Çalıştay’a Demiryolu Damga Vurdu



Trabzon’un sorunları Ortahisar Belediyesi’nin düzenlediği “Trabzon’un dünü, bugünü, yarını” konulu çalıştay sona erdi.

İki gün süren çalıştayda, Trabzon ekonomisinin dünü, bugünü ve geleceği (Tarihi İpekyolu Canlandırma Projesi), eğitim ve istihdam (Eğitim sektörü ve iş dünyası işbirliğinin istihdama katkısı), turizm ile aile ve gençlik konuları ele alındı. Ortahisar Belediyesi’nin Mağmat Boğazı’nda hayata geçireceği ‘Tarihi İpekyolu Canlandırma Projesi’nin turizme katkısı üzerinde durulan çalıştayda turizm çeşitliliğini artırmak için projenin elzem hale geldiğine dikkat çekildi. Özellikle dinleyiciler tarafından dile getirilen trafik sorunu, güney çevre yolu, Kanuni Bulvarı, yabancı dil bilen turist rehberi, demiryolu ve sosyal donatı alanlarının azlığıyla ilgili sorular konuşmacılar tarafından cevaplandırıldı. Çalıştayın sonuç bildirgesi konuşmacılar tarafından kitapçık haline getirilecek.

DEMİRYOLU ELZEM HALE GELDİ

Trabzon’a yapılması gündemde olan demiryolu projesiyle ilgili konuşan İnşaat Mühendisleri Başkanı Mustafa Yaylalı, “Trabzon, 4 bin yıllık bir tarihe sahip. Dünyada Avrupa’da olmayan kültürel ve sanatsal etkinlikler burada yapılıyor. Bunlar ticaret üzerinden geliyor. Trabzon-Erzincan demiryolu projesi Trabzon’un canına can katacak bir proje olacak. Trabzon aslında ticaretin odaklandığı liman kenti özelliğini kaybetmemek için yıllarca adeta çırpındı. Trabzon limanını güneye bağlamaya çalışıyoruz. İran ve Ortadoğu ülkelerinin ticaret yolu şehrimizden geçiyor. Demiryolu bağlantısıyla hem daha ucuz, hem de daha kısa ticaret akışı sağlanacak. Bölge ülkeleriyle İran, Azerbaycan, Gürcistan ve Ermenistan ile rekabet edebilecek seviyeye ulaşacağız. Bugün demiryolu bağlantısı bulunan komşu ülkelerimizde mal sevkiyatı daha ucuza mal oluyor. Onlarla rekabet için demiryolu bağlantısı elzem hale geldi, şart oldu. Atatürk, Trabzon’da bunu gerçekleştirmek istediğini söylemişti. Yük ve yolcu taşımacılığı ayrı şeyler. Yük taşımacılığı için Erzincan’a bağlanmamız lazım. Trabzon bu bölgenin merkezidir. Trabzon kalkındıkça çevre kentler de kalkınacaktır. Ekonomisi de düşerse çevre kentlerin de ekonomisi düşer” ifadelerini kullandı.

İHRACATTA BÖLGE BİRİNCİSİYİZ

Trabzon’un ihracatta bölge birincisi olduğuna çeken Doğu Karadeniz İhracatçılar Birliği Başkanı (DKİB) Ahmet Hamdi Gürdoğan, “1 yılda 1 milyar 300 milyon liralık ihracatımız var. Bölge şehirlerinde birinciyiz. Türkiye’nin yaş sebze ihracatında sektör birincisi Trabzon’dur. Yeni ticaret yolu Hollanda’dan Çin’e başladı ama biz yokuz. Rusya krizinden sonra sorun yaşadık. Hazar denizi üzerinden gittik. Dalga olduğu zaman 15-20 gün gemiler orada kaldı. Kazakistan’da Türk malı piyasaya çıktığı zaman kimse Çin mallarını almadı. Kazaklar bizi Çin’in eline bırakmayın diyorlar. Kazakistan’da Türkiye’nin mallarını sergilemesini istiyorlar. Limanlarımızı geliştirmemiz lazım. Türkiye’de lojistik kanunu çıkması gerek.” diye konuştu.

