Gebze hızlı tren sefer sayısı en az 4 olmalı

Gebze hızlı tren sefer sayısı en az 4 olmalı :Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfü Elvan’a soru önergesi veren CHP Kocaeli Milletvekili Mehmet Hilal Kaplan, Yüksek Hızlı Trenin 6 seferden dördünde Gebze’de durması gerektiğini söyledi.

CHP Kocaeli Milletvekili Mehmet Hilal Kaplan, Ulaştırma Denizcilik Ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elva tarafından yazılı olarak cevaplandırılması için Meclis Başkanlığına verdiği soru önergesinde, İstanbul-Ankara arası günde 6 sefer yapan Yüksek Hızlı Trenin, Gebze’de sadece 1 defa durmasının Darıca, Dilovası, Çayırova, Gebze, Tuzla hatta Kurtköy’de oturan vatandaşlara yapılan bir haksızlık olduğunu dile getirdi. Kaplan, Ulaştırma Bakanlığının bu konuda yeni bir planlama yaparak İzmit’te 4 defa duran YHT’nin Gebze’de de 4 defa durmasının gerekli olduğunu belirtti.

GEBZE’YE BİR SEFER

Kaplan, “İstanbul-Anakara arası ulaşımı 3,5 saate indirmesi beklenen Yüksek Hızlı Tren, bayram öncesi seferlerine başlamıştır. Öncelikle YHT’nin getirmiş olduğu ve getireceği bu kolaylık için emeği geçenlere teşekkür ediyorum. Günümüz dünyasında zamanın çok kıymetli olduğu bilinciyle ulaşımın ve iletişimin kolay ve hızlı olması son derece önemlidir. Bu çerçevede YHT’nin, Ankara-İstanbul arası karşılıklı seferleri Devlet Demir Yolları tarafından günde 6 sefer olarak planlanmıştır. Bu seferlerden ne yazıktır ki günde sadece bir tanesi Gebze’de durmaktadır” şeklinde konuştu.

SORUN ÇÖZMEKTEN UZAK

Günde iki seferin direk olarak Ankara-Pendik arası olduğu; dört seferinde İzmit’te durduğu gerçeğiyle, yapılan bu uygulamanın bölgeye yapılan bir haksızlık olduğu kanaatindeyim diyen Kaplan, “YHT’den yararlanacak olan ilçelerimiz Darıca, Dilovası, Çayırova, Gebze, Tuzla hatta Kurtköy’dür. Bu bölgede 1,5 milyonun üzerinde nüfusun olduğu, Tuzladakilerle beraber 13-14 Organize Sanayi Bölgesinin, TÜBİTAK’ın, TSE ve gelecekte kurulacak olan Bilişim Vadisinin de bu bölgede olacağı göz önünde bulundurulduğunda YHT’nin günde bir sefer Gebze’ye uğruyor olması sorunu çözmekten uzaktır” dedi.

Kaplan Bakan Elvan’a şu soruları yöneltti;

1- Yoğun nüfus oranına ve özellikli bölge olması itibariyle ulaşımın çözülmesinde YHT’nin Ankara-İstanbul hattında 6 seferden sadece birisinde Gebze’de durması sizce bir haksızlık yaratıyor mu? Bu haksızlığın ortadan kaldırılmasıyla ilgili bir planlama düşünüyor musunuz?

2- Bölgede yaşayan vatandaşlarımızın mağduriyetlerinin giderilmesi noktasında en azından İzmit’e uğrayan seferlerin Gebze’de de durmasının teknik açıdan bir sakıncası var mıdır?

3- YHT’nin, Ankara-İstanbul istikametinde Köseköy’den sonra zaten hızı 120 km/saat civarında olduğu öngörüsüyle, Gebze bölgesinde yaşayan vatandaşlarımızın mağduriyetinin ortadan kaldırılması açısından, Bakanlığınızca bir planlamanın yapılması mümkün müdür?

