• Sol tüneli üzerinden birbirine bağlanan Atocha ve Chamartin arasındaki hat, Avrupa’da ERTMS (Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi) Seviye 2 sistemi ile teçhiz edilecek ilk banliyö hattı olacaktır. Dimetronic ve
Thales hattın bu kesiminde sistemin uygulanmasından sorumludur.
• Bayındırlık Bakanı bugün bu teknolojinin uygulanmasının faydaların görmek için hatta bir gezi yaptı. Madrid, 26 Mart 2012
Bayındırlık Bakanlığı, Madrid banliyö hattı ağında Sol tüneli üzerinden birbirine bağlanan Atocha ve Chamartin arasındaki hatta tesis edilen ERTMS (Avrupa Demir yolu Trafik Yönetim Sistemi) Seviye 2 sisteminin test çalışmalarına başladı. Yaygın olarak yüksek hızlı tren hatlarının trafik yönetiminde kullanılan bu Seviye 2 teknolojisi Avrupa’da ilk kez Madrid banliyölerindeki yüksek yoğunluktaki hatta uygulanmıştır.
Bayındırlık Bakanı Ana Pastor, Topluluk Başkanı Esperanza Aguirre ve Madrid Belediye Başkanı Ana Botella bugün en yüksek düzeyde hat kapasitesini destekleyen ve sürüş imkanını sağlayan bu gelişmiş sistemin tesis edilmesine yönelik ilk testlere katıldı. ERTMS Seviye 2 sistemi, Atocha- Sol- Chamartin tüneline ve İspanya’daki en yüksek banliyö trafiği hacmine sahip Atocha ve Chamartin arasındaki iki istasyonda tesis edilmektedir. Geçtiğimiz 1 Mart’tan bu yana ERTMS Seviye 1 sistemi Parla ve Colmenar Viejo arasındaki C4 hattı ile bu hattın branşman hattı olan Alcobendas ve
San Sebastian de los Reyes arasındaki hatta hizmettedir. Bu hat, Avrupa’daki bir yerel
ağda ERTMS seviye 1 sisteminin ilk uygulandığı hattır.
Dimetronic ve Thales, Seviye 1’in işletmeye alınmasından sonra sistem yolboyu ekipmanlarını, otomatik tren koruma sistemini ve ETCS (Avrupa Tren Kontrol Sistemi) Seviye 2 sistemini tesis etmekte ve işletmeye almaktadır. Önceki seviye ile aynı düzeyde sürüşün desteklenmesini sağlayan Seviye 2, Seviye 1’in sağladığı faydalara ek olarak ayrıca yönetilecek kapasiteyi ve dolayısıyla trenlerin sayısını artırabilmektedir.
Toplamda 190 kilometrelik hat kesiminde ERTMS uygulaması, Demiryolları Genel Müdürlüğü aracılığıyla doğrudan Bayındırlık Bakanlığı tarafından yaptırılmıştır. İspanya’nın en yüksek banliyö trafiği hacmine sahip Atocha ve Chamartin arasındaki hatta bulunan iki istasyon hatlarının bu sistemle teçhiz edilmesi, çalışmanın önemli bir
parçasını teşkil etmiştir.
ERTMS sistemlerinin tesis edilmesi, test edilmesi ve işletmeye alınması konusunda Dimetronic ve Thales’in teknolojik imkan ve deneyimleri, hattın işletilmesini etkilemeden herhangi bir zamanda tesis etme planının hazırlanmasına imkan
sağlamaktadır.
ERTMS Seviye 2, Chamartin Kumanda Merkezinden Hareket İzinlerini almakta ve bu bilgiler hattaki trenlere uzunluklar, hızlar, hattaki makaslar ve sinyal bildirisi şeklinde iletilmektedir. Bu haberleşmeler GSM-R (demiryolu mobil haberleşme sistemi) üzerinden gerçekleştirilmektedir.
Anahat veya metro gibi yüksek hızlı tren hatları için demiryolu sinyalizasyon çözümlerinde geniş ulusal ve uluslararası deneyimi olan Dimetronic ve Thales, İspanya’daki yüksek hızlı ağda ERTMS sisteminin uygulanmasında işbirliği yapmıştır. Bu şirketler, halihazırda hizmetteki 1.200 mil’den fazla hat ile İspanya’da bu sistemin
uygulanması konusunda en deneyimli şirketlerdir.
Dimetronic Hakkında
Dimetronic, İber Yarımadası piyasasında güvenlik ve demiryolu sinyalizasyon sistemi konusunda lider firma olup demiryolu trafiğinin entegre güvenliği ve kontrolü konusunda ileri teknolojiler uygulama konusunda 50 yılı aşkın deneyime sahiptir.
Temel faaliyeti, hem metropol ve banliyö demiryollarında hem de uzun mesafe ve yüksek hızlı tren hatlarında Demiryolu Sinyalizasyonu ve Otomatik Tren Kontrolü konusunda “anahtar teslim” sistemler temin etmek, ayrıca bunlarla ilgili bakım ve eğitim faaliyetlerini gerçekleştirmektir.
Bu çerçevede, Dimetronic, taahhütlerinin gerçekleştirilmesinden sorumlu personeline ek olarak, hem metropol demiryolu sistemleri (CBTC) hem de yüksek hızlı ve uzun mesafeli hatlardaki (ETCS) en ileri demiryolu sistemlerinin teknolojik olarak geliştirilmesinden sorumlu AR-GE ve mükemmeliyet merkezlerine sahiptir. Dimetronic, bu faaliyet için 200’ün üzerinde mühendisi işgücüne ekleyerek her yıl satış hacminin %6’sından fazlasını AR-GE faaliyetlerine ayırma kararı almıştır. Daha fazla bilgi için bkz. http://www.dimetronic.com.
