İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından inşa edilen metro hatlarında çalışmalar tam gaz devam ediyor. Ancak 31 Mart 2019 Yerel Seçimleri’nde Millet İttifakı’nın adayı Ekrem İmamaoğlu’nun kesinleşmemiş sonuçlara göre İBB Başkanı seçilmesinin, metro inşaatlarını nasıl etkileyeceği merak ediliyor
Ekrem İmamoğlu, bir televizyon kanalında yaptığı açıklamada, “Bu şehrin en önemli konusu metrodur. Önceliğimiz metro olacak” demişti. İmamoğlu, “Bütüncül bir ulaşım düzeni oluşacak. Bugün İstanbul’da metro var diyorlar. Ben ise bir sayı vereyim şaşırırsınız. Yürüme mesafesinde metro durağına ulaşan kişi sayısı İstanbul’da 300 bin kişi. Komedi.” diye konuşmuştu. İmamoğlu’nun başkanlığının kesinleşmesi durumunda, metro inşaatlarının ne olacağı ise henüz net olarak bilinmemekle beraber İmamoğlu, İstanbul’a 630 kilometre metro kazandıracaklarını ifade etmişti. Yapımı devam eden metro hatlarının hizmete girmesiyle istanbul’un trafik çilesi ve ulaşım sorunu büyük ölçüde ortadan kalkacak, metro kulanan vatandaşların sayısı artacak. Her 1.5 kilometrelik mesafede bir raylı sistem durağı yapılacak ve 12 milyon İstanbullu metro kullanacak. Kaliteli, güvenli, konforlu ve hızlı yolculuk için daha kolay bir İstanbul için bir adım daha atarak toplu taşımadaki raylı sistem oranı yüzde 48.1’e çıkacak. Trafikteki araç sayısı azalacak, ulaşımda harcanan süre kısalacak.
2023 İSTANBUL RAYLI SİSTEM AĞI HARİTASI
İSTANBUL’DA YAPIMI DEVAM EDEN METRO HATLARI
Gayrettepe-Yeni Havalimanı Metro Hattı
İnşaatı devam eden İstanbul 3. havalimanına şehir merkezinden ulaşımı sağlamak için inşaa edilecek olan Gayrettepe-YHL-Halkalı metro hattının 1. etabı olarak inşa edilmektedir.
Yüklenici: Kolin-Şenbay İş Ortaklığı
İşe Başlama Tarihi:09.12.2016
Projeler:999.769.968,00 €
Hat Uzunluğu:36 km
Yolcu Kapasitesi: 70.000
Seyahat Süresi: 32 dk
İstasyon sayısı 6
Gayrettepe
Kağıthane
Kemerburgaz
Göktürk
İhsaniye
Yeni Havaliman
Entegre Olunan Hatlar
Hat tamamlandığında;Gayrettepe istasyonunda Yenikapı-Hacıosman metro hattı ve metrobüs işletmesi ile entegre olacaktır.
Göztepe-Ümraniye Metro Hattı
Tam otomatik sürücüsüz (UTO) olarak inşa edilmektedir. Tüm otomatik sistemlerde olduğu gibi Peron Ayırıcı Kapı Sistemleri PAKS ile yolcu güvenliği sağlanacaktır.
Yüklenici: Gülermak Ağır San. İnş. Taah. AŞ
İşe Başlama Tarihi: 28.04.2017
Projeler: 2.469.924.400,00 TL
Hat Uzunluğu: 13 km
Yolcu Kapasitesi: 44.000
Seyahat Süresi: 21 dk
İstasyon sayısı 11
Göztepe 60.Yıl Parkı
Göztepe
Sahrayı Cedid
Yeni Sahra
Ataşehir
Finans Merkezi
Soyak Yenişehir
Atakent
Çarşı
Hastane
Kazım Karabekir
Entegre Olunan Hatlar
Kuzey-güney doğrultusunda taşıma yapacak olan hat;Çarşı istasyonunda M5 Üsküdar-Çekmeköy metro hattı ile, Yeni Sahra istasyonunda M4 Kadıköy-Tavşantepe metro hattı ile, Göztepe istasyonunda Marmaray işletmesi ile entegre olacaktır.
Yenidoğan-Hastane Metro Hattı
Yenidoğan-Hastane metro hattı Yenidoğan-Türkiş Blokları metro hattının 1. etabı olarak inşa edilmektedir ve M5 Üsküdar-Sultanbeyli metro hattının 2. etabı olan Çekmeköy-Sultanbeyli etabı ile birlikte ihale edilmiştir. Aynı mali kapsamda inşaat çalışmalarının yapılması nedeni ile bu sayfada verilen bazı veriler ortaktır.