Demiryolu Manşetleri

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi InnoTrans 2026’da İlk Kez Yer Aldı - RayHaber
49 Almanya

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi InnoTrans 2026’da İlk Kez Yer Aldı

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi, InnoTrans 2026’da ilk kez kendi standıyla yer aldı. Kurum, fuarın açılış panelinde yüksek hızlı tren seti ihalesinde kısa listeye kalan Alstom ve Siemens Mobility yöneticileriyle aynı sahneyi paylaştı. Otoritenin fuara katılımı, ABD’deki yüksek hızlı tren projesinin tren seti tedarik sürecinin devam ettiği döneme denk geldi. 🚆
Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolunda İlk Tünel Tamamlandı - RayHaber
996 Kırgızistan

Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolunda İlk Tünel Tamamlandı

Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolu projesinin Kırgızistan bölümünde ilk tünel tamamlandı. 209,6 metre uzunluğundaki Kosh Dobo Kuzey No. 2 tünelinin açılmasıyla ülkedeki demiryolu inşaatında önemli bir aşama geride bırakıldı. Tünel, Kırgızistan güzergahında yapımına başlanan 27 tünelden biri olarak öne çıkıyor. 209,6 Metrelik Tünelde Kazı Tamamlandı Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolu Şirketi, 5 Eylül’de Kosh Dobo Kuzey 🚆
InnoTrans 2026 Açılışında Demiryolu İçin Yeni Düzenlemeler Gündemde - RayHaber
49 Almanya

InnoTrans 2026 Açılışında Demiryolu İçin Yeni Düzenlemeler Gündemde

InnoTrans 2026’nın resmi açılışında yapılan konuşmalarda, Avrupa demiryolu sektörünün gelişimini destekleyecek siyasi ve düzenleyici adımlar öne çıktı. Avrupa Komisyonu’nun girişimleri, Almanya’nın yeni altyapı planı, demiryolu yatırımları ve Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi’nin (ERTMS) yaygınlaştırılması gündemin başlıca başlıkları arasında yer aldı. Avrupa Komisyonu’ndan Demiryolu Biletleme Paketi Vurgusu Avrupa Komisyonu Sürdürülebilir Ulaşım 🚆
Avrupa Demiryolu Sektörü Büyüme ve Dijitalleşme İçin Yeni Fırsatlara Odaklandı - RayHaber
49 Almanya

Avrupa Demiryolu Sektörü Büyüme ve Dijitalleşme İçin Yeni Fırsatlara Odaklandı

InnoTrans 2026’nın açılış töreninde düzenlenen panelde, Avrupa demiryolu sektörünün geleceği ve küresel büyüme fırsatları ele alındı. Demiryolu tedarikçileri, iklim değişikliği ve kentleşme gibi sorunlara karşı demiryolunun rolüne dikkat çekerken, dijitalleşme, yapay zeka, dayanıklılık ve veri kullanımı öne çıkan başlıklar arasında yer aldı. Martin Sion’dan Avrupa Demiryolu Vurgusu 1 Nisan 2026’dan 🚆
Demiryolu Liderleri Zirvesi’nde Avrupa’nın Gelecek Gündemi Ele Alındı - RayHaber
49 Almanya

Demiryolu Liderleri Zirvesi’nde Avrupa’nın Gelecek Gündemi Ele Alındı

Berlin’de düzenlenen Demiryolu Liderleri Zirvesi, Almanya ve Avrupa başta olmak üzere farklı bölgelerden demiryolu sektörünün önde gelen yöneticilerini bir araya getirdi. City Cube’da gerçekleştirilen zirvede, Avrupa demiryolu ağının geleceği, şirketlerin stratejileri ve uluslararası iş birliği başlıkları gündeme geldi. Avrupa’nın Demiryolu Vurgusu Öne Çıktı Zirvenin açılış konuşmasını Avrupa Komisyonu Ulaşım ve 🚆
Dünya Demiryolu Pazarı 2031’e Kadar 266,8 Milyar Euroya Ulaşacak - RayHaber
DÜNYA

