Paris Metrosu Haritası

paris metrosu haritasi
paris metrosu haritasi

Paris Metrosu günde ortalama 4,5 milyon yolcuyu taşımaktadır ve 62’si başka hatlara bağlantı sağlayan, 297 adet istasyonla hizmet vermektedir.

Paris’in sembollerinden biri haline gelen Paris Metrosu, öncelikle şehir merkezinde yeralan istasyonları ve Art Nouveau’dan etkilenerek inşa edilmiş mimari yapısıyla dikkatleri üzerine çeker. Toplamda 211 km uzunluğundaki bu hızlı aktarma sistemi toplamda 16 hatta sahiptir.

Metro Hatları 1’den 14’e kadar numaralandırılmıştır ve iki tane de 3bis ile 7bis adı verilmiş küçük hat mevcuttur. Bunlar önceleri 3. ve 7. hatların birer kollarıyken daha sonra bağımsız birer hatta dönüşmüşlerdir. Mimar Hector Guimard tarafından tasarlanan istasyon girişlerinin 86’sı, orijinal hallerini günümüzde de korumaktadır.

Paris Metrosu Haritası

paris metro haritasi
paris metro haritasi

Paris Metrosu Güzergahı

Paris Metrosu Hatları

Hat İsmi Açılış Son
yenileme
Durak
sayısı
Uzunluk Duraklar
1 1. Hat 1900 1992 25 16.6 km La Défense ↔ Château de Vincennes
2 2. Hat 1900 1903 25 12.3 km Porte Dauphine ↔ Nation
3 3. Hat 1904 1971 25 11.7 km Pont de Levallois ↔ Gallieni
3bis 3.bis Hat 1971 1971 4 1.3 km Porte des Lilas ↔ Gambetta
4 4. Hat 1908 2013 26 10.6 km Porte de Clignancourt ↔ Mairie de Montrouge
5 5. Hat 1906 1985 22 14.6 km Bobigny ↔ Place d’Italie
6 6. Hat 1909 1942 28 13.6 km Charles de Gaulle – Étoile ↔ Nation
7 7. Hat 1910 1987 38 22.4 km La Courneuve ↔ Villejuif / Mairie d’Ivry
7bis 7.bis Hat 1967 1967 8 3.1 km Pré Saint Gervais ↔ Louis Blanc
8 8. Hat 1913 1974 37 22.1 km Balard ↔ Créteil
9 9. Hat 1922 1937 37 19.6 km Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil
10 10. Hat 1923 1981 23 11.7 km Boulogne ↔ Gare d’Austerlitz
11 11. Hat 1935 1937 13 6.3 km Châtelet ↔ Mairie des Lilas
12 12. Hat 1910 1934 28 13.9 km Porte de la Chapelle ↔ Mairie d’Issy
13 13. Hat 1911 2008 32 24.3 km Châtillon – Montrouge ↔ Saint-Denis / Les Courtilles
14 14. Hat 1998 2007 9 9 km Saint-Lazare ↔ Olympiades

Paris Metrosu İstasyonları

Hat 1: La Défense ↔ Château de Vincennes (25 İstasyon)

  1. Esplanade de la Defense
  2. Pont de Neuilly
  3. Les Sablons
  4. Porte Maillot
  5. Argentina
  6. CharlesdeGaulle-Etoile
  7. George V
  8. Franklin D. Roosevelt
  9. Champs-Elysees-Clemenceau
  10. Concord
  11. Tuileries
  12. Palais Royal
  13. Louvre – Rivoli
  14. Chatelet
  15. Hôtel de Ville
  16. St. Paul
  17. Bastille
  18. Gare de Lyon
  19. Reuilly-Diderot
  20. Nation
  21. Saint-Mande
  22. Bérault
  23. Chateau de Vincenne
  24. Place de la Concorde
  25. Concorde

Hat 2: Porte Dauphine ↔ Nation (25 İstasyon)