DOĞALGAZ VE PETROL DE İPEKYOLU’NDAN TAŞINIYOR

İpekyolu’nun tarihte bölge ticaretinde etkileri üzerinde duran Prof. Dr. Cemal Bıyık diğer ticaret mallarının yanında artık İpekyolu üzerinden doğalgaz ve petrol gibi enerji kaynaklarının taşınmasının söz konusu olduğunu belirterek, “İpekyolu ticari bir yoldur. Çeşitli kültürlerin ve medeniyetlerin birbirleriyle etkileşmesine ve ticaretin gelişmesine katkı sağlamıştır. Yollar insanların yer yüzünde yayılmasını sağlayan damarlardır. Medeniyetleri birleştiren iki yol vardı. İpekyolu ve Baharat yoludur. Biz İpekyolu üzerinde duracağız. Bu yolun geçiş yolları üzerinde Türkiye’yi görüyoruz. Türkiye’de de iki kola ayrılıyor. Biri Trabzon’a diğeri İstanbul’a ulaşıyor. O zamanın şartlarıyla gemiden ticaret yapılıyordu. Trabzon’da tespitlerimiz oldu ve eski insanlara sorduk. Kervan Yolu olarak bildiklerini söylediler. İpekyolu ile anılan ilimizde 9 tane yer tespit ettik. İpekyolu, Trabzon’a ticareti, bilimi, kültürü taşımıştır. İpekyolu günümüzde akan şey sadece ticaret malları değildir petroldür, doğalgazdır. Trabzon bir tarım şehri değildir. Ticaret merkezidir. Bu yollar yeniden Trabzon’a hayat verebilir, canlılık getirebilir. İpekyolu, bizim için mirastır.” dedi.

İl Kültür ve Turizm Müdürü Ali Ayvazoğlu’na Sümela Manasıtırının restorasyonu sorusuna 2015’in eylül ayında restorasyona başlandı. Şu anda restorasyon devam ediyor. 2018 yılı içerisinde tekrar ziyaretçilerimizin ve halkımızın hizmetine sunmuş olacağız. Vazelon Manastırı’na gelince bu manastır şehirde atıl halde bulunan ve şehrimizdeki en eski manastırlarımızdan bir tanesi. Milattan MS 230’lı yıllarda yapılmış bir manastır. 2018 Yatırım Programına dahil etmiş bulunuyoruz. İnşallah 2018 yılında manastırımızın restorasyon çalışmalarına başlayacağız. onun da müjdesini vermek istiyorum. Nemlioğlu konağı’na gelecek olursak. Bu konak tescilli kültürel bir mirasımız. Ama İl Kültür Bakanlığımızın uhdesinde değil. Mirasçıları tarafından eğitim amaçlı kullanılması için Milli Eğitim’e tahsis edildiğinden bizim uhdemizde değil. Bu konağımız hakikaten kültürel bir değer, miras korunması için valimize konuda yapılması gereken çalışmayı sunduk. 2018 ya da 2019 yılları içerisinde tadilata alarak uhdemize almayı planlıyoruz. “söyledi.

