Alman Demiryolları (DB) rakipleriyle güzergahlar için yarışıyor :Alman Demiryolları‘nın (DB) kısa mesafeli yolculukları gerçekleştiren şirketi DB Regio AG, Bavyera’da rakiplere giden demiryolu hatlarını geri kazanmayı hedefliyor. DB Regio’nun Finans İşleri Başkanı Norbert Klimt yeniden ihaleye verilecek hatlar için “Bu bizim için iyi bir fırsat.” açıklamasında bulundu.
Süddeutsche Zeitung gazetesinin haberine göre1995 senesinde kurulan ve kısa mesafeli hatların planlama ve koordinasyon gibi görevlerini üstlenen Bavyera Demiryolu Şirketi (BEG) aynı zamanda hatları ihaleye açıp, firmalarla belirli bir süre için sözleşme yapıp piyasadaki rekabeti arttırıyor.
DB’nin rakipleri arasında bulunan Agilis, Regensburg’un demiryolu güzergahını kapmış. Aralık ayının ortasından itibaren Veolia adlı şirketin Münih ve Roseinheim‘dan geçen ve Salzburg ve Kufstein’a doğru giden güzergahı kullanması bekleniyor. 2023 senesine kadar ise Bavyera’da tüm hatların yeniden ihaleye verileceği belirtildi.
Yorumlar kapatıldı.
DB Regio AG/A.Ş. İnşallah bu hatları tekrar alamaz!!! Onlarca yıl bu hatları ihmal eden, hurda yığınları ile sözde ulaşım yaptığını sanan, karsız oldukları iddiası ile de nihayetinde kapatan kendisidir. Bölge şehir belediyelerinin, küçük özel teşebbüslerle bir araya gelerek kurdukları, yöresel ulaştırma şirketleri, onların en modern küçük ulaştırma sistemleri ve akıllı sefer sayıları v.b.g. etkenler; bu hatların aslında ölü olmadığı, tam tersine müşterinin iğrendirilerek uzaklaştırıldığını kanıtlamıştır. Şimdi devlet babanın yardım torbası omuzlarında, yarı resmi beyefendiler birden bire bu hatları tekrardan keşfediveriyor. Ama nedense nasıl işletilmesi gerektiğini görüp, öğrendikten sonra… Aslında bırakalım da rekabet sağlıklı etkisini göstersin! Ancak, önce rakiplerin yarışabilir hale gelmesi gerek. Yoksa bu sadece David ve Goliat’ın savaşı olacaktır.