Eskişehir’in Mutlaka IT Merkezi Olması Gerekiyor

Eskişehir’in Mutlaka IT Merkezi Olması Gerekiyor - RayHaber
Eskişehir’in Mutlaka IT Merkezi Olması Gerekiyor - RayHaber

Beş yıl önce kurduğu Lava’yı 110 ülkede satılır hale getiren Lava Metal Yönetim Kurulu Başkanı Celalettin Kesikbaş: Bu modeli Eskişehir sanayisi için de kullanmak istiyoruz. İhracat çok değerli. Eskişehir Sanayi Odası (ESO) Başkan Adayı Kesikbaş: Savunma sanayi, raylı sistemler Eskişehir’in yıldızı parlayan sektörleri. Gıda sektörü de büyüyor. Ama Eskişehir’in mutlaka IT merkezi olması gerekiyor.

Kesikbaş, “sanayide işler nasıl gidiyor” sorusunu şöyle cevapladı: “2017 bazı sektörler için çok parlayan bir yıldı. 2018’de aynı şekilde devam edecek. Bence ihracatla büyüyen şirketlerin önü fazlasıyla açık. Eskişehir’de olsun Türkiye’nin başka kentlerinde olsun sektörel kümelenmeler oluyor. Eskişehir’de özellikle raylı sistemler, havacılık, makine ve metal sektöründe ciddi çalışmalar yapılıyor. Ve buralardan bütün şirketler doğal olarak kar marjlarını artıracak işler yapma çabasında ama yurt içinde maalesef piyasalar o kadar geniş değil. Kümelenmelerde de aynı işe 30-40 firma birden gittiği için maalesef marjlarda düşüşler oluyor. Bu anlamda işlerimiz büyüyor, volüme olarak büyüyoruz ama bilanço altı karlılıklarımız maalesef her yıl daha da aşağıya iniyor.”

Kesikbaş, şöyle devam etti: “Eskişehir’de sanayi gayet dinamik. Ancak potansiyelinin altında. İhracat rakamlarımız 860 milyon dolar civarında. 2017’yi 902 milyon dolarla kapattı Eskişehir. Bu çok büyük bir rakam değil. Potansiyelinin altında bir rakam. İhracatta en önemli kısımlardan birisi marka, inovasyon ve tasarım… Hep konuştuğumuz daha ucuza değil kilogram başına daha yukarıya satalım. Ama bunun için de şirketlerin mutlaka biraz ar-ge yapması gerekiyor, yeni ürünler, yeni tasarımlar… Sanayi odaları olarak bunların önünü açacağız ki kar marjlarımız daha da artsın. İhracat çok değerli. İhracatla büyümek gerekiyor. Önümüz çok açık. Eskişehir çok dinamik bir kent. Üniversiteleri, öğrencisi, insan kaynağıyla bu potansiyelimizi iyi değerlendiremiyoruz. Arkasında tanıtım eksikliği var. Maalesef kentimizi, şirketlerimizi tanıtamıyoruz. Bir ihracat seferberliği gerekiyor. Bunu bütün kentin geneline yaymak gerekiyor.”

Eskişehir’de sekiz ar-ge merkezi olduğunu ifade eden Kesikbaş, “Bunlarla ilgili ciddi teşvikler var. Ancak bu teşvikleri bireysel olarak yapmak yerine ben hep şunu söylüyorum sanayicinin en önemli kuruluşu sanayi odaları. Başka örgütümüz yok. Sanayi odalarının mutlaka ar-ge, inovasyon ve tasarımla ilgili teşviklerde sanayiciye destek olması gerekir. Evet, büyük üç beş şirket bunu çok rahat yapıyor ama daha altta daha orta ölçekli şirketler maalesef insan kaynakları problem nedeniyle bu teşviklere erişimde sıkıntılar oluyor” dedi.

