Toplu Taşıma Araçlarında Köpeklerin Oturması Yasak Mı

Toplu Taşıma Araçlarında Köpeklerin Oturması Yasak Mı :İstanbul’da belediye otobüslerine kucak köpeğiyle binilebilir, kafeste kedi ve kuş da taşınır, kafes içinde olsa dahi yılanla binilemez. Peki, minik bir terrier, pug ya da kanişle otobüse binmeye kalksanız alırlar mı? Hayır

Dün HT Magazin’de “Otobüslerde hayvanların da yeri olsun” haberi vardı. Aslında bu hak mevcut da uygulayan yok. Dahası metroda da serbest. Belirli koşul ve yasaklar var tabii. O yasaklar dünyanın her yerinde var. Mesela Londra‘da metroya büyükbaş hayvanla binmek yasak. Köpekleri koltuklara oturtmak da. Ama eşek kadar danua’ların bile tren koltuklarına oturduğu tecrübeyle…

İETT Yolcu Hakları Bildirgesi’nde aynen şöyle yazıyor: “Aşağıdakilerin haricinde istasyon ve araçlara hiçbir hayvan alınmaz. Bunlar: Boyun tasması olması ve kucakta taşınması şartıyla süs köpekleri. Küçük kafes hayvanları (serbest kaldığında yolculara zarar verebilecek yırtıcı, zehirli vs. hayvanlar hariç.)”

Gayet açık ama yine de izah edeyim; İstanbul’da belediye otobüslerine kucak köpeğiyle binilebilir, kafeste kedi ve kuş da taşınır, kafes içinde olsa dahi yılanla binilemez. Peki, minik bir terrier, pug ya da kanişle otobüse binmeye kalksanız alırlar mı? Hayır.

İşte bu nedenle Hayvanların Yaşam Hakları Konfederasyonu HayKonfed, Change.org’daki kampanyada İETT şoförlerinin yolcu haklarıyla ilgili bilgilendirilmesini istiyor. Çünkü kurallara uygun dahi olsa evcil hayvanı almıyorlar otobüslere. Bitmedi! Kampanya otobüslerle ilgili ama, İstanbul Metrosu’na da hayvanlı biniş mümkün. Görme engellilere refakat eden kılavuz köpeklere de izin var ki, cüsseli havyanlar. Gerisi İETT’deki kurallarla aynı.

Bizim otobüs bildirgesi sanırım uygar evrensel standartlarda. Paris’ten Berlin’e, Barcelona’dan Londra’ya bütün büyük kentlerde otobüslere kucakta köpek, kafeste kediyle binilebiliyor. Ama gerçekten biniliyor.

AMAN PATİLERE DİKKAT

Bizim metro standardı ise biraz geri kalıyor. Raylı sistem kriterlerini genişletmek için de kampanya gerekiyor. Çünkü örneğin Londra’da tasmalı olmak kaydıyla her boy köpek metroda serbest. Yalnız kurallara göre, yürüyen merdivende iri de olsa hayvanın ayağını yerden kesmek mecburi; patileri zarar görmesin diye. Kılavuz köpek asansörle çıkarılıyor, asansör yoksa görevli taşıyor. Ayrıca trende geçişi engellemeyecek şekilde yerde oturmaları gerekiyor ama çatır çatır oturtuyorlar koltuklara. Ayaktaki yolcu bile itiraz etmiyor. Aslında bedavacı köpeklerin, biletli yolcunun hakkını gasp ettiği konuşuluyor ama hayvanın varlığına saygı ve sevgi varsa, kimse ses çıkarmıyor. Hatta bir sefer koltukta oturan danua fotoğrafı sosyal medyaya düştü de, “Sahibini, yürüyen merdiven kuralını uygularken görmek isterdik” diye dalga geçti millet. Malum, hayvan ortalama 50 kilo çekiyor.

Köpeklere bilet kesenler de var. Sanırım daha fazla adam yerine konulduklarından. Kopenhag’da metroya çocuk biletiyle biniyor, yerde oturuyorlar. Alman demiryolları da biletli yolcudan sayıyor hayvanları. Helsinki’de ise bedava. Paris’te köpekler her yerde; otobüste, trende, tramvayda. Aslında büyük köpeklere resmi bir izin yok ama biniyorlar. Kenti banliyölere bağlayan ekspres tren (RER) hatlarında ise yarım biletle yasal yolculuk yapabiliyor battal boylar. İngiliz demiryollarında 2 köpekten fazlasına bilet kesiliyor.

Moskova’da ise durum hayli matrak.

