İpek Yolunu Demiryolu canlandıracak

İpek Yolunu Demiryolu canlandıracak : Gümüşhane İktisadi ve Kalkınma Derneği (GİK-DER) Başkanı Selim Naz, Başbakan Binali Yıldırım’ın Trabzon’da verdiği demir yolu mesajını yorumladı. 23 kilometrelik 2 tünel vurgusunun önemine dikkat çeken Naz, “Tarihi İpek Yolu’nu demir yolu canlandıracaktır.” dedi.

Gümüşhane İktisadi ve Kalkınma Derneği(GİK-DER) Genel Başkanı Selim Nas, geçtiğimiz günlerde Başbakan Binali Yıldırım tarafından Erzincan’da müjdelenen Erzincan-Gümüşhane- Trabzon Demir Yolu Projesi ve Trabzon’da yaptığı konuşmada yer verdiği Zigana’dan geçecek 23 kilometrelik 2 demiryolu tüneli ile ilgili açıklamalarda bulundu. Nas, “Memleketime Demiryolu Yapılsın da İsterse Sırtımdan Geçsin” başlığı ile yayınladığı açıklamasında, “1741 yılından buyana yapılması planlanan, çoğu hükûmetlerin de gündeminden düşmeyen fakat günümüze kadar fizibilite çalışmaları haricinde hiçbir çalışma yapılmayan Karadeniz-GAP Demir Yolu Projesi şehrimiz için hayati bir önem taşımaktadır. Trabzon-Gümüşhane-Erzincan Demir Yolu Projesi ilimizin geçmişten bugüne en büyük ideallerinden olmuştur. Coğrafi yönden dağlık bir araziye sahip olan Gümüşhane’de ne tarımdan, ne hayvancılıktan, ne sanayiden, ne de nakliyecilikten bahis olunabilir. Son yıllarda karayollarında geçmişe nazaran gözle görülür iyileştirmeler yapılmış, sayısız tüneller açılmış, yılan gibi kıvrılan tehlikeli virajlarla dolu yollar düzgün bir yapıya kavuşturulmuş fakat Gümüşhane’nin makûs talihini değiştirmeye yetmedi ve yetmeyecek de. Zengin maden yataklarının gün yüzüne çıkarılarak işletilebilmesi için ekonomik yönden en ideal taşımacılık şekli olan demir yolu taşımacılığının gerekliliği inkâr edilemez bir gerçektir. Buradaki zengin maden yataklarının yeniden doğuşuna ilk adım atılsın. Yeni işletmeler kurulsun, devletimiz kazansın, milletimiz kazansın. Yöre insanının refah seviyesi yükselsin, yarınlarına daha bir güvenle bakabilsin.” ifadelerini kullandı.

Erzincan’dan Gümüşhane’ye demir yolu bağlantısının Karadeniz sahilinde noktalanmasının ulaştırmayı rahatlatarak yöreyi ekonomik yönden canlandıracağını kaydeden Nas, “İstihdam sahası oluşturması yönünden de stratejik önem arz etmektedir. GAP’tan başlayıp Gümüşhane güzergâhından Karadeniz sahilinde son bulacak olan bir demir yolu projesi, Türkiye’de bölgesel kalkınma bakımından hayati bir dönüm noktası olacak ve Türkiye’nin coğrafi olarak doğal mirasçısı olduğu tarihi İpek Yolu’nu da yeniden canlandıracaktır.” diye konuştu.

GİK-DER olarak demir yolu projesini önemsediklerini ve bu doğrultuda birçok etkinliğe imza attıklarını belirten Nas, önceki yıllarda “Memleketime Demir yolu Yapılsın da İsterse Sırtımdan Geçsin” temasıyla çalışmalar başlattıklarını hatırlattı. Bu kapsamda, 2009 yılında Gümüşhane Üniversitesi ile ortaklaşa Demir Yolu Paneli düzenlediklerine vurgu yapan Nas, “Demir yolu konusunda ilimizde ilk defa bilimsel olarak masaya yatırılarak demir yolu konusunda kamuoyunda bilinç oluşturmaya başlanmıştır. Daha sonra GİKDER’in öncülüğünde kurulan Harşit Demir Yolu Platformu olarak 2011 yılında birçok akademisyen ve uzmanın katılımıyla 2. demir yolu paneli düzenlenmiştir. Bunun yanında 2011 yılını demir yolu yılı ilan ederek kamuoyunda dikkat çekecek birçok etkinliğe imza attık, demir yolu bilincini artıracak afiş ve tanıtıcı materyalleri şehrin değişik bölgelerine asarak kamuoyu oluşturulmuştur. Bunun yanında Giresun ve Trabzon’da STK’lar ziyaret edilerek demir yolu konusunun sürekli gündemde kalınması sağlanmıştır. 2011 yılında dönemin Başbakanı Sayın Recep Tayyip Erdoğan ilimize geldiğinde demir yolu ile ilgili hazırladığımız özel dosyayı kendilerine sunduk, bunun yanında birçok bakana da demir yolu ile ilgili hazırladığımız dosyaları sunduk. Demir yolu konusunda 6 defa geniş katılımlı basın açıklaması yaptık çevre illerdeki STK’lara düzenli olarak ziyaretler düzenledik, sosyal medyada demir yolu ile ilgili gruplar kurarak demir yolu konusu sürekli canlı tutulmuştur. Yine 2012 yılında GİKDER’in öncülüğünde başlatılan çalışmayla Gümüşhane Belediyesinin sekretaryasını yaptığı Demir Yolu Çalışma Grubu kurulmuştur.” dedi.

Demiryolu Manşetleri

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının - RayHaber
DEMİRYOLU

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının

Türkiye’nin 2027 yılı ulaştırma yatırımları için ayırmayı planladığı kaynak 1 trilyon lirayı aştı. Demir yollarından kara yollarına, deniz taşımacılığından haberleşme altyapısına kadar birçok alanda ödenekler artırılırken bütçede en büyük payın hangi sektöre ayrıldığı da netleşti. Bir ulaşım alanındaki yüzde 166’lık artış ise dikkat çekti.

🚆

Ispartakule-Çerkezköy YHT Hattında Son Durum - RayHaber
59 Tekirdağ

Ispartakule-Çerkezköy YHT Hattında Son Durum

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gülermak-YSE Adi Ortaklığı tarafından yapımı sürdürülen Ispartakule-Çerkezköy Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi’nin şantiyesini ziyaret etti. Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı’nın önemli bölümlerinden biri olan projede yürütülen 🚆
Kadıköy-Moda Tramvay Seferleri 19 Ekim’de Duracak - RayHaber
34 İstanbul

Kadıköy-Moda Tramvay Seferleri 19 Ekim’de Duracak

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), T3 Kadıköy-Moda Tramvay Hattı’nda 19 Ekim 2026 Pazartesi günü ray ve altyapı yenileme çalışmalarına başlayacak. Çalışmalar süresince tramvay seferleri geçici olarak durdurulacak, Kadıköy-Moda arasındaki ulaşım ise 🚆
Almanya’da 5 Bin 700 Tren İstasyonunda Alkol Yasağı - RayHaber
49 Almanya

Almanya’da 5 Bin 700 Tren İstasyonunda Alkol Yasağı

Almanya’nın demiryolu işletmecisi Deutsche Bahn (DB), 15 Ekim 2026 itibarıyla ülke genelindeki 5 bin 700 istasyonunda alkol tüketimini yasakladı. Yeni uygulama, istasyonlarda açık alkollü içecek taşınmasını da kapsıyor. İstasyonlardaki yiyecek 🚆