Kesikbaş, şunları kaydetti: “Sanayi odalarında sanayicinin önünü açacak bu tip ofislerin olması gerekiyor. Orada şirketlerin kendi fonlarıyla oluşturduğu bir organizasyon, bir alt yapı, bir danışmanlık firmasıyla yapılacak olan bir anlaşma sanayicinin ayağına giderek ihtilaçları ve yapmak istedikleri işlerle ilgili potansiyellerini doğuracak aynı bir psikolog gibi ulaştığınızda o insanlardan çok güzel fikirler çıkıyor. Tek problem şu; Eskişehir özelinde söylüyorum firmaların çok büyük bir kısmında ödeme sıkıntıları var, kapital sıkıntısı, nakit akışı sıkıntı var. Şirketlerin içinde değerli mühendis arkadaşlarımız var. Bunların çoğu sanayici ama sanayici mühendislik beynini kullanmak yerine sabahtan akşama kadar parayı nereden bulurum, hangi bankaya giderim, ay sonunda çekimi nasıl öderim, işçimin maaşını nasıl öderim derdinde olmaktan maalesef inovasyon yapamıyor, ar-ge’sini yapamıyor. Bunların elinden kolundan tutacak tek kuruluş var; sanayi odaları… Sanayi çalışan insanlardan oluşuyor, öyle Hulusi Kentmen gibi oturalım böyle bir patron edası yok. Öyle olan sanayici sayısı çok az. Bizim sanayicilerimiz mutlaka çalışan sanayiciler, işinin başındaki insanlar.”

İhracatla büyümenin önemine değinen Kesikbaş, şöyle devam etti: “Biz ihracatla büyüyoruz. Şirketlerimizin üçü de ihracatla büyüyor. 2001’de bir kriz çıktı. O krizle birlikte yörüngemizi tamamen yurt dışına kaydırdık. İhracat bu işin olmazsa olmazı. Şu anda baktığımız zaman dolar ve euro’nun yukarıda olması ihracatçı için bir avantaj olsa dahi emtia fiyatları çok artıyor. Biz katma değerli çok ürünler yapamadığımız için satın almanın maliyeti artıyor bu sefer. Sadece iç piyasaya çalışanlar için oldukça tehlikeli bir durum bence. Biz genel olarak Avrupa pazarındayız. Lava’yı 2012’de kurduk. Bir dökümhane tesisi kurduk ama hiçbir zaman ‘biz dökümcüyüz’ demedik. Çok ciddi bir yatırımdı. Züccaciye sektörüne yöneldik. Benim hayatım bitmiş ürün yapmak, marka yapmak üzerine kurulu. Şu an 110 ülkeye ulaşıyoruz. İhracatçılar Birliği ile güzel çalışmalar yaptık.”

“Eskişehir özelinde söyleyeyim… Kümeler hep yatay oluşturuluyor. Biz dikey bir küme oluşturduk. 20 ülkeye, 20 milyon dolar ihracat ve 20 firma… Bunun içinde plastik, metal, ahşap grupları var. Kimse kimsenin ayağına basmadan 20 ülkeyi ziyaret ettik, her türlü fuara katıldık. 200 yıllık firmaların ulaştığı bin adet ürün sunumuna eriştik beş yıl içinde. Pazarlama konusunda cimrilik yapmadık. Çok ciddi paralar harcadık. Şu an Türkiye genelinde penetrasyonda yüzde 90’a yakınız. Yüzde 90’ı penetre ediyoruz. Ve marketi domine ediyoruz. 110 ülkeye ihracat oluştu. Bunların hepsini model olarak Eskişehir sanayisi için de kullanmak istiyoruz. İhracat çok değerli. Sanayiyle büyüyeceğiz ama ihraç eden bir sanayiyle büyümemiz, katma değerli büyümemiz onun için hep marka, inavosyan, tasarım, ihracat diyoruz. Ama insan kaynakları problemimiz var.”

Kesikbaş, Eskişehir sanayisi ve geleceği için de şunları kaydetti: “Eskişehir makine metal sektörüyle büyüyor. Toplam ihracat ve cironun yüzde 60’ı makine ve metal sektörüdür. Baktığımız zaman savunma sanayi, raylı sistemler Eskişehir’in yıldızı parlayan sektörleri. Bunula birlikte gıda sektörü de Eskişehir’de büyüyor. Ama ne yaparsak yapalım teknolojiye yatırım yapmamız lazım. İnovatif, katma değerli ürünler yapmamız gerekiyor. Eskişehir, hala gelir seviyesi orta gelir tuzağına yakın mesafede. Bunu artırmak için mutlaka değerli ürünler yapmak gerekir. Eskişehir mutlaka bir IT merkezi olması gerekiyor. Bizim diğer şirketlerimiz IT sektöründe. Ankara, İstanbul’a çok yakınız. İki üniversitesi var, her yıl 100 öğrenci geliyor. Ciddi bir insan kaynağı potansiyeli var. Maalesef bunları elimizde tutamıyoruz. Beyin göçü sorunu var Eskişehir’de. Yaşanılabilir bir kent, çok güzel bir kent. Özellikle IT yatırımcısı için mükemmel bir kent. Kampüs hayatını kent içinde yaşayacağınız bir kent. Eskişehir’in IT sektörünü kaçırmaması gerekir. Eskişehir bunun için hazır. Biz de bunun için mücadele edeceğiz.”

