2027 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı’nda Türkiye’nin ulaşım ve lojistik altyapısının geliştirilmesine yönelik hedefler açıklandı. Güvenli, erişilebilir, çevre dostu ve ekonomik bir ulaşım sistemi oluşturulmasını öngören programda, demir yolu araç filosunun genişletilmesi, hatların modernizasyonu ve afetlere karşı dayanıklı altyapı kurulması öncelikli başlıklar arasında yer aldı. Türkiye’nin üretim ve ihracat kapasitesini destekleyecek bölgesel bir lojistik üs olma potansiyelinin güçlendirilmesi de hedeflendi.
Program kapsamında, ulaşım altyapısının doğal afetlere karşı direncini artırmaya yönelik çalışmalar tamamlanacak. İklim değişikliği ve doğal afetlerin demir yolu ulaşımına etkilerini azaltmak amacıyla altyapı bilgi sistemi geliştirilecek. Emniyet ve Güvenlik Bilgi Altyapı Sistemi Projesi çerçevesinde demir yollarında Ray Sıcaklığı İhbar Sistemi’nin kurulumu da bitirilecek.
Demir Yolu Filosuna Yeni Milli Tren Setleri Eklenecek
Demir yolu taşımacılığında kapasiteyi ve yerli üretimi artırmak amacıyla yeni araçların temin edilmesi planlanıyor. Bu kapsamda saatte 160 kilometre hıza ulaşabilen 5 milli elektrikli tren seti ile saatte 225 kilometre hız yapabilen 6 milli elektrikli tren seti filoya dahil edilecek.
Tedarik programında ayrıca 8 milli banliyö tren seti, 45 milli elektrikli ana hat lokomotifi ve 6 akslı bir elektrikli ana hat lokomotifi bulunuyor.
Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı’nın uygulanma durumu her yıl raporlanacak. Demir yolu araçlarının denetim ve kontrol süreçlerini desteklemek amacıyla Yerli Otomatik Tren Muayene İstasyonu kurulacak.
Konvansiyonel demir yolu hatlarında taşımacılığı geliştirmeye yönelik modernizasyon çalışmaları, belirlenen iş programına uygun şekilde tamamlanacak. Yeni proje teklifleri değerlendirilirken yük taşıma potansiyeli öncelikli ölçütlerden biri olacak. Yapımı devam eden hızlı tren projelerinde ise yatırımcı kuruluşlar arasında koordinasyon sağlanarak çalışmaların planlanan takvim doğrultusunda ilerletilmesi hedefleniyor.
Çukurova Bölgesi ve İskenderun Körfezi’ndeki iltisak hatları ile Filyos Limanı ve Filyos Endüstri Sanayi Bölgesi bağlantılarının yapımı da çalışma takvimine göre sürdürülecek.
Kara Yollarında 10 Bin Kilometrelik Envanter Yenilenecek
Kara yolu altyapısında bakım maliyetlerini düşürmek ve yol güvenliğini artırmak için önleyici bakım uygulamaları yaygınlaştırılacak. Bakım yönetiminin güçlendirilmesi kapsamında 10 bin kilometrelik yolun envanter bilgileri güncellenecek. Ayrıca 276,5 kilometrelik otoyolda üstyapı büyük onarım çalışmaları tamamlanacak.
Devlet ve il yollarında 400 kilometrelik haberleşme altyapısı kurulması planlanırken Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) Merkezi de hayata geçirilecek. Trafik güvenliğini geliştirmek amacıyla Trafik Güvenliği Analiz Sistemi’ne yeni modüller eklenecek.
Mobil trafik eğitim tırları aracılığıyla 75 bin öğrenciye trafik güvenliği konusunda farkındalık eğitimi verilecek. Kara yollarında 1.400 kilometre otokorkuluk ve 555 kilometre sarsma bandı yapılması da programdaki hedefler arasında yer alıyor.
Uluslararası alandaki trafik mevzuatı güncellemeleri takip edilecek ve gerekli düzenlemelere yönelik taslaklar hazırlanacak.
Uluslararası Hava Bağlantıları Geliştirilecek
Türkiye’nin uluslararası hava ulaşım ağını genişletmek için öncelikli ülkeler belirlenecek. Bu ülkelerle hava yolu bağlantılarının geliştirilmesine yönelik müzakerelerin yürütülmesi amacıyla bir yol haritası hazırlanacak.
Demir, hava ve kara yollarında sürdürülecek yatırımlarla ülkenin genel ulaşım kapasitesinin artırılması hedefleniyor. Bu doğrultuda hızlı tren hatlarının uzunluğunun yıl sonuna kadar 2 bin 604 kilometreye, 2027 yılında ise 3 bin 244 kilometreye çıkarılması öngörülüyor.
Hızlı tren ağındaki genişlemenin yolcu taşımacılığında demir yolunun payını artırması bekleniyor. Karasal yolcu taşımacılığında demir yolunun payı için 2026 yılında yüzde 5,93, 2027 yılında ise yüzde 6,99 hedefi belirlendi.
Hava Yolu Yolcu Sayısında 270 Milyon Hedefi
Hava yolu altyapısına yönelik yatırımlarla yolcu taşıma kapasitesinin yükseltilmesi planlanıyor. Hava yoluyla taşınan yolcu sayısının 2026 yılında 257,2 milyona, 2027 yılında ise 270 milyona ulaşması hedefleniyor.
Kara yollarında da seyahat konforu ve güvenliğini artırmaya yönelik çalışmalar devam edecek. Bölünmüş yol ağının uzunluğunun 2026 yılı sonunda 30 bin 395 kilometreye, 2027 yılında ise 30 bin 675 kilometreye çıkarılması öngörülüyor.
Programdaki hedeflerle demir yolu, hava yolu ve kara yolu yatırımlarının eş güdüm içinde sürdürülmesi; lojistik altyapının güçlendirilmesi ve Türkiye’nin bölgesel ulaşım bağlantılarındaki konumunun geliştirilmesi amaçlanıyor.
