Sapanca Teleferik Projesi’nin ÇED Raporu Yok İddiası

Sapanca Teleferik Projesi’nin ÇED Raporu Yok İddiası - RayHaber
Sapanca Teleferik Projesi’nin ÇED Raporu Yok İddiası - RayHaber

Sapanca’da yaklaşık 3 aydır tartışmalara yol açan Teleferik Projesi’nin ÇED Raporu bulunmadığını, inşaat ruhsatı verilmesinin suç olduğu öne sürüldü

TMMOB Sakarya İl Temsilcisi Salim Aydın, düzenlediği basın toplantısında, Teleferik Projesi’nde birçok soruya yanıt verilemediğini, projenin ‘Ben yaptım oldu’ indinde bir ‘Eskiz’ çalışması olduğunu iddia etti.

Aydın, Kırkpınar ve Mahmudiye başta olmak üzere Sapanca’nın yeşiline düşmanca davranıldığını ve rant uğruna betona dönüştürüldüğünü belirterek, “Telefrik Projesi” ile yaşam alanlarımıza bir kez daha müdahale ediliyor. Atalarımızdan devraldığımız topraklarımızı, çocuklarımıza daha güzel bir Kırkpınar ve Mahmudiye özlemiyle bırakma niyetimiz, bu seferde Sapanca Belediyesi ile Bursa Teleferik A.Ş. nin rant iş birliğinin hezimetine uğratılmaya çalışılıyor” dedi.

Aydın, şunları kaydetti: “Bizler, yaşam alanlarına, doğamıza, tarihsel mirasımıza sahip çıkan Kırkınarlılar ve Mahmudiyeliler, Sapancalılar bu haksızlığa, talana ve ranta karşı birlikte mücadele ederken bir çok zorluğa ve zora karşı bugün yine kamuoyu önünde ve Sapanca’lıların yanındayız. Süreci Sapanca halkı başta olmak üzere İlimiz, Sakarya ve ülkemiz geneli bilmektedir. Ranta karşı, doğamıza sahip çıkma anlayışı çerçevesinde yürüttüğümüz yasal ve meşru zeminlerde devam etmektedir. Bu aşamada hazırlanan teknik rapor özelinde, Sakaryalıları, basını ve kamuoyunu bir kez daha bilgilendireceğiz.”

Salim Aydın daha sonra, Çevre Mühendisleri Odası Kocaeli Şube Eski Başkanı Yük. Çev. Müh. / Oşinograf Sait Ağdacı’nın hazırladığı teknik raporu paylaştı.

ÇED RAPORU YOK

Söz konusu raporda şu görüşlere yer verildi:

1-Anılan proje detayları yansıtmamakta, birçok soruya cevap vermemektedir. Kısaca bu proje ucu açık ” ben yaptım oldu “ indinde bir “eskiz”dir.

2-Yapılması düşünülen teleferik ile ilgili olarak ÇED raporuna hiçbir şekilde (Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Sakarya Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğü ve Sakarya Büyükşehir Belediyesi) ulaşılamamış ve böyle bir raporun kaydına rastlanmamıştır. Kısaca söz konusu projenin ÇED raporu (olumlu/olumsuz) bulunmamaktadır. Hal böyle iken inşaat ruhsatı verilmesi ve inşaata başlanması yasalar önünde suçtur.

3-Teleferik kumanda merkezi ve otopark olarak ayrılan arazi şahıs arazisi olup “deprem toplanma alanı ve pazaryeri” olarak kullanımı şartıyla bağışlanmıştır. Bu durumda alanın bu amaçlar dışında kullanımı yine yasalar önünde suçtur.

Kesilecek ağaç sayısı

4-İlk etapta 1500m olarak “sadece teleferik hattı” hesaplanan alanda yaklaşık 5000 adet karaçam, sarıçam, kayın, kestane ve gürgen türlerinden oluşan orman ağaçlarının kesimi yapılacaktır. Bu projenin tamamına bakıldığında ise; Yapılacak olan konaklama yerleri (Bungalow olarak düşünülüyor), turistik tesisler (çay bahçesi, lokanta, oyun parkı, otopark vs.), kumanda merkezleri ile birlikte bu kıyım 20.000 adede kadar çıkabilecek, ilerleyen yıllarda Sapanca’nın diğer bölgelerinde olduğu gibi bölge imara açılarak betonlaşma bir kat daha artarak yeşil tamamen yok edilecektir. Ki aynı olaylar 2005-2017 yılları arasındaki orman arazilerinin 2B kapsamına alınarak imara açılmasında yaşanmıştır.