  1. Porte Dauphine
  2. Victor Hugo
  3. Charles deGaulle-Etoile
  4. Ternes
  5. Courcelles
  6. Monceau
  7. Villiers
  8. Rome
  9. Place de Clichy
  10. Blanche
  11. Pigalle
  12. Anvers (Funiculaire de Montmartre)
  13. Barbès – Rochechouar
  14. La Chapelle
  15. Stalingrad
  16. Jaurès
  17. Colonel Fabien
  18. Belleville
  19. Couronnes
  20. Ménilmontant
  21. Père-Lachaise
  22. Philippe-Auguste
  23. Alexandre Dumas
  24. Avron
  25. Nation

Hat 3: Pont de Levallois ↔ Gallieni (25 İstasyon)

  1. Pont de Levallois – Becon
  2. Anatole France
  3. Louise Michel
  4. Ternes
  5. Pereire – Marechal Juin
  6. Wagram
  7. Malesherbes
  8. Villiers
  9. Europe
  10. Saint-Lazare
  11. Havre – Caumartin
  12. Opera Roissybus
  13. Quatre-Septembre
  14. Bourse
  15. Sentier
  16. Réaumur – Sebastopol
  17. Arts-et-Metiers
  18. Temple
  19. République
  20. Parmentier
  21. Rue Saint-Maur
  22. Père-Lachaise
  23. Gambetta
  24. Porte de Bagnolet
  25. Gallieni

Hat 3 Bis: Porte des Lilas ↔ Gambetta ( 4 İstasyon)

  1. Gambetta
  2. Pelleport
  3. Saint-fargeau
  4. Port des Lilas

Hat 4: Porte de Clignancourt ↔ Mairie de Montrouge

  1. Porte de Clignancourt
  2. Simplon
  3. Marcadet – Poissonniers
  4. Chateau Rouge
  5. Barbès – Rochechouart
  6. Gare du Nord
  7. Gare de l’Est – Verdun
  8. Château d’Eau
  9. Strasbourg – Saint-Denis
  10. Reaumur – Sebastopol
  11. Etienne Marcel
  12. Les Halles
  13. Chatelet
  14. Cite
  15. Saint-Michel
  16. Odeon
  17. Saint-Germain-des-Pres
  18. Saint-Sulpice
  19. Saint-Placide
  20. Montparnasse-Bienvenue
  21. Vavin
  22. Raspail
  23. Denfert-Rochereau
  24. Porte d’Orleans
  25. Mairie de Montrouge

Hat 5: Bobigny ↔ Place d’Italie

  1. Place d’Italie
  2. Campo Formio
  3. Saint-Marcel
  4. Gare d’Austerlitz
  5. Quai de la Rapee
  6. Bastile
  7. Breguet – Sabin
  8. Richard-Lenoir
  9. Oberkampf
  10. Republique
  11. Jacques Bonsergent
  12. Gare de l’Est
  13. Gare du Nord
  14. Stalingrad
  15. Jaurés
  16. Laumière
  17. Ourcq
  18. Porte de Pantin – Parc de la Villette
  19. Eglise de Pantin
  20. Bobigny-Pantin-Raymond Queneau
  21. Bobigny – Pablo Picasso

Hat 6: Charles de Gaulle – Étoile ↔ Nation

  1. Charles de Gaulle Etoile
  2. Kleber
  3. Boissière
  4. Trocadéro
  5. Passy
  6. Bir-Hakeim
  7. Dupleix
  8. La Motte-Picquet-Grenelle
  9. Cambronne
  10. Sèvres – Lecourbe
  11. Pasteur
  12. Montpernasse – B’nue
  13. Edgar Quinet
  14. Raspail
  15. Denfort-Rochereau
  16. Saint – Jacques
  17. Glacière
  18. Corvisart
  19. Place d’Italie
  20. Nationale
  21. Chevaleret
  22. Quai de la Gare
  23. Bercy
  24. Daumesnil
  25. Bel-Air
  26. Picpus – Courteline
  27. Nation

