Marmarayda Gebze bağlantısı tamamlanıyor

Marmarayda Gebze bağlantısı tamamlanıyor :Gebze – Ayrılık Çeşmesi ve Halkalı – Kazlıçeşme arasında yapımı devam eden ve Marmaray’la bağlanacak banliyö hatlarının iyileştirilmesi projesinin 2015 yılı içerisinde tamamlanması öngörülüyor.

Sirkeci – Üsküdar arası ulaşımı 4 dakikaya düşüren Marmaray’da bugüne kadar 75 milyon yolcu taşındı.

Asya ile Avrupa kıtaları arasında deniz altından kesintisiz demiryolu ulaşımı sağlayan Marmaray, kısa sürede en çok tercih edilen ulaşım sistemlerinden bir tanesi oldu. Sirkeci – Üsküdar arası ulaşımı 4 dakikaya düşüren sistemle bugüne kadar 75 milyon yolcu taşındı. Yolcu sayısı giderek artarak da günde ortalama 180 bin kişiye ulaştı. Artan talep doğrultusunda Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı da sefer sıklığını 5 dakika olarak belirledi. Günlük sefer sayısı böylece 274’ten 333’e yükseldi.

GEBZE İLE HALKALI ARASINDA 42 ADET İSTASYON
Yüzyıllık tasarım ömrüne sahip olan Marmaray, 9 büyüklüğünde depreme dayanıklı ve 2 dakikalık tren işletme aralığına uygun dizayn edildi. Boğaz tüp geçişi 1.4 kilometrelik uzunlukta, deniz yüzeyinden 55 metre derinlikte inşa edilen Marmaray, banliyö hatlarının iyileştirilmesi tamamlandığında Gebze ile Halkalı arasındaki 3’ü derin istasyon olmak üzere toplamda 42 adet istasyonun bulunacağı yaklaşık 76,5 kilometrelik parkuru, 105 dakikada kat edecek. Gebze – Ayrılık Çeşmesi ve Halkalı – Kazlıçeşme arasında yapımı devam eden ve Marmaray’la bağlanacak banliyö hatlarının iyileştirilmesi projesinin 2015 yılı içerisinde tamamlanması öngörülüyor. Avrupa-Asya aksındaki uluslararası demiryolu ulaşım koridoru üzerinde yer alan proje, YHT çekirdek ağı ve Bakü-Tiflis-Kars demiryolu projeleriyle de entegre olacak.

Demiryolu Manşetleri

Konyaray Banliyö Hattı İçin 7 Yeni Araç Alınacak - RayHaber
42 Konya

Konyaray Banliyö Hattı İçin 7 Yeni Araç Alınacak

Konya Büyükşehir Belediyesi, Konyaray Banliyö Hattı’nda kullanılmak üzere 7 banliyö aracı alımına yönelik hazırlıklarını sürdürüyor. Proje kapsamında finansman için İslam Kalkınma Bankasından kredi onayı beklenirken, hattın inşaat çalışmaları da devam 🚆
Milli Hızlı Tren’in Kritik Sistemleri ASELSAN’dan - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in Kritik Sistemleri ASELSAN’dan

TÜRASAŞ koordinasyonunda seri üretimine başlanan ve saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen Milli Hızlı Tren’de, kritik elektronik ve cer sistemleri ASELSAN tarafından sağlanıyor. Şirketin açıklamasına göre tren setleri, kontrol ve çekiş 🚆
Osmaniye Hızlı Tren Hattında Hedef 2028  - RayHaber
80 Osmaniye

Osmaniye Hızlı Tren Hattında Hedef 2028 

Osmaniye’nin demir yolu ulaşımını güçlendirmesi beklenen Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı’nda yapım çalışmaları devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye genelindeki demir yolu yatırımlarına ilişkin açıklamasında, 2028 yılına kadar 🚆

1 Yorum

  1. Rayhaber bari bunu siz haberleştirmeyin. Eğer işin gerçeğini takip etmiyorsanız, adınıza “RAYHABER” demeyin. Ya da lütfen açıklar mısınız CR3 bu haliyle nasıl 2015 te bitecekmiş?…

  2. 2015 yılında projenin bitmesi olanaksız. Avrupa yakasının çok büyük bölümünde halen çivi bile cakilmamis. Yikilan üst gecitlerin yerine yenisi yapılmamış , berbat görüntüler hakim her yerde. Bunca olumsuz görüntünün ardından 6 aylık bir sürede bunca işin tamamlanması imkansız. Yanilmayi çok isterim ama bu haberi yazarken nasıl bir ruh halinde olduğunuzu çok merak ediyorum. Bugün ise baslasalar en erken 2 yıl gibi bir sürede ancak biter işler.

Yorumlar kapatıldı.