Hindistan Ekonomisi ve Raylı Sistem Yatırımları : Hindistan Cumhuriyeti dünyanın en büyük yedinci coğrafi alanı ve en büyük ikinci nüfusuna sahip olan ülkedir. Nüfusu 1,3 milyar, yüzölçümü 3.287.259 km² dir. Ülkenin başkenti Yeni Delhi’dir. 1991’den beri uygulanan ekonomik inkılapları nedeniyle dünyanın en hızlı büyüyen ekonomilerinden birisidir. Buna rağmen yoksulluk, hidjen sorunları ve kötü beslenme oranları hâlâ çok yüksek, okuryazarlık oranı ise çok düşüktür. Çin ile birlikte dünya gezegeninde nüfusu 1 milyar’ın üstündeki iki ülkeden birisi olarak önemli bir yere sahip olan Hindistan, daha yüksek olan nüfus artış hızı sebebiyle yakın bir gelecekte dünyanın en kalabalık ülkesi olmaya da aday görünüyor.
2018 yılında ülke ekonomisinin durumu:
| GSYİH (Nominal): | 2.6 trilyon USD |
| Reel GSYİH büyüme oranı: | %7,3 |
| Nüfus: | 1.3 milyar |
| Nüfus artış hızı: | %1,1 |
| Kişi başına GSYİH (Nominal): | 1.942 USD |
| Enflasyon Oranı: | %4 |
| İşsizlik Oranı: | %8,4 |
| Toplam ihracat: | 338,4 milyar USD |
| Toplam ithalat: | 522,5 milyar USD |
| Dünya ekonomisinde sıralaması: | 9 |
Hindistan’ın ihracatında başlıca ülkeler ABD, BAE, Hong Kong ve başlıca ihracat kalemleri kıymetli ve yarı kıymetli taşlar, inciler, mineral yakıtlar, yağlar, motorlu kara taşıtları, makineler, nükleer reaktörler, organik kimyasallar, eczacılık ürünleridir.
Hindistan’ın ithalatında başlıca ülkeler Çin, ABD, BAE ve başlıca ithalat kalemleri mineral yakıtlar, kıymetli ve yarı kıymetli taşlar, inciler, elektrikli ve elektronik aletler, makineler, nükleer reaktörler, organik kimyasallardır.
Hindistan, ekonomisini ve GSYİH’sını üç iş kolu ile sınıflandırmıştır Bunlar, Tarım, Sanayi ve Hizmet alanıdır. Tarım sektörü, bitkiler, bahçecilik, süt ürünleri üreticiliği ve hayvancılık, su ürünleri yetiştiriciliği, balık avlama, ipekçilik, avcılık, ormancılık ve ilgili etkinlikleri içermektedir. Sanayi ise çeşitli imalat alt iş kollarını içermektedir. Hindistan’ın hizmet iş kolu tanımında inşaat, perakende, yazılım, BT, iletişim, altyapı işlemleri, eğitim, sağlık hizmetleri, bankacılık ve sigorta ve diğer birçok ekonomik faaliyet yer almaktadır.
İkili ticaretimiz(Milyon Dolar):
| Yıl | İhracat | İthalat | Hacim | Denge |
| 2015 | 650,3 | 5.613,5 | 6.263,8 | -4.963,1 |
| 2016 | 651,7 | 5.757,2 | 6.408,9 | -5.105,5 |
| 2017 | 758,5 | 6.216,6 | 6.975,1 | -5.458,1 |
| 2018 | 1,121,5 | 7.535,7 | 8.657,2 | -6.414,2 |
Hindistan’a ihraç ettiğimiz başlıca ürünler altın, mermer, yağlı tohumlar, metal cevherleri.
Hindistan’dan ithal ettiğimiz başlıca ürünler petrol yağları, sentetik filament iplikleri, taşıt parçaları.
HİNDİSTANDA RAYLI SİSTEMLER
Hint demiryolları, 115.000 km ile dünyanın en büyük demiryolları arasındadır. Hindistan Demiryolları 277.987 yük vagonu, 70.937 yolcu vagonu ve 11.542 lokomotife sahiptir. Ülkenin demiryollarındaki çalışan sayısı ise 1.3 milyon kişidir.
Demiryollarındaki elektrifikasyonlu hat uzunluğu 55.240 km olup toplam hat uzunluğunun %46’sıdır. Elektrikli hatlarda 25 kV AC kullanılmaktadır. Hedef, 2022 yılına kadar bütün hatları elektrifikasyonlu hale getirmektir. Bunun için 5.1 milyar dolar yatırım yapılması planlanmıştır.
Hindistan’da dünyanın sayılı büyük demiryolu firmaları yatırım yapmıştır. Bunlar; Alstom, Bombardier ve GE Transportation firmalarıdır.
Alstom, üç üretim tesisiyle 3.600 kişiye istihdam sağlamaktadır. 2018’den 2028’e kadar 800 elektrikli lokomotif üretimi için Hindistan demiryollarıyla 2.9 milyar dolarlık bir ortaklık kurulmuştur. Bombardier ise 2000’i aşkın çalışanı ile burada faaliyet göstermektedir. New Delhi Metrosu için 776 araç üretimi ve hattın sinyalizasyon işini gerçekleştirmiştir. GE Transportation, Hindistan için 1000 adet 4500 BG dizel-elektrik lokomotif üretimi yapıyor. Siemens daha çok ülkedeki sinyalizasyon ve elektrifikasyon işlerinde etkin rol oynuyor. Bunlar arasında Mumbai Metrosu, Delhi Airport Metro Express, Chennai Metroları var.
Hindistan Hükümeti ‘’Make in India’’ çağrısıyla %70’e varan yerlilik oranını yakalamış durumda.
Türk Firmalarının Hindistan’daki projeleri
Türk firmalarının ülkede yüklendiği müteahhitlik projeleri toplamı halihazırda yaklaşık 430 milyon dolar civarındadır. Son dönemde, Türk firmalarınca üstlenilen projeler arasında Gülermak tarafından üstlenilen Lucknow metro inşaatı var. Proje kapsamında 3.68 km Çift Hat Metro İnşaatı, 3 Yeraltı Metro İstasyonu ve Viyadük Metro Hattı Tasarım, İnşaat & Sanat Yapıları ve Mimari İşler Ray İşleri, Sinyalizasyon ve Elektromekanik İşleri yer alıyor.
Doğuş İnşaat, Mumbai metro inşaatı toplam bedeli yaklaşık 24,2 milyar Hindistan Rupisi ve 21,8 milyon USD olan proje kapsamında; Mumbai Merkez Tren İstasyonu ile Worli arasında toplam uzunluğu 5 km olacak. Projede 5 istasyon, 3550 m uzunluğunda çift tünel ve elektromekanik işler gerçekleştirilecek. Projenin, Ocak 2021’de tamamlanması öngörülmektedir. Diğer taraftan Jammu Keşmir eyaletinde bir demiryolu tünel inşaatı ve çeşitli konut projeleri betonarme işlerinin de yapımı devam etmektedir.
Hindistan Hızlı Tren Haritası
Dr. İlhami Pektaş