Hat 7: La Courneuve ↔ Villejuif / Mairie d’Ivry (38 İstasyon)

  1. La Courneuve – 8 Mai 1945
  2. Fort d’Aubervilliers
  3. Aubervilliers-Pantin-Quatre Chemins
  4. Porte de la Villette-Cité des Sciences
  5. Corentin Cariou
  6. Crimée
  7. Riquet
  8. Stalingrad
  9. Louis Blanc
  10. Château-Landon
  11. Gare de l’Est
  12. Poissonnière
  13. Cadet
  14. Le Peletier
  15. Chausée d’Antin la Fayette
  16. Opera
  17. Pyramides
  18. Palais Royal/Musée du Louvre
  19. Pont Neuf – La Monnaie
  20. Chatelet
  21. Pont Marie – Cité des Arts
  22. Sully – Morland
  23. Jussieu
  24. Place Monge – Jardin des Plantes
  25. Censier – Daubenton
  26. Les Gobelins
  27. Place d’Italie
  28. Tolbiac
  29. Maison Blanche
  30. Porte d’Italie
  31. Porte de Choisy
  32. Porte d’Ivry
  33. Pierre Curie
  34. Mairie d’Ivry
  35. Le Kremlin-Bicêtre
  36. Villejuif – Léo Lagrange
  37. Villejuif – Paul Vaillant-Couturier
  38. Villejuif – Louis Aragon

Hat 7 Bis: Pré Saint Gervais ↔ Louis Blanc (8 İstasyon)

  1. Louis Blanc
  2. Jaurés
  3. Bolivar
  4. Buttes Chaumont
  5. Botzaris
  6. Place des Fétes
  7. Danube
  8. Pré Saint-Gervais

Hat 8: Balard ↔ Créteil

  1. Balard
  2. Lourmel
  3. Boucicaut
  4. Félix Faure
  5. Commerce
  6. La Motte-Picquet-Grenelle
  7. Ecole Militaire
  8. La Tour Maubourg
  9. Invalides
  10. Concorde
  11. Madeleine
  12. Opera
  13. Ricelieu-Drouot
  14. Grands Boulevards
  15. Bonne Nouvelle
  16. Strasbourg Saint-Denis
  17. Republique
  18. Filles du Calvaire
  19. Saint-Sébastien – Froissart
  20. Chemin Vert
  21. Bastile
  22. Ledru-Rollin
  23. Faidherbe – Chaligny
  24. Reuilly-Diderot
  25. Montgallet
  26. Daumesnil
  27. Michel Bizot
  28. Porte Dorée
  29. Porte de Charenton
  30. Liberté
  31. Charenton-Ecoles- Pl. Aristide Briand
  32. Ecole Vétérinaire de Maisons-Alfort
  33. Maisons-Alfort – Stade
  34. Maisons-Alfort – Les Juilliottes
  35. Créteil – L’Echat – Hôpital H. Mondor
  36. Créteil – Préfecture – Hôtel de Ville
  37. Créteil – Université
  38. Créteil – Point du Lac

Hat 9: Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil

  1. Pont de Sèvres
  2. Billancourt
  3. Marcel Sembat
  4. Porte de Saint-Cloud
  5. Exelmans
  6. Michel-Ange-Molitor
  7. Michel-Ange-Auteuil
  8. Jasmin
  9. Ranelagh
  10. La Muette
  11. Rue de la Pompe
  12. Trocadéro
  13. Iéna
  14. Alma-Marceau
  15. Franklin D. Roosevelt
  16. Saint-Philippe du Roule
  17. Miromesnil
  18. Saint-Augustin
  19. Havre-Caumartin
  20. Chausée d’Antin la Fayette
  21. Ricelieu-Drouot
  22. Grands Boulevards
  23. Bonne-Nouvelle
  24. Strasbourg Saint-Denis
  25. Republique
  26. Oberkampf
  27. Saint-Ambroise
  28. Voltaire
  29. Charonne
  30. Rue des Boulets
  31. Nation
  32. Buzenval
  33. Maraichers
  34. Porte de Montreuil
  35. Robespierre
  36. Croix de Chavaux
  37. Mairie de Montreuil

