi.
Törende konuşan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, hızlı tren projeleriyle Selçuklu ve Osmanlı ve Türkiye’nin başkentlerinin birbirine bağlandığını ifade etti. Yıldırım, “Bir bir hayata geçirdiğimiz hızlı tren projeleriyle, Ankara’yı Konya’ya, Ankara’yı Sivas’a, Ankara’yı İstanbul’a, Ankara’yı Bursa’ya bağlıyoruz. İnsanları birbirine bağlıyoruz.” dedi. İstiklal mücadelesinin Ankara Garı’ndan idare edildiğini hatırlatan Bakan Yıldırım, ülkenin kalkınmasında demiryolunun önemli yer tuttuğunu söyledi. Demiryollarında hayal sayılan işlere imza aktıklarını belirten Bakan Yıldırım şunları söyledi: “Ankara-İstanbul hızlı tren projesi bir düzine hükümet, iki düzine bakan eskitti. Bu hattı tamamlamak bizim iktidarımıza nasip oldu. Sultan Abdülmecid’in hayal edip Sultan Abdülhamid’in projesini hazırlattığı Marmaray’ı, 1860 yılında hayal edilen asırlık projeyi gerçekleştirmek de bizim hükümetimize nasip oluyor.”
Yıldırım, demiryollarında yerli üretime önem verdiklerini, bunun için yerli ray, yerli travers, lokomotif, makas ve hızlı tren setlerinin üretimini gerçekleştirecek adımlar attıklarını dile getirdi. Yıldırım, “Ankara metrolarının yapımında kullanılacak tren setlerinin yüzde 51 yerli katkıyla yapılma şartını koyduk.” örneğini verdi.
75 kilometrelik Bursa-Yenişehir hattında yapılacak işin büyüklüğünü “20 bin insanın yaşayacağı bir şehir kurmaya eşdeğer” olarak açıklayan Bakan Yıldırım, proje hakkında şu bilgileri verdi: “200’e yakın sanat yapısı var, 20 kilometresi tünelden oluşuyor, 6 kilometresi viyadükten oluşuyor. Yani üçte biri tünel ve viyadük. Türkiye’nin her tarafında zor bir arazi var, şartlar çetin. Oturup ağlayacak mıyız? ‘Zor hemen yapılır imkânsız biraz zaman alır’ anlayışıyla çalışıyoruz.”
TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman ise Bursa hızlı tren hattıyla 58 yıllık özlemi sona erdirdiklerini kaydetti. Karaman, söz konusu hat üzerinde Bursa, Gürsu ve Yenişehir istasyonlarının bulunacağını, hattın aynı zamanda yolcu ve yük taşımacılığına uygun inşa edileceğini söyledi.
Karaman, “Hat, en son hızlı tren teknolojisiyle saatte 250 kilometre hıza uygun olarak inşa edilecek. 2,5 yıl içerisinde altyapısını bitirirken, eşzamanlı olarak Yenişehir-Bilecik arasının yapımına da başlayacağız.” dedi.
Çocukluğumda uzun bir yolculukla tanıştığım sıkça kompartımandan çıkarak dışarıyı seyrettiğim tren yolculuğundan sonra Bursa’ da da olsa diye hayıflandığım yıllarca proje aşamasında kalan nihayet hızlı trenle yapım aşamasına gelen demiryolu ve tren. Çocukluğumdaki kadar heyecan vermese de yine de trenin Bursa’ ya gelecek olması ve demiryoluna önem verilmeye başlanması büyük bir gelişme.