Yüklenici: Doğuş İnş. ve Tic. AŞ-Özaltın İnş. Tic. ve San. AŞ
İşe Başlama Tarihi: 28.04.2017
Projeler: 2.342.385.741,09 ₺
Hat Uzunluğu: 6,90 km
Yolcu Kapasitesi: 44.000
Seyahat Süresi: 13 dk
İstasyon sayısı 6
Yenidoğan
Taşdelen
Güngören
Aydınlar
Sarıgazi
Hastane
Entegre Olunan Hatlar
Hattın Sarıgazi istasyonunda M5 Üsküdar-Sultanbeyli metro hattına entegrasyon sağlanacaktır.
Kirazlı-Halkalı Metro Hattı
M1B Yenikapı-Kirazlı hattının uzatması olarak inşa edilmektedir.
Yüklenici: Makyol Ic – İçtaş – Kalyon – Astur Ortaklığı
İşe Başlama Tarihi: 28.04.2017
Projeler: 2.414.401.632 ₺
Hat Uzunluğu: 9,7 km
Yolcu Kapasitesi: 52.000
Seyahat Süresi: 15 dk
İstasyon sayısı 10
Kirazlı
Barbaros
Malazgirt
Mimar Sinan
Fatih
Halkalı Merkez
Hastane
Toplu Konut
Yarımburgaz
Halkalı
Entegre Olunan Hatlar
Kirazlı istasyonunda M3 Kirazlı-Metrokent/Başakşehir metro hattı ile, Mimar Sinan istasyonunda M9 Ataköy-Olimpiyat metro hattı ile, Halkalı istasyonunda Marmaray ve planlanan Hızlı Tren garı ile entegrasyon sağlanacaktır. Ayrıca, bağlantısı yapılan M1B hattının tüm aktarma seçenekleri de kullanılabilecektir.
Başakşehir-Kayaşehir Metro Hattı Uzatması
Mevcut M3 Kirazlı-Metrokent/Başakşehir metro hattının kuzey uzatması olarak inşa edilmektedir. Tamamlandığı zaman bölgede inşa edilen Şehir Hastanesi’ ne de hizmet verecektir.
Yüklenici: ŞENBAY – ÖZGÜN – SÖĞÜT İş Ortaklığı
İşe Başlama Tarihi: 28.04.2017
Projeler: 969.114.610,00 ₺
Hat Uzunluğu. 6,20 km
Yolcu Kapasitesi: 70.000
Seyahat Süresi: 19 dk
İstasyon sayısı 5
Metrokent/Başakşehir
Onurkent
Sağlıkkent
Toplu Konutlar
Kayaşehir Merkez
Entegre Olunan Hatlar
Bağlanacağı M3 Kirazlı-Metrokent/Başakşehir hattı ve devamında güney uzatması ile birlikte; İkitelli Sanayi istasyonunda M9 Ataköy-Olimpiyat metro hattı ile, Mahmutbey istasyonunda M7 Kabataş-Mahmutbey-Esenyurt metro hattı ile, Kirazlı istasyonunda M1B Yenikapı-Kirazlı metro hattı ile, Bakırköy-İncirli istasyonunda M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı metro hattı ile, Özgürlük Meydanı istasyonunda Marmaray ile, Bakırköy İDO istasyonunda ise deniz otobüsleri entegrasyon imkanı olacak.
Kirazlı-Bakırköy İDO Metro Hattı
Mevcut M3 Kirazlı-Başakşehir/Metrokent metro hattının 2. etabı olarak inşa edilmektedir. Hat tamamlandığında kuzeyde bulunan iş ve sanayi alanları ile kentin güneyindeki yerleşim alanları, E5 ve E6 yı dikine keserek yoğun yerleşim alanlarından bu noktalara erişimi kolaylaştıracaktır.
Yüklenici: AGA Enerji
İşe Başlama Tarihi: 03.03.2015
Projeler: 241.931.244,00 ₺
Hat Uzunluğu: 9 km
Yolcu Kapasitesi: 70.000
Seyahat Süresi: 13 dk
İstasyon sayısı 8
Kirazlı
Molla Gürani
Yıldıztepe
İlk Yuva
Haznedar
İncirli
Özgürlük Meydanı
Bakırköy İDO
Entegre Olunan Hatlar
M3 Kirazlı-Başakşehir hattının mevcut entegrasyonları ile birlikte İncirli istasyonunda M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı ve M2 Sefaköy-Hacıosman metro hatları ile, Özgürlük Meydanı istasyonunda Marmaray işletmesi ile Bakırköy sahil bölgesinde ise deniz otobüsü ile entegre olacaktır.