Dünya Demiryolu Pazarı 2031’e Kadar 266,8 Milyar Euroya Ulaşacak

Dünya Demiryolu Pazarı Çalışması’nın (WRMS) 11. baskısı, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da tanıtıldı. UNIFE tarafından hazırlatılan ve Bain & Company tarafından gerçekleştirilen araştırma, 2026-2031 dönemine ilişkin küresel demiryolu pazarının gelişimine yönelik öngörüleri ortaya koydu. 66 Ülkenin Demiryolu Pazarı İncelendi Çalışma, küresel demiryolu trafiğinin yaklaşık yüzde 99’unu temsil eden 66 ülkeyi kapsıyor. 🚆
Stadler’den InnoTrans 2026’da Yeni Lokomotif ve Hidrojenli Trenler - RayHaber
49 Almanya

Stadler’den InnoTrans 2026’da Yeni Lokomotif ve Hidrojenli Trenler

Stadler, InnoTrans 2026’da farklı kullanım alanlarına yönelik yeni demiryolu araçlarını sergiledi. SBB Cargo için geliştirilen Euro DuFour lokomotifi, Sardinya ve İtalya’nın farklı bölgeleri için üretilen hidrojenli dar hatlı trenler ile Norveç için sipariş edilen Flirt Nordic Express trenleri fuarın öne çıkan araçları arasında yer aldı. Euro DuFour Dört Havai Hat 🚆
Alstom’dan Ren-Ruhr S-Bahn ve Urbanliner İçin Yeni Teknolojiler - RayHaber
49 Almanya

Alstom’dan Ren-Ruhr S-Bahn ve Urbanliner İçin Yeni Teknolojiler

Alstom, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da yeni nesil demiryolu ve tramvay teknolojilerini sergiliyor. Şirket fuarda, Ren-Ruhr S-Bahn trenleri için geliştirilen yeni tasarımın prototipini tanıtırken, Deutsche Bahn ile uzaktan kumandalı tren işletimini ve Urbanliner tramvayları için geliştirilen yeni nesil boji teknolojisini de ziyaretçilere gösteriyor. Ren-Ruhr S-Bahn İçin Yeni Tasarım Bölgesel ulaşım otoriteleri 🚆
Plasser & Theurer’den InnoTrans 2026’da Yeni Ray Bakım Teknolojileri - RayHaber
49 Almanya

Plasser & Theurer’den InnoTrans 2026’da Yeni Ray Bakım Teknolojileri

Plasser & Theurer, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da hem yeni ray bakım teknolojilerini sergiledi hem de yeni kurulan Plasser Diagnostics bölümünü ilk kez tanıttı. Şirket, fuarda iki yeni makinesinin yanı sıra farklı demiryolu araçlarına yönelik ölçüm teknolojilerini de ziyaretçilerin beğenisine sundu. Plasser Diagnostics Ölçüm Teknolojilerini Bir Araya Getiriyor Plasser Diagnostics’ten sorumlu 🚆
CRRC’den InnoTrans 2026’da Hidrojenli Lokomotif ve Sürücüsüz Metro Konsepti - RayHaber
49 Almanya

CRRC’den InnoTrans 2026’da Hidrojenli Lokomotif ve Sürücüsüz Metro Konsepti

Çinli demiryolu üreticisi CRRC, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da yeni nesil ulaşım teknolojilerini sergiledi. Şirket fuara, hidrojen yakıt hücresiyle çalışan altı akslı Velforce lokomotifi ile fütüristik tasarıma sahip sürücüsüz metro konsepti Vellink’i getirdi. Velforce Hidrojenli Tahrik Sistemiyle Öne Çıkıyor CRRC’nin sergilediği Velforce, şirketin lokomotif ve metro araçlarında yeni nesil tahrik sistemleri 🚆