3. Köprü İhalesi'ni kazanan patron konuştu

İstanbul Boğazı’na 3. köprü projesini, en yakın rakibine 4 yıl 7 ay fark atarak kazanan İbrahim Çeçen Holding’in teklifinde ‘verilen süre kısa mı?’ tartışmaları başladı. Peki Çeçen Holding iddialara ne diyor?
İstanbul Boğazı’na 3. köprü projesinin ihalesini alan ortaklığın genç beyni konuştu: Tecrübeliyiz, mühendislik farkını göstereceğiz…
Türkiye’nin dün en çok konuştuğu konu, İçtaş-Astaldi ortaklığının aldığı İstanbul Boğazı’na 3. köprü projesiydi.
En yakın rakibine 4 yıl 7 ay fark atarak ihaleyi alan ortaklığın, bu işi yapıp yapamayacağı tartışılırken, Çeçen Grubu’nun genç beyni Fırat Çeçen konuştu: “Hesabımızı yaptık, bu işe adımızı koyduk. Tecrübeliyiz, mühendislik farkını göstereceğiz…”
Fırat Çeçen’in açıklamaları, Akşam Gazetesi Genel Yayın Yönetmeni İsmail Küçükkaya’nın ‘Çılgınlık değil mühendislik’ başlıklı yazısında yer aldı.
“Projenin ve ihalenin kilit isimlerinden Fırat Çeçen’le dün konuştum. Gülümsedi ve ‘Yapamazlar’ diyenlere tek bir kelimeyle farkı anlatmak istediğini söyledi: ‘Mühendislik’
Nasıl yani? dedim, nasıl bir mühendislik farkından bahsettiğini sordum. İşte Çeçen Grubu’nun ‘genç beyni’nin çarpıcı değerlendirmesi:
‘Hesabımızı iyi yaptık. Rakamlar ortada. Mühendislik farkını göstereceğiz. Finansmanına çok çalıştık. Aynı ortakla (Astaldi) Rusya’da 3 milyar Euroluk benzeri bir projeyi yürütüyoruz. Buradan gelen bir tecrübemiz var. Dünyanın en büyük köprülerini yapan mimarla çalışıyoruz.
Dünyada yüzün üzerinde benzeri projeyi yaptılar. Yatırım, finansman, mühendislik ve işletme için bulduğumuz çözümlerin ortalamasını teklifimize yansıttık.’
‘ELBETTE BAŞARACAĞIZ İSMİMİZİ KOYDUK’
Projenin ve Çeçenler’in teklifinin yapılabilir olup olmadığı iş dünyasında çok tartışılıyor. Bunu da Fırat Çeçen’e sordum. Şöyle yanıtladı:
‘Nasıl feasible olmasın. Niye bu teklifi verelim ki? Adımızı koyduk biz bu işe. İsmimizi yazıyoruz. Sadece bugüne değil, geleceğe de… Prestij ve itibar projesi. Finansmanda da hiç zorluk yaşamayacağız. Allah’ın izniyle üç yılda köprüyü bitireceğiz. Literatüre girecek bir çalışma olacak. Biz rahatız, çok rahatız. Ne yaptığımızın farkındayız. Şaka mı yapıyorlar. Onay süreci bir bitsin, kamuoyuna çok daha detaylı bilgiler vereceğiz.’
DAHA AZI DA VARDI
Bu arada yazıda, ihalede yarışan bir diğer firma MNG’nin patronu Mehmet Nazif Günal’ın da görüşlerine yer verildi:
“Çeçen Grubu müthiş iş yaptı. Süreyle ilgili eleştirilere de hiç katılmıyorum. Eğer teknik nedenlerle ben elenmeseydim ve zarfım açılsaydı, benim teklifim kabul edilecekti… Teklif 62 gün daha azdı yani 10 yıl 18 gün.

Demiryolu Manşetleri

Rail Baltica İçin 357,5 Milyon Avroluk AB Fon Başvurusu - RayHaber
370 Litvanya

Rail Baltica İçin 357,5 Milyon Avroluk AB Fon Başvurusu

Estonya, Letonya ve Litvanya’yı Avrupa demiryolu ağına bağlayacak Rail Baltica projesinde yeni finansman arayışı başladı. Üç ülkenin ortak girişimi RB Rail AS, 2027-2030 yılları arasında gerçekleştirilecek inşaat ve altyapı çalışmaları 🚆
Wuhan’ın İlk Dairesel Metro Hattı Hizmete Girdi - RayHaber
86 Çin

Wuhan’ın İlk Dairesel Metro Hattı Hizmete Girdi

Çin’in Wuhan kentinde metro ulaşımında önemli bir proje tamamlandı. Wuhan Metrosu’nun 12. Hattı, ikinci etabının 29 Ekim 2026’da açılmasıyla ilk etapla birleşerek 59,9 kilometrelik kapalı bir döngü oluşturdu. Kentin ilk 🚆
Başkentin Hafızası Ankara Garı 89 Yaşında - RayHaber
06 Ankara

Başkentin Hafızası Ankara Garı 89 Yaşında

Cumhuriyet’in simge mimari yapılarından Ankara Garı, mevcut binasıyla kapılarını açmasının 89’uncu gurur yılını kutluyor. Türkiye’nin ulaşım tarihinde merkezi bir konuma sahip olan tarihi gar, onlarca yıldır kavuşmaların, vedaların ve kentin 🚆
Milli Hızlı Tren Testleri Yıl Sonuna Kadar Tamamlanacak - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren Testleri Yıl Sonuna Kadar Tamamlanacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ tarafından geliştirilen milli hızlı trenin testlerinin yıl bitmeden tamamlanacağını açıkladı. Saatte 225 kilometre işletme hızına göre tasarlanan trenin test sürüşlerinde 250 kilometre hıza 🚆
Erzurum İçin Yüksek Hızlı Tren ve Lojistik Merkezi Çağrısı - RayHaber
25 Erzurum

Erzurum İçin Yüksek Hızlı Tren ve Lojistik Merkezi Çağrısı

Erzurumlu iş insanı Şevket Demir, kentin stratejik konumuna rağmen lojistik ve ulaşım alanındaki potansiyelini yeterince değerlendiremediğini belirterek önemli çağrılarda bulundu. Palandöken Lojistik Merkezi’nin daha etkin kullanılması gerektiğini vurgulayan Demir, Erzurum’un 🚆