Tavşantepe-Sabiha Gökçen Metro Hattı
Mevcut M4 Kadıköy-Tavşantepe metro hattının Tavşantepe den sonra Sabiha Gökçen Havalimanı yönüne ayrılacak olan işletmesidir, Fevzi Çakmak istasyonunda Pendik’ ten gelen M10 Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı hattı ile birleşerek bu kesimde ortak işletme yapılacaktır.
Yüklenici: Gülermak-YSE Adi Ortaklığı
İşe Başlama Tarihi: 16.03.2015
Projeler: 169.500.000 €
Hat Uzunluğu: 7,5 km
Yolcu Kapasitesi: 70.000
Seyahat Süresi: 12 dk
İstasyon sayısı 5
Tavşantepe
Fevzi Çakmak
Yayalar
Kurtköy
Sabiha Gökçen Havalimanı
Entegre Olunan Hatlar
M4 hattının mevcut entegrasyon noktalarını kullanacak olup, Fevzi Çakmak ile SGH arasında M10 ile ortak isasyonları kullanacaktır.
Tavşantepe-Tuzla Metro Hattı Uzatması
M4 Kadıköy-Tavşantepe hattının devamı olarak inşa edilmektedir. İnşaat ihalesi M10 Pendik-SGH hattının Pendik-Hastane etabı ile birilkte inşa edilmiştir, sayısal değerler her iki hattın verilerini kapsamaktadır.
Yüklenici: Alsim Alarko-Cengiz Metro Ortak Girişimi
İşe Başlama Tarihi: 28.04.2017
Projeler: 1.613.815.000,00 ₺
Hat Uzunluğu: 12 km
Yolcu Kapasitesi: 70.000
Seyahat Süresi: 11 dk
İstasyon sayısı 6
Kaynarca Merkez
Çamçeşme
Kavakpınar
Esenyalı
İçmeler
Tuzla Belediyesi
Entegre Olunan Hatlar
Hattın inşaatı tamamlanıp M4 işlemetsine bağlandığı zaman mevcut M4 aktarmaları ile Kaynarca Merkez istasyonunda Sabiha Gökçen Havalimanı yönüne ve Pendik Hızlı Tren Garı yönünde aktarma yapılabilecektir.
Çekmeköy-Sultanbeyli Metro Hattı
M5 Üsküdar-Sultanbeyli metro hattının 2. etabı olan Çekmeköy-Sultanbeyli etabı olarak inşa edilmektedir ve Yenidoğan-Hastane metro hattı ile birlikte ihale edilmiştir. Aynı mali kapsamda inşaat çalışmalarının yapılması nedeni ile bu sayfada verilen bazı veriler ortaktır.
Yüklenici: Doğuş İnş. ve Tic. AŞ.-Özaltın İnş. Tic ve San. AŞ.-Yapı Merkezi İnş. ve San. AŞ. İş Ortaklığı
İşe Başlama Tarihi: 28.04.2017
Projeler: 2.342.385.741,09 ₺
Hat Uzunluğu. 10.90 km
Yolcu Kapasitesi: 64.800
Seyahat Süresi: 19 dk
İstasyon sayısı 9
Çekmeköy
Meclis Mahallesi
Sarıgazi
Samandıra
Abdurrahman Gazi
Sancaktepe
Veysel Karani
Hasanpaşa
Sultanbeyli
Entegre Olunan Hatlar
M5 Üsküdar-Çekmeköy hattının tüm entegrasyonları bu etap içinde geçerli olacaktır, ayrıca Sarıgazi istasyonunda M13 Yenidoğan-Türkiş Blokları hattı ile entegrasyon sağlanacaktır.
Kabataş-Mecidiyeköy Metro Hattı
Kabataş ile Esenyurt arasında Avrupa yakasının ilk tam otomatik sürücüsüz metro hattı olarak projelendirilen hattın 2. etabı olarak inşa edilmektedir. Hali hazırda ülkemizin en yüksek yolcu kapasitesine sahip metro hattı olacaktır. Hattın Mahmutbey-Esenyurt arasındaki kesimi ise 3. etap olarak ihale edilecektir.