Hat 10: Boulogne ↔ Gare d’Austerlitz

  1. Boulogne – Pont de Saint-Cloud
  2. Boulogne – Jean Jaurès
  3. Porte d’Auteuil
  4. Michel-Ange-Molitor
  5. Michel-Ange-Auteuil
  6. Eglise d’Auteuil
  7. Chardon-Lagache
  8. Mirabeau
  9. Javel-André Citroen
  10. Charles Michels
  11. Avenue Emile Zola
  12. La Motte-Picquet-Grenelle
  13. Ségur
  14. Duroc
  15. Vaneau
  16. Sévre-Babylone
  17. Mabillon
  18. Odéon
  19. Cluny-La Sorbonne
  20. Maubert – Mutualité
  21. Cardinal Lemoine
  22. Jussieu
  23. Gare d’Austerlitz

Hat 11: Châtelet ↔ Mairie des Lilas

  1. Mairie des Lilas
  2. Porte des Lilas
  3. Télégraphe
  4. Place de Fétes
  5. Pyrénées
  6. Jourdain
  7. Belleville
  8. Goncourt – Hôpital St-Louis
  9. Republique
  10. Arts et Metiers
  11. Rambuteau
  12. Hotel de Ville
  13. Châtelet

Hat 12: Porte de la Chapelle ↔ Mairie d’Issy

  1. Porte de la Chapelle
  2. Marx Dormoy
  3. Marcadet-Poissonniers
  4. Jules Joffrin
  5. Lamarck – Caulaincourt
  6. Abbesses
  7. Pigalle
  8. St-Georges
  9. Notre-Dame de Lorette
  10. Trinité – D’Estienne d’Orves
  11. Saint-Lazare
  12. Madeleine
  13. Concorde
  14. Assemblée Nationale
  15. Solférino
  16. Rue du Bac
  17. Sévre-Babylone
  18. Rennes
  19. Notre-Dame des Champs
  20. Montpernasse-Bienvenue
  21. Falguière
  22. Pasteur
  23. Volontaires
  24. Vaugirard – Adolphe Chérioux
  25. Convention
  26. Porte de Versailles
  27. Corentin Celton
  28. Mairie d’Issy

Hat 13: Châtillon – Montrouge ↔ Saint-Denis / Les Courtilles

  1. Châtillon – Montrouge
  2. Malakoff – Rue Etienne Dolet
  3. Malakoff – Plateau de Vanves
  4. Porte de Vanves
  5. Plaisance
  6. Pernéty
  7. Gaîté
  8. Montpernasse-Bienvenue
  9. Duroc
  10. Saint-François-Xavier
  11. Varenne
  12. Invalides
  13. Champs-Élysées – Clemenceau
  14. Miromesnil
  15. Saint-Lazare
  16. Liège
  17. Place de Clichy
  18. La Fourche
  19. Brochant
  20. Porte de Clichy
  21. Mairie de Clichy
  22. Gabriel Péri
  23. Les Agnettes
  24. Les Courtilles

Hat 14: Saint-Lazare ↔ Olympiades (9 İstasyon)

  1. Saint-Lazare
  2. Madeleine
  3. Pyramides
  4. Châtelet
  5. Gare de Lyon
  6. Bercy
  7. Cour St-Emilion
  8. Bibliothèque Fr. Mitterrand
  9. Olympiades