Sokak köpekleri kendi başına biniyor metroya, kuruluyor koltuklara. Karışan görüşen yok. Yaya geçidinden geçmek için yeşil ışığı bekleyen İstanbul’un sokak köpekleri gibi. Kıta değiştirelim. Avustralya’da otobüs ve metroda iri köpeklere ağızlık şartı var. Koltuklara oturmak yasak. Melbourne’da kalabalık saatler olduğu için 07.00-09.00 ve 16.00-18.00 arası da köpekli yolcu yasak.

Amerika’da ise kurallar eyaletten eyalete değişiyor. Çoğunda otobüs ve trenlerde küçük köpekler serbest. San Francisco ve Boston’da ise büyük köpeklere de her yol serbest. Seattle, “Trende, otobüste tek büyük köpek yeter” diyor.

Saydığım örneklerin tamamında köpeğin huysuz davranmaması, çevreyi rahatsız etmemesi şartı da var elbette. Ama insan içinde kabul gören hayvanlar sosyal ortamlara alışık oldukları için arıza çıkarmıyorlar zaten.

Belki de otobüs ve metrodan önce köpeklerin insan içinde kabul görmesini sağlamamız gerekiyor. Dogo argentino’dan staffordshire terrier’e tehlikeli köpek türleri elbette var ama esas tehlikenin onları dövüş köpeğine çeviren, “insani ehliyeti” olmayan sahiplerinden kaynaklandığını anlamamız gerekiyor. Buldog suratlı köpeklerin pitbull olmadığını da bilmek gerekiyor. Diyorum çünkü, bizim melek huylu Jorjet’i, ki kendisi Fransız buldog’dur, pitbull zannedenler çok çıkıyor. Özellikle de medyada pitbull dehşeti haberleri yayıldığı zamanlarda.

Demiryolu Manşetleri

TCDD’nin Erzurum-Kars Demiryolu Projesi’ne ÇED Olumlu Kararı - RayHaber
25 Erzurum

TCDD’nin Erzurum-Kars Demiryolu Projesi’ne ÇED Olumlu Kararı

Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü tarafından hayata geçirilmesi planlanan Erzurum-Kars Demiryolu Projesi için Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) olumlu kararı verildi. Proje Yedi İlçeden Geçecek Yatırımlar Dergisi’nin edindiği bilgilere göre, MGS Proje Ltd. Şti. tarafından hazırlanan ÇED raporunda projenin toplam yatırım bedeli 4 🚆
BİLİMFEST Kayseri’de HÜRJET ve Türk Yıldızları Heyecanı - RayHaber
38 Kayseri

BİLİMFEST Kayseri’de HÜRJET ve Türk Yıldızları Heyecanı

Kayseri Büyükşehir Belediyesi ile TÜBİTAK iş birliğinde düzenlenecek 8’inci BİLİMFEST Kayseri, bilim ve teknoloji etkinliklerinin yanı sıra havacılık gösterileriyle de ziyaretçilerini ağırlayacak. Türkiye’nin yerli ve millî havacılık projeleri arasında yer alan HÜRJET’in festival alanında sergileneceği organizasyonda, Türk Yıldızları da gösteri uçuşu gerçekleştirecek. Kayseri Bilim Merkezi öncülüğünde gerçekleştirilecek festival, 16-17-18 Ekim 🚆
Alstom ve Talgo, Portekiz’in 504 Milyon Avroluk Yüksek Hızlı Tren İhalesinde Yarışacak - RayHaber
351 Portekiz

Alstom ve Talgo, Portekiz’in 504 Milyon Avroluk Yüksek Hızlı Tren İhalesinde Yarışacak

Portekiz devlet demiryolu işletmesi Comboios de Portugal’ın (CP) yüksek hızlı tren alımı için açtığı ihalede Alstom ve Talgo ön yeterlilik sürecini geçti. İhaleye başvuran iki üreticinin teklif vermeye hak kazanmasıyla birlikte, 12 yüksek hızlı trenin tedarikini kapsayan 504 milyon avroluk süreçte bir sonraki aşamaya geçildi. CP tarafından 22 Eylül’de yapılan 🚆
Hitachi Rail Suudi Arabistan’daki Hac Metrosunu Yenileyecek - RayHaber
966 Suudi Arabistan