Yüklenici: Alsim Alarko San. ve Tic. Tes. AŞ
İşe Başlama Tarihi: 27.05.2015
Projeler: 369.000.000,00 €
Hat Uzunluğu: 6,5 km
Yolcu Kapasitesi: 86.400
Seyahat Süresi: 7 dk
İstasyon sayısı 4
Kabataş
Beşiktaş
Yıldız
Fulya
Entegre Olunan Hatlar
Bu etap üzerindeki istasyonlar aracılığı ile, Kabataş istasyonunda T1 Bağcılar-Kabataş tramvay hattı, F1 Taksim-Kabataş füniküler hattı ve deniz işletmeleri ile, Beşiktaş istasyonunda deniz işletmeleri ile, Mecidiyeköy istasyonunda M2 Yenikapı-Hacıosman metro hattı ve metrobüs işletmesi ile entegrasyon sağlanacaktır.
Mahmutbey-Esenyurt Metro Hattı
M7 Kabataş-Mahmutbey metro hattının devam olarak 3. etapta inşa edilmektedir. Hat Mahmutbey istasyonundan sonra batı istikametinde ilerleyerek Bahçeşehir geçmekte ve Esenkent istikametine devam etmektedir.
Yüklenici: Makyol+Astur+İçtaş İnşaat San. ve Tic. AŞ.
İşe Başlama Tarihi: 21.08.2017
Projeler: 3.043.994.729,00 ₺
Hat Uzunluğu: 18,5 km.
Yolcu Kapasitesi: 70.000
Seyahat Süresi: 27 dk
İstasyon sayısı 12
Mahmutbey
Bölge Parkı
Mehmet Akif
Toplu Konut
Tema Park
Hastane
Tahtakale
Ispartakule
Bahçeşehir
Esenkent
Ardıçlı
Esenyurt Meydanı
Entegre Olunan Hatlar
M7 hattının tüm entegrasyonlarının kullanılabileceği hattın bu etabında Mehmet Akif istasyonunda M9 Ataköy-İkitelli metro hattı, Toplu Konut istasyonunda Sefaköy-Başakşehir metro hattı ile entegrasyon sağlanacaktır.
Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattı
Kabataş ile Esenyurt arasında Avrupa yakasının ilk tam otomatik sürücüsüz metro hattı olarak projelendirilen hattın 1. etabı olarak inşa edilmektedir. Hali hazırda ülkemizin en yüksek yolcu kapasitesine sahip metro hattı olacaktır. Hattın Kabataş kesimi 2. etap olarak ayrıca ihale edilmiştir. Mahmutbey-Esenyurt arasındaki kesimi ise 3. etap olarak ihale edilecektir.
Yüklenici: Gülermak-Kolin-Kalyon Yapım Ortaklığı
İşe Başlama Tarihi: 02.01.2014
Projeler: 849.440.000 ₺
Hat Uzunluğu: 18 km
Yolcu Kapasitesi: 86.400
Seyahat Süresi: 26 dk
İstasyon sayısı 15
Mecidiyeköy
Çağlayan
Kağıthane
Nurtepe
Alibeyköy
Yeşilpınar
Veysel Karani
Akşemsettin
Kazım Karabekir
Yeni Mahalle
Karadeniz Mahallesi
Tekstilkent
Yüzyıl
Göztepe
Mahmutbey
Entegre Olunan Hatlar
Hattın bu etabının tamamen açılması ile; Mecidiyeköy istasyonunda M2 Yenikapı-Hacıosman metro hattı ve metrobüs işletmesi ile, Alibeyköy istasyonunda T5 Eminönü-Alibeyköy tramvay hattı ile, Karadeniz Mahallesi istasyonunda T4 Topkapı-Mescidi Selam tramvay hattı ile, Mahmutbey istasyonunda M3 Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir metro hattı ile entegrasyon sağlanacaktır.
Bostancı-Dudullu Metro Hattı
Anadolu yakasında doğu-batı aksındaki hatları kuzey-güney doğrultusunda bağlayacak şekilde planlanmış ve buna göre inşa edilmektedir.
Yüklenici: Şenbay-Kolin-Kalyon Yapım Ortaklığı
İşe Başlama Tarihi: 26.02.2016
Projeler: 558.800.000,00
Hat Uzunluğu: 14.30 km
Yolcu Kapasitesi: 43.200
Seyahat Süresi: 20 dk
İstasyon sayısı 12
Bostancı
Emin Ali Paşa
Ayşekadın
Kozyatağı
Küçükbakkalköy
İçerenköy
Kayışdağı
Türkiş Blokları
Modoko
Dudullu
Yukarı Dudullu
Depo
Entegre Olunan Hatlar
Dudullu istasyonunda M5 Üsküdar-Çekmeköy metro hattı ile, Kozyatağı istasyonunda M4 Kadıköy-Tavşantepe metro hattı ile, Türk-İş Blokları istasyonunda Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli metro hattı ile, Bostancı istasyonunda ise Marmaray işletmesi ile aktarma yapılabilecektir.