Demiryolu Manşetleri

Bursa’da Toplu Ulaşımda Eylül Bilançosu: 23,9 Milyon Yolcu Taşındı - RayHaber
16 Bursa

Bursa’da Toplu Ulaşımda Eylül Bilançosu: 23,9 Milyon Yolcu Taşındı

Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin toplu ulaşım iştiraki BURULAŞ, eylül ayında otobüs ve raylı sistemlerde toplam 23 milyon 933 bin yolcu taşıdı. Kentte toplu ulaşım hizmetlerinden indirimli olarak yararlanan yolcu sayısı ise 7 milyon 729 bin 989’a ulaştı. Büyükşehir Belediyesi, toplu ulaşımda elektrikli araç dönüşümünü de sürdürüyor. Otobüs Ve Raylı Sistemlerde 23 🚆
Alstom ABD’de İlk İnovasyon İstasyonunu Pittsburgh’da Açtı - RayHaber
1 Amerika

Alstom ABD’de İlk İnovasyon İstasyonunu Pittsburgh’da Açtı

Alstom, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki ilk özel İnovasyon İstasyonu’nu Pittsburgh’da hizmete açtı. Sürdürülebilir ve akıllı mobilite çözümlerinin geliştirilmesine odaklanacak yeni merkez, ulaşım kuruluşları, şehir yönetimleri, üniversiteler, girişimler ve sektör ortaklarını bir araya getirecek. Merkezin ilk liderliğine ise ulaşım ve mobilite alanındaki deneyimiyle Karina Ricks getirildi. Alstom’un Küresel İnovasyon Ağı Genişliyor 7 🚆
Erzincan’da Raylı Sistem İçin Çalışmalar Başlıyor  - RayHaber
24 Erzincan

Erzincan’da Raylı Sistem İçin Çalışmalar Başlıyor 

Erzincan’da kent içi ulaşımı modernleştirecek hafif raylı sistem projesi için planlama ve etüt çalışmaları başladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinasyonunda yürütülen çalışmalar kapsamında projenin güzergâhı, yolcu potansiyeli ve kentin gelişim aksları değerlendirilecek. Etütlerin tamamlanmasının ardından yapım aşamasına geçilmesi hedefleniyor. Erzincan Raylı Sistem Projelerine Dahil Edildi Türkiye genelinde kent içi ulaşımda 🚆
Sakarya Tramvay Projesi'nde 178 Manolya Ağacı Başka Noktaya Taşınıyor - RayHaber
55 Samsun

Sakarya Tramvay Projesi’nde 178 Manolya Ağacı Başka Noktaya Taşınıyor

Sakarya Büyükşehir Belediyesi öncülüğünde hayata geçirilecek 15,2 kilometrelik Adapazarı-Serdivan Tramvay Hattı Projesi’nde saha çalışmaları başladı. Projenin güzergâhında yer alan 178 manolya ağacı, zarar görmemeleri için özenle sökülerek başka bir alana taşınıyor. Ağaçların yeni yerlerinde yeniden toprakla buluşturulması planlanıyor. Tramvay Güzergâhında İlk Çalışma Başladı Sakarya’da kent içi ulaşımın raylı sistemle güçlendirilmesi 🚆
Demiryolu Araçları Tip Onay Yönetmeliğinde Değişiklik  - RayHaber
DEMİRYOLU

