Yerli otomobil yapılır ama bu işin ‘pardon’u olmaz :Toyota Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, Otomotiv Strateji Belgesi’nin hayal edilen ölçüde bir etki oluşturmadığını, Türkiye’nin otomotiv üretim üssü olabilmesi için yeni strateji belgesinde daha etkili reformlar beklediklerini aktardı.
Yeni belgenin daha detaylı ele alınması gerektiğini kaydeden Bozkurt, “Kalite bilinci, lojistik anlamında hepsini bir araya koyarak söylüyorum, ne Avrupa’da, ne Rusya’da, ne Ortadoğu’da bizim kadar güçlü bir aday yok. Bunu ıskalamamamız gerekiyor” dedi.
Türkiye’nin, yerli bir Otomobili en ince detayına kadar kendi imkanlarıyla üretebileceğini kaydeden Bozkurt, bunun ekonomik bir fikir olup olmadığının tartışıldığını kaydetti. Bozkurt “İmkansız değil ama gerçekçi de olmamız lazım. Bu iş öyle büyük yatırım ki ‘pardon’u olmaz. Milyarlarca dolarlık yatırımdan bahsediyoruz” diye konuştu.
850 binden düşmemeli
Bozkurt, Türkiye’de vergilerin yüksekliğine de vurgu yaparak, şunları söyledi:
“ÖTV olmasaydı, Avrupa’daki gibi sadece KDV ödenseydi, 50 bin liralık otomobil 35 bin liraya geliyor. Böyle bir senaryoda da Türkiye’nin potansiyeli minimum 1.5 milyon. Bizim 1 milyon değilse bile 850-900 binlik pazarların altına çok düşmememiz lazım. Türkiye pazarı 1 milyonun üzerinde seyretmeye başladığında, Türkiye’de üretimi olan markalar ilave model üretimlerini düşünecekler. Hatta hiç Türkiye’de yatırımı olmayan markalar için bile Türkiye, bir üretim merkezi olarak görünmeye başlayacaktır.”