Ataköy-İkitelli Metro Hattı
Avrupa yakasının kuzey-güney bağlantı hatlarından biri olarak inşa edilmektedir. Basın Ekspres bölgesinde yapılması planlanan Finans Merkezi bölgesine hizmet edecek olan hat, bu bölgedeki trafik yoğunluğunun azaltılması yönünde katkı sağlayacaktır.
Hattın halen M3 işletmesi içerisinde mekik işletme olarak hizmet veren İkitelli Sanayi-Olimpiyat kesimi ile birleştirilerek işletilmesi planlanmaktadır.
Yüklenici: AGA Enerji Nak. Mad. İnş. San. ve Tic. AŞ
İşe Başlama Tarihi: 15.02.2016
Projeler: 338.272.200,00 €
Hat Uzunluğu: 13 km
Yolcu Kapasitesi: 35.000
Seyahat Süresi: 19,5 dk
İstasyon sayısı 12
Ataköy
Yenibosna
Çobançeşme
Kuyumcukent
Doğu Sanayi
Mimar Sinan
Evren Mahallesi
İkitelli Caddesi
Mehmet Akif
Bahariye
Masko
İkitelli Sanayi
Entegre Olunan Hatlar
İkitelli Sanayi istasyonunda M3 Kirazlı-Başakşehir metro hattı ile, Mehmet Akif istasyonunda M7 Kabataş-Esenyurt metro hattı ile, Mimar Sinan istasyonunda M1B Yenikapı-Halkalı metro hattı ile, Çobançeşme istasyonunda M2 Yenikapı-Sefaköy metro hattı ile, Yenibosna istasyonunda M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı metro hattı ile, Ataköy istasyonunda Marmaray işletmesi ile entegrasyonu sağlanacaktır.
İSTANBUL’DA YAPIMI DEVAM EDEN TRAMVAY HATLARI
Eminönü-Alibeyköy Tramvay Hattı
Eminönü bölgesinden başlayacak hat Haliç sahili boyunca ilerleyerek Alibeyköy merkezinden Alibeyköy Cep Otogarına ulaşacak şekilde inşa edilmektedir.
Yüklenici: Doğuş İnşaat ve Tic. A.Ş.
İşe Başlama Tarihi: 09.11.2016
Projeler: 152.998.679,88 €
Hat Uzunluğu: 10.10 km
Yolcu Kapasitesi: 25.000 pphpd
Seyahat Süresi: 30 dk
İstasyon sayısı 14
Eminönü
Küçükpazar
Cibali
Fener
Balat
Ayvansaray
Feshane
Eyüp Teleferik
Devlet Hastanesi
Silahtarağa Mahallesi
Sakarya Mahallesi
Alibeyköy Merkez
Alibeyköy
Alibeyköy Cep Otogarı
Entegre Olunan Hatlar
Eminönü istasyonunda T1 Bağcılar-Kabataş tramvay hattı ve deniz iskeleleri ile, Küçükpazar istasyonunda M2 Yenikapı-Hacıosman metro hattı ile, Eyüp Teleferik istasyonunda TF2 Eyüp-Piyer Loti teleferik hattı ile, Alibeyköy istasyonunda M7 Kabataş-Mahmutbey-Esenyurt metro hattı ile entegre olacaktır.
İSTANBUL’DA YAPIMI DEVAM EDEN FİNİKÜLER HATLARI
Rumeli Hisarüstü-Aşiyan Füniküler Hattı
Hat Rumeli Hisarüstü bölgesi ile boğaz sahilinde yer alan Aşiyan Parkı arasında inşa edilmektedir. Tamamlandığı zaman, M6 hattı entegrasyonu ile boğaz sahili ve Büyükdere caddesi arasında erişimi kolaylaştıracaktır.
Yüklenici: Metrostav Ankara İnş. Taah. San. ve Tic. A.Ş.
İşe Başlama Tarihi: 07.06.2017
Projeler: 114.392.854,00 ₺
Hat Uzunluğu: 0,8 km
Yolcu Kapasitesi: 3.000
Seyahat Süresi: 2,5 dk
İstasyon sayısı 2
Rumeli Hisarüstü
Aşiyan
Entegre Olunan Hatlar
Rumeli Hisarüstü istasyonunda M6 Levent-Hisarüstü-Boğaziçi Üniversitesi hattı ile entegre olacaktır.
İlk yorum yapan olun