Paris Metrosu Tarihi

1845 Yılında, Paris, şehir yönetimi ve demiryolu şirketleri, şehir içi bir demiryolu ağı kurmayı planlıyorlardı. Bu dönemde ortaya atılan iki farklı görüş, çeşitli tartışmalara ve bunun sonucunda da gecikmelere neden oldu. Demiryolu şirketlerinin kabul ettiği görüş, Londra’nın da uygulamasını yaptığı şekilde, varolan şehir hatlarına yeni yapılacak yeraltı şebekesinin eklenmesiydi. Şehir yönetiminin görüşü ise tam tersi olarak varolan hatla hiçbir bağlantısı olmayan, tamamen yeni ve bağımsız bir şebeke kurmaktı. İki taraf arasında 1856’dan 1890’a kadar süren bu anlaşmazlık, şebekenin yapımını engelledi.

Bu süre içerisinde Paris şehrinde hızla artan nüfus ve meydana çıkan trafik problemi, şebekenin inşa edilmemesi durumunda bu sorunların altından kalkılamayacağı gerçeğini ortaya koydu ve nihayetinde 1986’da yapım çalışmalarına başladı.

Paris Metrosu’nun başlangıç hattı 1900 yılında, Dünya Fuarı Evrensel Sergisi sırasında törenle açıldı. Sistem, 1. Dünya Savaşı’nın patlak vermesine kadar çok çabuk genişledi ve metro ağının çekirdeği, 1920’de tamamlandı. Şehir merkezi sınırlarından dışarı, komşu banliyölere giden ilk uzantıların yapımı ise 1930’larda tamamlandı. Ayrıca Hat 11 de bu dönemde tamamlandı. Otomobil çağı (1950-1970 yılları arası) sırasındaki duraklamadan sonra ise diğer birçok banliyö de uzantılarla hatlara dahil edildi.

Teknik kararlar, orijinal ağın dizaynına, istasyonlar arasındaki mesafelere, az sayıda yolcu profilli trenlere ve uzantıları belirleyen limitlere göre alındı. İlave taşıma kapasiteleri, ve büyüyen tramway ağı, 1960’lardan itibaren oluşturulan Regional Express Network (RER) ağıyla desteklendi. Bununla beraber 20. yüzyılın sonunda Paris Metrosu, RER ağına ait Hat A’nın yükünü hafifletmek amacıyla tam otomatik olan Hat 14’ün açılışını yaptı. Hat 14, 70 yıl aradan sonra RER değil de Metro tarafından açılan ilk hat oldu. Sürücüsü olmayan bu hattaki trenlerde, intihar girişimlerini engellemek amacıyla özel güvenlik kapıları kullanıldı.

Paris Metro Kazaları

Metro ağı, geçmişte ve günümüzde bazı kazalara da sahne olmuştur. 10 Ağustos 1903’de çıkan yangında 84 kişi hayatını kaybederken, alınan önlemlerle uzun süre bu tür bir facia yaşanmamıştır. 30 Ağustos 2000’de hızdan ve kontrolün kaybolmasından kaynaklanan bir problem nedeniyle, Notre-Dame-de-Lorette İstasyonu’nda 24 kişi hafifçe yaralanmıştır. Son olarak ise 6 Ağustos 2005’de ise Simplon İstasyonu’ndaki bir trende kısa devre sonucu meydana çıkan yangında, 19 kişi yaralanmıştır.

Paris Metropolitan Railway Company (CMP) adındaki, bu ulaşım ağının büyük kısmını işleten şirket, kısaca Métropolitain olarak bilinmektedir. İlk birkaç yıl içinde bu isim Metro olarak kısaltılmıştır. Günümüzde ise işletmesini, RER ağının bir kısmını, ayrıca Paris’deki ve çevre banliyöler arasındaki otobüs ve tramvay hatlarını da işleten “Régie autonome des transports parisiens” adında kamuya ait bir taşımacılık şirketi üstlenmiştir.

