Demiryolu Sektöründe 2013 Yılında Neler Oldu



Demiryolu Sektöründe 2013 Yılında Neler Oldu :Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürü Süleyman Karaman, demiryolu taşımacılığı açısından 2013′ün devrim gibi bir yıl olduğunu belirterek, “2013, TCDD’nin demiryolu üzerindeki 157 yıllık tekelinin kalktığı yıl olarak tarihe geçecek” dedi.
Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürü Süleyman Karaman, demiryolu taşımacılığı açısından 2013′ün devrim gibi bir yıl olduğunu belirterek, “2013, TCDD’nin demiryolu üzerindeki 157 yıllık tekelinin kalktığı yıl olarak tarihe geçecek” dedi. Karaman, Ankara-Konya-Eskişehir arasındaki yaklaşık bin kilometrelik mesafede ilk hızlı tren ringinin oluşturulduğunu belirtti.
Karaman, demiryolu taşımacılığı açısından 2013 yılını değerlendirdi. Karaman, 2013′ün, Demiryolu Serbestleşme Kanunu’nun çıkması, Marmaray ve Konya-Eskişehir YHT Hattı’nın açılması, Ankara-İzmir YHT Hattı’nın temelinin atılması, Milli Tren Projesi ve BALO tren seferleri gibi tarihi gelişmelerin yaşandığı bir yıl olduğunu belirtti.
Geçen yılın demiryolu taşımacılığı açısından devrim niteliğinde bir yıl olduğunu, bunun da 1 Mayıs 2013′te yürürlüğe giren Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi Hakkında Kanun’la gerçekleştiğini belirten Karaman, “Söz konusu kanun ile demiryolu taşımacılığı artık serbest hale geldi. Bu ne demek? TCDD altyapı hizmetlerini yürütürken tren işletmeciliği, kurulacak Türk Tren AŞ tarafından gerçekleştirilecek. Bunun yanı sıra ister yolcu, ister yük treni olsun yerli ve yabancı firmalar da kendi trenlerini işletebilecek. 2013, TCDD’nin demiryolu üzerindeki 157 yıllık tekelinin kalktığı yıl olarak tarihe geçecek” diye konuştu.
“Cumhuriyeti Marmaray ile taçlandırdık”
Karaman, Asrın Projesi olarak adlandırılan Marmaray’ın, Cumhuriyet’in 90. yıl dönümü olan 29 Ekim 2013′te hizmete açıldığını ve iki bayramın birlikte yaşandığını vurgulayarak, Asya ile Avrupa’nın denizin altından demir ağlarla birleştirildiğini, böylelikle Osmanlı’dan bugüne 153 yıllık bir rüyanın gerçeğe dönüştüğünü ifade etti.
Cumhurbaşkanı Abdul Gül’ün açılışını yaptığı Marmaray törenine, TBMM Başkanı Cemil Çiçek ve Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın yanı sıra, dış ülkelerden cumhurbaşkanı, başbakan ve bakan düzeyinde katılımın olmasının, Marmaray’ın sadece Türkiye için değil, dünya için de öneminin göstergesi olduğunu ifade eden Karaman, proje kapsamındaki Gebze-Haydarpaşa ve Sirkeci-Halkalı banliyö hatlarının iyileştirilmesi tamamlandığında yılda 700 milyon yolcu taşınarak, İstanbul’un trafiğinde önemli oranda rahatlama sağlanacağını söyledi. Karaman, “Tabii ülkemizin ve dünyanın gözbebeği olan bu projeden sadece banliyö taşımacılığı olarak faydalanmayacağız. İleri ki süreçte yüksek hızlı trenler ve belirli saatler arasında yük trenleri de buradan geçecek. iki kıta arasını 4 dakikada geçen Marmaray’a İstanbullulardan yoğun talep var. Biz de bundan memnunuz” dedi.
“Türkiye’nin ilk hızlı tren ringini oluşturduk”
Yüksek hızlı tren yolcu taşımacılığı ve devam eden yüksek hızlı tren projelerine de değinen Karaman, Ankara-Eskişehir ve Ankara-Konya YHT hatlarından sonra Eskişehir-Konya arasında YHT işletmeciliğine başlandığını hatırlattı. Ankara-Konya-Eskişehir arasındaki yaklaşık bin kilometrelik mesafede ilk hızlı tren ringinin oluşturulduğunu belirten Karaman, şunları kaydetti:
“YHT işletmeciliği yaptığımız Ankara-Eskişehir ve Ankara-Konya hatlarına bu yıl Eskişehir-Konya hattını da ekleyerek Mevlana ve Yunus Emre dostlarını bir araya getirdik. Ankara-Konya-Eskişehir ve Ankara arasındaki yaklaşık bin kilometrelik mesafede ilk YHT ringimiz de oluşmuş oldu. Ankara merkezli çekirdek hızlı tren ağı kapsamında Ankara-İstanbul, Ankara-Sivas ve Ankara-Bursa hatlarında inşa çalışmaları sürüyor. Ayrıca bu yıl içerisinde Ankara-İzmir hattının da temelini attık. Orada da çalışmalar tüm hızıyla sürüyor. Tüm bu hatlarımız tamamlandığında 15 ilimiz, 36 milyon vatandaşımız hızlı trenlerden faydalanmış olacak. Bu da ülke nüfusunun yarısı ediyor.
Ankara-İstanbul YHT Projesi’nin Eskişehir-İstanbul etabında ise artık sona yaklaşıldı. Hattın Eskişehir-İnönü kesiminde test sürüşlerini tamamladık. 27 Aralık’ta Sayın Başbakanımızın da teşrifleriyle Köseköy-Arifiye arasında test sürüşleri gerçekleştirdik. Ankara-İstanbul hattı, biz demiryolcular ve ülkemiz için çok önemli. Yaklaşık 15 milyon nüfuslu Osmanlı başkenti İstanbul ile Cumhuriyet’in başkenti Ankara çok yakında “yüksek hızlı” buluşacak. İstanbullular kadar bizler de şimdiden bu buluşmanın heyecanını yaşamaya başladık. Artık Ankaralı ve İstanbullular hafta sonu kahvaltılarını birlikte yapabilecekler.”
Hızlı trenler Türkiye’de üretilecek
TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, yeni nesil demiryolu araçlarının özgün tasarım ve yerli teknolojiyle Türkiye’de üretilmesine yönelik Milli Tren Projesi çalışmalarına başlanıldığını ve bu amaçla çalışma grubu oluşturulduğunu anlattı.
Milli Tren Projesi kapsamındaki araçların asgari yüzde 51 yerlilik oranıyla üretilmesi, yerlileştirme çalışmaları sonucunda bu oranın yüzde 85 düzeyine kadar çıkartılmasının hedeflediğinin altını çizen Karaman, şöyle konuştu:
“Milli Tren Projesi kapsamında yüksek hızlı trenler TÜLOMSAŞ tarafından, elektrikli ve dizel tren setleri TÜVASAŞ tarafından, yük vagonları ise TÜDEMSAŞ tarafından üretilecek. Bunun yanı sıra yürütmekte olduğumuz Milli Sinyalizasyon Projemiz var. TÜBİTAK’la işbirliği yaparak Sakarya/Mithatpaşa İstasyonu’nda Milli Sinyalizasyon Projesini uygulamaya koyduk ve başarılı sonuçlar aldık. Şimdi bunu Afyon-Denizli, Isparta-Burdur ve Ortaklar-Denizli istasyonları arasında uygulamaya koyarak şebeke geneline yaymaya başladık.”
Karaman, gerek milli trenler gerekse milli sinyalizasyon sistemi ile dışarıya ödenen dövizin devletin kasasında kalacağına işaret etti.
BALO Treni 5 günde Almanya’ya ulaştı
Geçen yıl yük taşımacılığında da önemli gelişmeler kaydettiklerini ifade eden Karaman, 2004 itibaren başlattıkları blok tren taşımacılığıyla taşınan yük miktarının arttığını dile getirdi. Karaman, 2003′te demiryoluyla 16 milyon ton yük taşınırken, 2013′te bu rakamın 26 milyon tona ulaştığını söyledi.
TOBB işbirliğiyle BALO (Büyük Anadolu Lojistik Organizasyon) Projesi’ni hayata geçirdiklerini ifade eden Karaman, “Bu proje ile Anadolu kaplanlarının yüklerini başta Almanya’nın Münih ve Köln şehirleri olmak üzere Avrupa’nın iç kesimlerine kadar demiryolu ile ulaştırılması hedefledik. Bu kapsamda Manisa’dan gönderdiğimiz 5 BALO blok treninin her biri 5 gün gibi kısa bir sürede Almanya’ya ulaştı. Bu trenlerin önümüzdeki dönemde daha da artacak” diye konuştu.
Karaman, ayrıca Baltık Denizi ile Karadeniz arasında Klaipeda, Odessa ve İliçevski deniz limanlarını demiryolu ile birleştirmek üzere Viking Treni Projesi’nin kısa bir süre sonra hayata geçeceğini, konuyla ilgili mutabakat zaptının imzalandığını bildirdi.
Yatırımlara 2014′te devam edilecek
2014 hedeflerini de açıklayan TCDD Genel Müdürü Karaman, demiryollarına 2014 için 4 milyar lira ödenek verildiğini hatırlattı. Karaman, bu ödenekle yüksek hızlı, hızlı ve konvansiyonel demiryolu projeleri ile çeken ve çekilen araç projelerinin hayata geçirilmesine, mevcut yolların, araç filosunun, gar ve istasyonların modernizasyonuna, lojistik merkezler kurularak Türkiye’nin bölgesinde önemli bir lojistik üs haline getirilmesine devam edileceğini sözlerine ekledi.