Demiryolu Haber özetleri

Batum Kazakistan demiryolu hattı açıldı Batum Kazakistan demiryolu hattı açıldı :Gürcistan'ın Batum kenti ile Kazakistan arasında yük taşımacılığı yapacak Batum Demiryolu Gümrük Terminali, T...
Ekonomiye Hızlı Tren etkisi Ekonomiye Hızlı Tren etkisi :Eskişehir ile İstanbul arasında Yüksek Hızlı Tren faaliyetine geçilmesiyle birlikte Eskişehir'de ekonomik fırsatlar ve tu...
Demiryolu Geçidine İpli Çözüm Demiryolu Geçidine İpli Çözüm :Karabük’te kent merkezinin içinden geçen demiryollunun sinyalizasyonu arızalanınca, vatandaşlar önce bariyeri elleri il...
Sopron-Halkalı ROLA blok tren seferi anlaşması Sopron-Halkalı ROLA blok tren seferi anlaşması :TCDD Genel Müdür Yardımcısı Emin Tekbaş Türkiye ile Macaristan arasında yük taşımacılığında kullanılac...
Demiryolunda Emniyet Kritik Görevler Yönetmeliğinde Değişiklik Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının, Demiryolu Emniyet Kritik Görevler Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliği Resmi Gazet...
Kemalpaşa’nın Sanayicileri Taşımacılık İçin Neler Söyledi? Kemalpaşadaki sanayicilerin demiryolu üzerinden taşımacılğı daha ucuz maliyetlerine düşürmek için fiyat tariflerinde indirim isteklerini dile getirdil...
Awash-Kombolcha-Hara Gebaya Demiryolu’nun Tasarım İşleri Yapı Merkezi’nden Awash-Kombolcha-Hara Gebaya Demiryolu'nun Tasarım İşleri Yapı Merkezi'nden :389 km uzunluğunda tek hat olarak inşa edilecek Awash-Kombolcha-Hara Gebay...
Bursa Hızlı Treni 2015'te Ankarada Bursa Hızlı Treni ile Ankara 2 saat 15 dakika Yıllardır CHP eski Milletvekili Kemal Demirel’in gündeme getirdiği demiryolu, 2015’te gerçek oluyor. Val...
Demiryoluna hava modeli Demiryollarında beklenen özelleştirme için harekete geçildi. Ciro artışı sağlayan havayolu modeli demiryollarına uygulanacak. Demiryollarının özel sek...
Arifiye – Pamukova Arası 2. Hat Demiryolu Projesi ihalesi ertelendi TCDD Arifiye - Pamukova Arası 2. Hat Demiryolu Projesi Son teklif verme tarihi bu kez de 04 Şubat 2016 gününe ertelendi T.C. Devlet Demiryolları (TCD...
Marmaray'da ''rehabilitasyon'' başladı Halkalı'dan Gebze'ye uzanan İstanbul'daki banliyö demiryolu sisteminin iyileştirilmesi ve Demiryolu Boğaz Tüp Geçişi inşasına dayanan Marmaray Projesi...
Almanya'da trenden sonra şehirlerarası ulaşımda otobüs dönemi başlıyor Almanya'nın ulaştırma mevzuatında 1935 yılından kalan bir düzenleme şehirlerarası ulaşımda otobüs şirketlerinin faaliyet göstermesini engelliyor. Anca...
Şanlıurfa Valisi Güvenç: Demiryolu Ağıyla Kentin Ulaşımını Rahatlatmayı Hedefliyoruz Şanlıurfa Valisi Celalettin Güvenç, güzergahı belirlenerek 1 yıl içerisinde bitirilmesi planlanan demiryolu ağı ile kentin ulaşımını rahatlatmayı ve i...
İspanyadaki Tren Kazasının Düşündürdükleri İspanyadaki Tren Kazasının Düşündürdükleri : Dünya, geçtiğimiz günlerde, İspanya'dan gelen bir tren kazası haberiyle sarsıldı. Alvia markasıyla pazarl...
AK Partili adaydan kapalı demiryolu sorununa çözüm AK Partili adaydan kapalı demiryolu sorununa çözüm :AK Parti Aydın birinci sıra Milletvekili Adayı Mehmet Erdem, seçim çalışmaları kapsamında Germenci...
Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu için yeni imza Azerbaycan'da düzenlenen Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demiryolu Projesi Bakanlar İzleme Koordinasyonu 4. Toplantısı sona erdi. Ulaştırma, Denizcilik ve Habe...
Eskişehir ARGE Proje Pazarı etkinliği. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Talat Aydın, ''Özgün tasarımla tren, uçak, gemi, karayolu ve haberleşme araçlarımızı...
Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Projesi tüneline hudut kapısı açılacak Bakü-Tiflis-Kars Yeni Demiryolu’nun bir parçası olarak Gürcistan’da yapılması planlanan demiryolu tüneli inşaatını kolaylaştırmasına ilişkin anlaşma, ...
Hani YHT’de merkez olacaktık Hani YHT’de merkez olacaktık Dün Kalkınma Bakanlığı tarafından açıklanan demiryolu yatırımları ile ilgili olarak ayrıntılı bir haberi sizlerle paylaşm...
Demiryolu Balatı Denizyolu Mudanyayı yeni cazibe merkezi yaptı Demiryolu Balatı Denizyolu Mudanyayı yeni cazibe merkezi yaptı İstanbul-Bursa arasında denizyolu ulaşımının gelişmesi, İstanbul’daki konut ve emlak pa...

Hızlı Tren Haberleri



Benzer Raylı Sistem Haberleri

İlk yorum yapan olun

Yorum Yazın

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.