Demiryolu Araçları Tip Onay Yönetmeliğinde Değişiklik 

Demiryolu araçlarının tip onay süreçlerini düzenleyen mevzuatta değişikliğe gidildi. Demiryolu Araçları Tip Onay Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik, 8 Ekim 2026 tarihli ve 33394 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Düzenlemeyle yönetmeliğin dayanak maddesi yeniden düzenlenirken, tip onay belgesinin askıya alınmasının kesinleşmesi halinde uygulanacak idari para cezaları da yeniden belirlendi. 🚆
Darbaza-Maktaaral Demiryolu Hattında Seferler Yıl Sonunda Başlayacak - RayHaber
7 Kazakistan

Darbaza-Maktaaral Demiryolu Hattında Seferler Yıl Sonunda Başlayacak

Kazakistan’da Darbaza-Maktaaral yeni demiryolu hattının yıl sonuna kadar hizmete alınması planlanıyor. Yaklaşık 128 kilometrelik ana hatlardan oluşan projede altyapı ve toprak işleri yüzde 98 seviyesinde tamamlanırken, 105 kilometreden fazla ray travers döşendi. Yeni hat, Özbekistan’a ek bir demir yolu bağlantısı sağlayarak mevcut güzergâhlardaki yoğunluğu azaltacak. Projede Çalışmalar Son Aşamaya Geldi 🚆
Ürdün ve BAE’den 2,5 Milyar Dolarlık Demiryolu Projesi - RayHaber
962 Ürdün

Ürdün ve BAE’den 2,5 Milyar Dolarlık Demiryolu Projesi

Abu Dabi Veliaht Prensi Şeyh Halid bin Muhammed ile Ürdün Kralı II. Abdullah, iki ülke arasındaki ulaştırma ve madencilik bağlantılarını güçlendirmesi beklenen Akabe-El Şidiya-Maan Demiryolu Projesi’nin temel atma törenine katıldı. Yaklaşık 2,5 milyar dolarlık yatırımla hayata geçirilecek demir yolu, Akabe Limanı’nı Ürdün’ün önemli maden bölgelerine bağlayacak. 403 Kilometrelik Demiryolu Ağı 🚆
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Edirne Garı Açılışa Hazır - RayHaber
22 Edirne

Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Edirne Garı Açılışa Hazır

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla 9 Ekim’de resmi açılışı yapılması planlanan Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Edirne etabında çalışmalar tamamlandı. Yeni Edirne Garı, modern ulaşım altyapısını kentin tarihi mimari kimliğiyle buluşturan tasarımı ve geniş kullanım alanlarıyla yolcuları karşılamaya hazır hale getirildi. Edirne Garı’nda Son Hazırlıklar Tamamlandı Edirne Valisi Yunus Sezer, resmi 🚆
URAYSİM’de Kritik Eşik Aşıldı: Eskişehir Raylı Sistemlerin Merkezi Olacak - RayHaber
26 Eskişehir

URAYSİM’de Kritik Eşik Aşıldı: Eskişehir Raylı Sistemlerin Merkezi Olacak

Eskişehir’in raylı sistemler alanındaki önemli yatırımlarından Ulusal Raylı Sistemler Test ve Araştırma Merkezi’nde (URAYSİM) çalışmalar sürüyor. AK Parti Eskişehir İl Başkanı Gürhan Albayrak, projenin mevcut durumuna ilişkin değerlendirmesinde merkezin yaklaşık yüzde 70-80 seviyesine ulaştığını belirterek Ar-Ge, sertifikasyon ve test faaliyetlerinin önümüzdeki dönemde devreye alınacağını açıkladı. Süreçte Önemli İlerleme Sağlandı URAYSİM’de 🚆
TCDD Taşımacılık’tan YHT Setleri İçin 259 Milyon Liralık Sözleşme - RayHaber
İHALE SONUÇLARI

TCDD Taşımacılık’tan YHT Setleri İçin 259 Milyon Liralık Sözleşme

TCDD Taşımacılık A.Ş. Genel Müdürlüğü, 12 adet HT 80100 serisi Yüksek Hızlı Tren (YHT) setinin 2 milyon 400 bin kilometrelik R2.1 revizyonu ile 82 kalem malzeme teminini kapsayan ihale kapsamında Siemens Mobility ile sözleşme imzaladı. İhale Siemens Mobility’nin Oldu Yatırımlar Dergisi‘nin aldığı bilgiye göre, TCDD Taşımacılık tarafından gerçekleştirilen “12 Adet HT 🚆