 

Demiryolu Haber özetleri

BTK Demiryolu İpekyolu üzerinde yeni yatırım fırsatları açacak BTK Demiryolu İpekyolu üzerinde yeni yatırım fırsatları açacak :Türkiye'nin altyapı yatırımlarında önemli bir devrim yaptığını belirten Socar Türkiye ...
CHP hızlı trendeki o iddiayı Meclise taşıdı CHP hızlı trendeki o iddiayı Meclise taşıdı :CHP'li Sezgin Tanrıkulu, Ankara-Konya seferini yapan hızlı trenlerde ve yolcu bekleme salonlarındaki zil ...
Steel Dynamics Indiana ray üretim hattını büyütüyor Steel Dynamics Indiana ray üretim hattını büyütüyor Fort Wayne, Indiana merkezli Steel Dynamics, Inc. (SDI), Indiana yapısal çelik ve ray üretim birim...
İhale İlanı : Dizel Motorların Demonte Yıkama Rektefiyesi ile Yakıt Pompa ve Enjektör ayarı (TÜLOMSA... TÜLOMSAŞ (Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayii A.Ş.) Dizel Motorların Demonte Yıkama Rektefiyesi ile Yakıt Pompa ve Enjektör ayarı İHALENİN KONUSU VE TE...
İZBAN Selçuk hattı istasyon ve alt-üst geçit inşaatları başladı (Foto Galeri) İZBAN Selçuk hattı istasyon ve alt-üst geçit inşaatları başladı :İzmir Büyükşehir Belediyesi, 26 kilometrelik İZBAN Selçuk hattındaki 2 istasyon ve 2 ...
Konya Buğday Pazarı YHT Garı Projesi Son teklif verme tarihi bu kez de 20 Ocak 2016 gününe ertelendi... TCDD Konya Buğday Pazarı YHT Garı Projesi Son teklif verme tarihi bu kez de 20 Ocak 2016 gününe ertelendi T.C. Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Ge...
İZBAN’da 142 Makinistin Görevini 7 Makinistle Yapmaya Çalışmak Büyük Risk Normalde 142 makinistin görev yaptığı İZBAN'da grevi kırmak için seferlere 7 makinistin günde 11-12 saat kadar çalıştırılarak devam edilmesi büyük ris...
TÜDEMSAŞ Mal ve Hizmet Alımları İle Yapım İşlerinde Avans Verecek TÜDEMSAŞ Mal ve Hizmet Alımları İle Yapım İşlerinde Avans Verecek :Türkiye Demiryolu Makinaları Sanayii Anonim Şirketi (TÜDEMSAŞ) Genel Müdürlüğünün m...
Cumhurbaşkanı Erdoğan: “TÜDEMSAŞ’ı Ülkemiz ve İhracat İçin Güçlendiriyoruz” Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan yatırım bedeli 821 milyon lira olan 53 eserin ve hizmetin resmi açılışını yapmak üzere Sivas’a geldi. Yeni 4 Eylül ...
Marmarayda cep telefonu çekecek mi ? Deprem olursa ne olur? Marmarayda cep telefonu çekecek mi? Deprem olursa ne olur?ürkiye'nin yarın büyük bir hayali gerçek oluyor. Asya ile Avrupa'nın iki yakası biraraya gel...
