Çorumun Demiryolu Talebi :AK Parti Çorum Milletvekili Cahit Bağcı, “Çorum’un en temel projesinin demiryolu olduğu bilinciyle hareket ediyoruz” dedi. Bağcı, yazılı açıklamasında, Kırıkkale-Çorum-Samsun Demiryolu hattının fizibilite, ÇED onayı ve avam proje aşamalarının tamamlandığını ancak uygulama ve finansman probleminin bulunduğunu belirtti. Çorum Milletvekilleri olarak kentin en temel projesinin demiryolu olduğu bilinciyle çalıştıklarını ifade eden Bağcı, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım’ın, gelecek 10 yılda toplam 10 bin kilometre Yüksek Hızlı Tren hattı yapılacağını ve bu çerçevede Samsun’un etrafındaki illerin de, 2023’e kadar Yüksek Hızlı Trene kavuşacağı sözlerini anımsatarak şunları kaydetti: “Yaklaşık 11 yıldır Türkiye’nin her bir köşesine hizmet eden iktidar partisinin bir mensubu ve Çorum’u temsil eden bir Milletvekili olarak ifade ediyorum ki; hiçbir zaman aldatıcı, geçiştirici, öteleyici ve günü kurtarıcı bir söylem, yöntem ve siyaset tarzı sergilemedik. Bu haklı talebimizi parti meclisimiz, bürokrasi ve yüce parlamento dahil her ortamda dile getirdik.” Kırıkkale-Çorum-Samsun arası 280 kilometrelik demiryolu hattının, fizibilite, ÇED onayı, avam proje aşamalarının tamamlandığını belirten Bağcı, “Sadece Çorum için değil, bölge ve ülkemiz için son derece hayati öneme sahip ve ülkemizin 2023 hedeflerine ulaşmasını sağlayacak bu projenin hayata geçirilmesi için uygulama projesinin tamamlanması ve finansman sorununun çözülmesi gerekmektedir. Çorum’un en temel projesinin demiryolu olduğu bilinciyle hareket ediyoruz” ifadelerini kullandı.
Related Articles
UTİKAD 3. Çalışma Grupları Çalıştayı Üyelerden Büyük İlgi Gördü
20/10/2017
34 İstanbul, ŞEHİRLERARASI Raylı Sistemler, DEMİRYOLU, GENEL, Lastik Tekerlekli Sistemler, TÜRKİYE
Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği UTİKAD’ın, sektörün nabzını tutan Çalışma Grupları Çalıştayı’nın üçüncüsü 17 Ekim 2017 Salı günü gerçekleştirildi. UTİKAD Çalışma Grupları’nın 2017 [devamı…]
10 yıl içinde İstanbula 500 kilometrelik raylı sistem gerekiyor
30/11/2012
34 İstanbul, Banliyö Trenleri, DEMİRYOLU, Füniküler, GENEL, MANŞET, Metro, TÜRKİYE, Tramvay
10 yıl içinde İstanbul’a 500 kilometrelik raylı sistem gerekiyor. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, 10 yıl içinde İstanbul’un mutlaka 500 kilometrelik bir raylı [devamı…]
Demiryolu meslekleri ( Tren Teşkilcisi )
Tren Teşkilcisi (Seviye 4) ulusal meslek standardı 5544 sayılı Mesleki Yeterlilik Kurumu (MYK) Kanunu ile anılan Kanun uyarınca çıkartılan “Ulusal Meslek Standartlarının Hazırlanması Hakkında Yönetmelik” [devamı…]
Esas Bu YHT hattının faydası Türkiye KKTC nin turizm kapasitesi üzerine olacaktır. Şöyleki; Rusya’ da yaklaşık 5-6 yıl sonra Moskova ile Kardenizde Samsun’ a denizyoluyla oldukça yakın olan Adler(Rusya’ nın Antalya’sı) şehri arasında yapımı süren hızlıtren yolu hizmete açılacaktır. Buradan Samsun’ a denizyolu ile gelen rus turistlerin Samsun’ dan ege, akdeniz ve KKTC’ye YHT ile taşındığını düşündüğümüzde ülkemiz içn çok ciddi bir kazancın ortaya çıkacağı açıktır. Eğer Samsun Ankara YHT ile beraber Ankara-izmir, Ankara-Antalya ve ankara Mersin Taşucu arasında YHT hatları yapılırsa şu an rusya ve kafkaslardan ülkemize gelen turist sayısı en az 5 kat artacak bu da kazancın 5 kat artması anlamına gelecektir. Bu nedenle samsun, izmir, antalya ve mersin projeleri kesinikle desteklenmelidir.