Hızlı Tren 2023 yılına kadar 29 ilimize ulaşacak :Hızlı Tren Türkiyenin yeni fenomeni. Neredeyse her il ve ilçemiz Hızlı Tren bizim ilimiz veya ilçemize uğrasın merakında, telaşında. Heyetler halinde millet vekillerinin ve ilgili bakanlıkların kapıları aşındırılıyor. Konu ile ilgili hergün medyada gerçek olan veya olmayan haberler çıkıyor.
Ulaştırma Bakanlığının projeleri de sık sık değişikliğe uğruyor. Bilindiği gibi her tür inşaatta olduğu gibi demiryolu inşaatında da altyapı [ Köprü, tünel, yarma, dolma, viyadük…] ve üstyapı [ Demiryolu, tren setleri ] dan oluşuyor. Ve Hızlı Tren ile Yükse Hızlı Tren [ YHT ] hattı inşaatının altyapı maliyeti çok fazla. Bu sebepten engebesiz veya az engebeli arazi kesimlerinde uygulanabiliyor.
” 2023 yılına kadar 29 kente hızlı tren gelecek, 1. buçuk gün süren Edirne-Kars yolculuğu ise 8 saate inecek. 45 Milyar dolara mal olacak projede yapılacak yeni hızlı tren hatları şöyle:
- Ankara-İstanbul,
- Ankara-Konya ve
- Ankara-Sivas hatları
ek olarak 5 bin 731 kilometre hızlı tren hattının inşaatına başlanacak.
2023 yılında ise Türkiye’deki toplam hızlı tren hattının uzunluğu 10 bin kilometreye ulaşacak. Yaklaşık 1.5 gün süren Edirne-Kars arası da 4’te 1 oranına inecek ve 8 saatte Türkiye’nin bir ucundan diğer bir ucuna yolculuk yapılabilecek.
Yapımı halen devam eden Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi’nin Eskişehir-İstanbul bölümü 2013’te, Ankara-Sivas hattının inşaatı ise 2015 yılında tamamlanacak. TCDD, hızlı tren hatlarının yanında 5 bin kilometre uzunluğundakonvansiyonel hat yaparak, trenin ortalama hızını 160 kilometreye kadar çıkarmayı hedefliyor.
TOPLAM MALİYETİ 45 MİLYAR DOLAR
Ulaştırma Bakanlığı’nın 2023 yılına kadar yapmayı planladığı hızlı tren hatlarının toplam maliyeti 45 milyar doları buluyor. Bunun yaklaşık 30 milyar dolarlık bölümü Çin kredisi ile gerçekleşecek. Geriye kalan bölümü ise öz kaynaklar ile AvrupaYatırım Bankası ve İslam Kalkınma Bankası kredisiyle karşılanacak. ”
YENİ YAPILACAK DEMİRYOLU HATLARI
- Tecer-Kangal Demiryolu Projesi………………………………………..48 km
- Kars-Tiflis (BTK) Demiryolu Projesi……………………………………76 km
- Kemalpaşa- Turgutlu Demiryolu Projesi……………………………27 km
- Adapazarı-Karasu-Ereğli-Bartın Demiryolu Projesi………….285 km
- Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice Demiryolu Projesi……… 348 km
- Kayseri-Ulukışla Demiryolu Projesi………………………………….172 km
- Kayseri-Çetinkaya Demiryolu Projesi……………………………….275 km
- Aydın-Yatağan-Güllük Demiryolu Projesi………………………….161 km
- İncirlik-İskenderun Demiryolu Projesi…………………………………26 km
- Mürşitpınar-Ş.Urfa Demiryolu Projesi…………………………………65 km
- Ş.Urfa-Diyarbakır Demiryolu Projesi………………………………….200 km
- Narlı-Malatya Demiryolu Projesi………………………………………..182 km
- Toprakkale-Habur Demiryolu Projesi………………………………..612 km
- Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi………………………..223 km
- Van Gölü Geçiş Projesi……………………………………………………..140 km
- Kurtalan-Cizre Demiryolu Projesi………………………………………110 km
burada karadenizi unutmuşsunuz, Samsun ve Trabzon’ a çıkacak YHT yada normal kısa hatlar neden listede yok.