Hitachi Rail Suudi Arabistan’daki Hac Metrosunu Yenileyecek

Suudi Arabistan Demiryolları (SAR) ile Hitachi Rail, Mekke’de hac döneminde hizmet veren El Maşaer El Mukaddassa Metrosu’nun yenilenmesi için sözleşme imzaladı. Yaklaşık 18 kilometrelik hat üzerinde dokuz istasyonla hizmet veren sistem, hac döneminde Mina, Müzdelife ve Arafat arasındaki ulaşımın sağlanmasında önemli rol üstleniyor. Hac Metrosunda Güvenilirlik Ve Performans Artırılacak Hitachi 🚆
Ankara-Sivas YHT Hattı Kamu Hizmeti Desteği Kapsamından Çıkarıldı - RayHaber
06 Ankara

Ankara-Sivas YHT Hattı Kamu Hizmeti Desteği Kapsamından Çıkarıldı

Demiryolu yolcu taşımacılığında kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında uygulanan hat listesinde değişikliğe gidildi. Resmî Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı ile Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının da aralarında bulunduğu 5 YHT hattı, kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamından çıkarıldı. Destek Kapsamındaki Hat Sayısı 47’ye Düştü Yeni düzenlemeyle daha önce 52 demiryolu hattından oluşan kamu 🚆
Ankara-İzmir YHT Projesi’nde Hedef 2028 Olarak Belirlendi - RayHaber
35 İzmir

Ankara-İzmir YHT Projesi’nde Hedef 2028 Olarak Belirlendi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin devam eden demir yolu yatırımlarına ilişkin yeni hedefleri açıkladı. Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi de öncelikli yatırımlar arasında yer alırken, hattın 2028 yılına kadar tamamlanması planlanıyor. Projenin hizmete girmesiyle Ankara-İzmir arasındaki seyahat süresinin yaklaşık 3 saat 30 dakikaya indirilmesi hedefleniyor. Demir Yolu 🚆
Bursa Hızlı Tren Projesi’nde 2026 ve 2028 Hedefleri Korunuyor - RayHaber
16 Bursa

Bursa Hızlı Tren Projesi’nde 2026 ve 2028 Hedefleri Korunuyor

Türkiye’nin demir yolu yatırımları hız kesmeden devam ederken, Bursa’nın yüksek hızlı tren ağına bağlanmasını sağlayacak Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Projesi de önemli yatırımlar arasında bulunuyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hattın Bursa-Osmaneli bölümünün 2026’nın ikinci yarısında tamamlanmasını, Bursa-Bandırma kesiminin ise 2028’de bitirilmesini hedeflediklerini bildirdi. Bursa Hızlı Tren Hattında Çalışmalar Devam 🚆
TCDD Merzifon-Havza Demiryolu Projesinde Sözleşme Aşamasına Geçildi - RayHaber
05 Amasya

TCDD Merzifon-Havza Demiryolu Projesinde Sözleşme Aşamasına Geçildi

Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü, Merzifon-Havza Demiryolu Projesi kapsamında gerçekleştirilen altyapı yapım ihalesinde sözleşme sürecini başlattı. İhaleyi kazanan iş ortaklığı sözleşme imzalamaya davet edildi. İhaleyi Özaltın-Mapa İş Ortaklığı Kazandı TCDD tarafından geçtiğimiz günlerde sonuçlandırılan “Merzifon-Havza Demiryolu (km: 186+351-223+500) Altyapı İnşaatı” ihalesinde değerlendirme süreci tamamlandı. İhale sonucunda en uygun teklifin 🚆
TCDD’nin Mardin-Nusaybin Demiryolu Projesi’nde İDK Toplantısı Yapılacak - RayHaber
47 Mardin

TCDD’nin Mardin-Nusaybin Demiryolu Projesi’nde İDK Toplantısı Yapılacak

Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğünün Mardin-Nusaybin Demiryolu Projesi için yürüttüğü Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) sürecinde yeni aşamaya geçiliyor. Proje kapsamında İnceleme Değerlendirme Komisyonu (İDK) toplantısının 6 Kasım 2026 tarihinde gerçekleştirilmesi planlanıyor. Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre,  Proje A.Ş. tarafından hazırlanan ÇED raporunda proje bedeli 4 milyar 215 milyon 673 🚆
Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi - RayHaber
55 Samsun

Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi

Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin Hafif Raylı Sistem filosunu güçlendirmek amacıyla kente kazandırdığı 12 yeni tramvaydan üçüncüsü de Samsun’a ulaştı. Karayoluyla iki parça halinde getirilen yeni tramvay, Tekkeköy’deki SAMULAŞ A.Ş. depo sahasında raylara indirildi. Ulaşım altyapısını güçlendirmek ve kent içi toplu taşıma hizmetinin kapasitesini artırmak amacıyla yürütülen proje kapsamında yeni tramvayların Samsun’a 🚆