Trenler, ağa bağlı her istasyonda yılın her günü sabah 05:00 ile gece 01:00 arasında hizmet verirler. Aralık 2006’dan itibaren ise cumartesi geceleri ve tatil öncesi gecelerde, saat 02:15’e kadar hizmet vermeye başlamışlardır. 2007 Aralığından itibaren cuma geceleri de istasyonların 02:15’e dek açık kalması planlanmaktadır.

Yeni Yıl, the Fête de la Musique (Müzik Günü) ya da Nuit Blanche (Beyaz Gece) gibi özel günlerde ise şebeke kısmi olarak tüm gece açıktır. Bu durum sadece ana istasyonlara ve hatlara (1,2,4,6), RER hatlarındaki bazı istasyonlara ve otomatik hatta (14) ait tüm istasyonlara özeldir.

Paris Metrosu Ücretleri

Standart geçiş için kullanılan tek bilete “t” (ticket) adı verilir. Bu bilet, tüm Metro’da ve RER’in 1. bölgesinde 2 saat boyunca geçerlidir. Tek parça olarak (1.40 Avro) satın alınabildiği gibi 10’u bir arada olan şekliyle de (10.90 Avro) alınabilmektedir. Limitsiz olarak kullanılabilen paso çeşitleri de vardır. Haftalık ve aylık olarak bulunabilen pasoya “Carte Orange”, günlük olanına ise “Mobilis” denmektedir. Yıllık olanının (İntegrale) yanı sıra, bir de Paris’e gelen ziyaretçilerin sıklıkla kullandığı 2-3 ya da 5 günlük pasolar mevcuttur ki bunlara da “Paris Visite” denmektedir.

2001 yılından itibaren, kademeli olarak bir gün tamamen carte orange’ın yerini alacak olan “Navigo Pass” hizmete girmiştir. Bunlar aylık ve ya haftalık olarak yeniden doldurulabilen kişiye özel biletlerdir. Diğerlerinden farklı olarak manyetik yapılı olmayan bu biletler RFID alt yapılı ve temas gerektirmeyen akıllı kartlardır.

Normal biletlerle ve ya pasolarla Metro girişlerine giren yolcular turnikeye girmeden önce biletlerini makinaya sokarlar ve geçtikten sonra da makinadan çıkan bileti alırlar. Yolculuk boyunca yanlarında taşımaları gereken bu bilet istendiğinde görevlilere gösterilmelidir. Navigo Pass kullanımında ise kartın turnikedeki sensore yaklaştırılması yeterlidir hatta yeterince yaklaştırıldığında makinanın okuması için cüzdandan çıkartılmasına bile gerek kalmamaktadır.

Güncel Demiryolu İhalle Takvimi

Pts 18

İhale İlanı : Araç Kiralama Hizmeti Alınacaktır

Kasım 18 @ 14:00 - 15:00
Organizatör: TCDD
444 8 233
Pts 18
Pts 18

İhale İlanı : Özel Güvenlik Hizmeti Alınacaktır (TÜLOMSAŞ)

Kasım 18 @ 15:00 - 16:00
Organizatör: TÜLOMSAŞ
+90 222 224 00 00

Demiryolu İhale Haberleri Ara

Levent Ozen hakkında
Her yıl yüksek hızda büyüyen Türkiye demiryolu sektörü Avrupa’nın lideri. Bu hızını yüksek hızlı trenlerden alan demiryollarına yapılan yatırımlar da artmaya devam ediyor. Ayrıca şehiriçi ulaşım için yapılan yatırımlarla birlikte, yerli üretim yapan pek çok firmamızın yıldızı parlamaktadır. Yerli tramvay, hafif raylı sistem ve metro aracı üreten firmaların yanında, Türk yapımı yüksek hızlı “milli tren” imalatına başlanmış olması gurur vericidir. Bu gurur verici tabloda olmaktan bizde oldukça mutluyuz.

1 Comment

Yorumlar