Türkiye’deki Bazı Hafif Raylı Sistemlerin Maliyetleri

Türkiye’deki Bazı Hafif Raylı Sistemlerin Maliyetleri - RayHaber
Türkiye’deki Bazı Hafif Raylı Sistemlerin Maliyetleri - RayHaber

Türkiye’ de projesi tanzim edilerek inşa edilen bazı Hafif Raylı Sistemler‟in maliyetleri aşağıdaki gibidir. Maliyetler Euro ,  Dolar , Mark ve Frank cinsinde olup aşağıdaki tabloda kategorilendirilmiştir.

Şehir Hat Mesafesi Toplam Maliyet 1 (bir) km Maliyeti
KAYSERİ Kayseray 17,8 km 100 milyon Euro 12,7 milyon TL
SAMSUN Körfez–Cumhuriyet 17,5 km 156 milyon Dolar 14,2 milyon TL
SAMSUN Şehir-içi HRS 15,7 km 105 milyon Euro 15,1 milyon TL
GAZİANTEP Ünv.-Burç-TCDD 10 km 150 milyon Dolar 23,8 milyon TL
İSTANBUL Kadıköy-Harem-Kartal 22 km 352 milyon Dolar 25,4 milyon TL
ANTALYA Kepezaltı-Merkez-Meydan 11,1 km 300 milyon TL 27,3 milyon TL
BURSA Bursaray 17 km 546 milyon Mark 37,3 milyon TL
KONYA Konulaş 18,5 km 475 milyon Dolar 40,8 milyon TL
İSTANBUL Aksaray-Havalimanı 20 km 550 milyon Dolar 43,7 milyon TL
İSTANBUL Üsküdar-Altunizade 11,5 km 400 milyon Dolar 55,3 milyon TL
İSTANBUL Otogar-Bağcılar 4,5 km 173 milyon Dolar 61,1 milyon TL
İSTANBUL Bakırköy-Avcılar-Beylikdüzü 21 km 815 milyon Dolar 61,7 milyon TL
İSTANBUL Aksaray-Yenikapı 700 mt 28 milyon Dolar 63,6 milyon TL
İSTANBUL Göztepe-Ümraniye 5 km 200 milyon Dolar 63,6 milyon TL
İSTANBUL Tepeüstü-Samandra 9,5 km 400 milyon Dolar 66,9 milyon TL
ADANA Adana 13,3 km 596 milyon Dolar 71,2 milyon TL
ANKARA Ankaray 8,7 km 549 milyon Mark 73 milyon TL
İSTANBUL Kartal-Kurtköy Havalimanı 9,6 km 450 milyon Dolar 74,5 milyon TL
İZMİR 1.Aşama 11,5 km 600 milyon Dolar 82,9 milyon TL
İSTANBUL Galata-Pera 573 mt 179,5 milyon Frank 108,3 milyon TL

 NOTLAR :

1) Hafif Raylı Sistem maliyetlerinin hesabında, 20.05.2011 tarihindeki Merkez Bankası döviz kuru esas alınmıştır.

2) Avrupa Birliği müktesebatı icabı, 2002 senesinden itibaren Alman para birimi “Mark” ve Fransız para birimi “Frank” yerine, AB para birimi “Euro” tedavüle girerek istimal edilmeye başlanmıştır.

3) AB para birimi Euro‟ya geçilirken Alman Mark‟ı için; 1 Euro = 1,95 Mark Fransız Frank‟ı için; 1 Euro = 6,55 Frank olarak esas alınmıştır.

4) Hafif Raylı Sistem maliyet tablosunda döviz cinsi ile mukayyet maliyetler, tarafımdan Türk Lirası‟na çevrilmiştir.

Ayrıca Bakınız: KENT İÇİ RAYLI TOPLU TAŞIMA SİSTEMLERİ İNCELEMESİ VE DÜNYA ÖRNEKLERİ İLE KARŞILAŞTIRILMASI – Göktuğ BAŞTÜRK

Astana’da Hafif Raylı Sistem 18 İstasyonla Hizmete Girdi - RayHaber
7 Kazakistan

Astana’da Hafif Raylı Sistem 18 İstasyonla Hizmete Girdi

Kazakistan’ın başkenti Astana’da ulaşım altyapısını modernize eden Hafif Raylı Sistem (LRT) projesi resmen tamamlanarak halkın hizmetine sunuldu. Şehrin toplu taşıma kapasitesini önemli ölçüde artıracak olan bu sistemin açılış törenine Kazakistan Cumhurbaşkanı Kasım Cömert Tokayev katıldı. Birleşik kontrol merkezini denetleyen Tokayev, açılışın ardından ilk tren yolculuğunu gerçekleştirerek sistemin işleyişini yerinde inceledi. 🚆
Dev Birleşme Yolunda Dev Adım: UP-NS Eylem Merkezi Erişime Açıldı - RayHaber
1 Amerika

Dev Birleşme Yolunda Dev Adım: UP-NS Eylem Merkezi Erişime Açıldı

Kuzey Amerika demiryolu taşımacılığında tarihi bir dönüm noktası olarak görülen Union Pacific (UP) ve Norfolk Southern (NS) birleşme teklifi, kamuoyuyla etkileşimi artırmak amacıyla dijital bir platforma taşındı. Union Pacific, 14 Mayıs’ta sosyal medya üzerinden yaptığı duyuru ile “UP-NS Eylem Merkezi”nin resmi internet sitesinde faaliyete geçtiğini bildirdi. Demiryolu taşımacılığı haber portalı 🚆
ScotRail’den Bahar Güncellemesi: Hafta Sonu Seferlerinde Büyük Artış - RayHaber
44 İngiltere

ScotRail’den Bahar Güncellemesi: Hafta Sonu Seferlerinde Büyük Artış

İskoçya’nın demiryolu operatörü ScotRail, yolcu taleplerine yanıt vermek amacıyla sefer saatlerinde kapsamlı bir iyileştirmeye gidiyor. 17 Mayıs Pazar günü itibarıyla yürürlüğe girecek olan yeni zaman çizelgesi, özellikle tatil ve eğlence amaçlı seyahat eden yolcular için ek seferler sunuyor.Bu düzenlemeler İskoçya genelinde ulaşımı daha esnek hale getirmeyi hedefliyor. Popüler Güzergahlarda Sefer 🚆
Amtrak’ın Yeni Gözbebeği ’Airo’ Seattle Seferlerine Başlıyor - RayHaber
1 Amerika

Amtrak’ın Yeni Gözbebeği ’Airo’ Seattle Seferlerine Başlıyor

Amtrak’ın ülke genelindeki yolcu taşımacılığını modernize etme stratejisinin en önemli parçalarından biri olan Amtrak Cascades Airo treni, Cumartesi günü Seattle’a ulaşıyor. Yeni tren seti Pasifik Kuzeybatı bölgesindeki kapsamlı test sürecine dahil edilecek. Bu süreç, personelin eğitimi ve sonbaharda başlayacak olan resmi yolculu seferler öncesinde kritik bir hazırlık aşamasını temsil ediyor. 🚆

1 Yorum

  1. İzmir demirağlarla örme sevgisi buradan geliyor demek “harcanan?” paraya bir bakın. Diğerlerinden çok daha yüksek km başına maliyeti ile 1.aşama olduğu için mi pahalı, arazi yapısı mı çok bozuk ya da sırf yer altından gidiyor diye mi bu kadar pahalı? Birisi bilgi verirse sevinirim. Bir vatandaşın bilmesi , iyi bir yönetimi teşvik edecektir.

Yorumlar kapatıldı.