I. Demiryolu emniyet yönetim sistemleri çalıştayı yapıldı (Foto Galeri) I. Demiryolu emniyet yönetim sistemleri çalıştayı yapıldı :2014 Türk-Alman Bilim Yılı kapsamında I. Demiryolu Emniyet Yönetim Sistemleri Çalıştayı, 23...
Karaman YHT Garı Projesi Projelerin hazırlanması ihalesinin teklifleri toplandı TCDD Karaman YHT Garı Projesi Projelerin hazırlanması ihalesinin teklifleri toplandı T.C. Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü tarafı...
Demiryolu Projelerinde Son Virajlar Demiryolu Projelerinde Son Virajlar :Türkiye’nin 8. en büyük ihracatçı ili Denizli’nin limana doğrudan bağlantısının olmaması uzun zamandır Denizli Sa...
Borusan,Gemlik ve limanlarının demiryoluna bağlanması için TCDD’yi ikna etti Gemlik’e uzanacak olan demiryolu 30 milyon ton yükü karayolundan çekecek. Gemlik ve limanlarının demiryoluna bağlanması için TCDD’yi ikna ederek, yük ...
Selçuk Torbalı hafif raylı sistem hattı incelendi | İzmir Selçuk Torbalı hafif raylı sistem hattı incelendi İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin TCDD ile birlikte yaşama geçireceği ve şuan Torbalı’da yapımı tamaml...
İZBAN’ın ödülünü birlikte alacaklar İZBAN'ın ödülünü birlikte alacaklar İzmir Büyükşehir Belediyesi ve TCDD'nin işbirliğinden doğan İZBAN, Uluslararası Taşımacılar Birliği'nin 3400 üyesi...
İhale İlanı : Milli Elektrikli Tren Seti Projesi Ana Master Controller Alımı (TÜVASAŞ) TÜVASAŞ Genel Müdürlüğü Milli Elektrikli Tren Seti Projesi Ana Master Controller Alımı KİK KAYIT NUMARASI: 2017/ 465549 İHALENİN KONUSU VE TEKLİF VERM...
Ukrayna ile Rusya yolcu taşımacılığı yüzde 70 düştü Ukrayna ile Rusya yolcu taşımacılığı yüzde 70 düştü :Rusya demiryolları RJD Başkan Yardımcısı Mikhail Akulov, Rusya ile Ukrayna arasındaki yolcu taşım...
Delice – Çorum Demiryolu Etüt proje ihalesinin mali zarfları açıldı TCDD Delice - Çorum Demiryolu Projesi Etüt proje ve danışmanlık ihalesinin mali zarfları açıldı T.C. Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürl...
TCDD Kayseri Boğazköprü Ulukışla Yenice Mersin Yenice Adana Toprakkale Hattı Elektrifikasyon Projesi... TCDD Kayseri Boğazköprü Ulukışla Yenice Mersin Yenice Adana Toprakkale Hattı Elektrifikasyon Projesi TCDD Ultra Teknoloji firmasının yapım ihalesinin ...

Hızlı Tren Haberleri



Benzer Raylı Sistem Haberleri

İlk yorum yapan olun

Yorum Yazın

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.