5-Sapanca bölgesi, özellikle Marmara bölgesi ile Bolu ve Ankara’ya yakınlığı dolayısıyla buralardaki vatandaşlarımız ile özellikle son yıllarda yabancı ülke vatandaşlarının uğrak yeridir. Bu özelliği nedeniyle maalesef bazı rantiye kesiminin ilgisini çekerek yukarıda değinilen ağaç/orman kıyımına ve betonlaşmaya maruz kalmıştır.

Sapanca kendi suyunu parayla içiyor

6-Sapanca’nın dereleri/akarsuları yerli ve yabancı su şişeleme şirketlerince kapatılmış olup Sapanca halkı “artık kendi suyunu para ile içmek” zorunda kalmıştır.

7-Yapımı planlanan teleferik projesi bulunduğu alan aynı zamanda “yeraltı su kaynaklarının zengin olduğu bir alandır”. Bu da zaten su kıtlığına doğru hızla giden Sapanca’nın su sorununu daha da artıracaktır.

8-Sapanca gölünün yegâne su kaynakları olan Sapanca derelerinin ve ormanlarının bu türden projeler ile hoyratça yok edilmesi suyun kodunun düşmesine, yapılan konutların atık sularının direkt deşarj ile göle verilmesi nedeniyle Sapanca gölü artık Mezotrofik bir göl duruma gelmiştir.

Yani Sapanca Gölü’nde ötrofikasyon başlamış, gölün oksijen oranı düşmüş, canlı tür ve yoğunluğu yok olmaktadır. Dolayısıyla 10-15 yıl öncesine kadar Sapanca Gölü’ndeki balık türü 48 adet iken, günümüzde 4-5 adede düşmüştür. Sapanca dağlarında 19 çeşit yaban hayvanı zaman içerisinde yok olmuş, en son 5 yıl önce Karaca görülmüştür.

9- Sakarya ve Sapanca bölgelerinin birincil içme suyu kaynağı Sapanca gölünün durumu bu halde iken bu projenin gündeme alınması talihsizliktir.

10- Bölgemizde depremle yaşama bilinci varken; 1999 depreminde herkesin en çok sığındığı bölgelerden birisi olan Sapanca’da, alternatif deprem toplanma alanı oluşturulmadan bu alanın kaybedilmesi bir faciadır.

11-Ayrıca, Sapanca halkının görüş ve onayı alınmadan yapılacak böyle bir proje, sosyal gerilim ve olaylara zemin hazırlayacaktır.

12-Yukarıda sayılan nedenler ışığında Teleferik inşaatının derhal durdurularak alanın rehabilite edilmesi gerekmektedir.

Demiryolu Manşetleri

Mamak Metrosu Cengizhan İstasyonu Bölgesinde Kritik Adım - RayHaber
06 Ankara

Mamak Metrosu Cengizhan İstasyonu Bölgesinde Kritik Adım

Ankara Su ve Kanalizasyon İdaresi (ASKİ) Genel Müdürlüğü, A1 ANKARAY Dikimevi-Natoyolu Raylı Sistem Projesi kapsamında Cengizhan Metro İstasyonu bölgesinde yürütülen içme suyu hattı deplase çalışmalarının tamamlandığını açıkladı. Çalışmaların sona ermesinin ardından bölgede yeniden su verilmeye başlandı. İçme Suyu Hatları Yeni Güzergâha Taşındı Başkentte raylı sistem ağının doğu yönünde genişletilmesi amacıyla 🚆
Ankara’da YHT Gar-Esenboğa Hattında 12 İstasyonlu Raylı Sistem Geliyor - RayHaber
06 Ankara

Ankara’da YHT Gar-Esenboğa Hattında 12 İstasyonlu Raylı Sistem Geliyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara’da yapımı için hazırlıkların sürdüğü YHT Gar-Esenboğa Havalimanı Raylı Sistem Hattı’nın 36 kilometre uzunluğunda olacağını açıkladı. Proje kapsamında hattın 12 istasyonla hizmet vermesi ve tasarım hızının saatte 120 kilometre olması planlanıyor. Üç Kesimde Yer Teslimi Tamamlandı Bakan Uraloğlu, projeye ilişkin yaptığı açıklamada YHT Gar-Esenboğa 🚆
Sakarya’da Ray Dönüşümü Projesinde Peronların Yıkımına Başlandı - RayHaber
54 Sakarya

Sakarya’da Ray Dönüşümü Projesinde Peronların Yıkımına Başlandı

Sakarya Büyükşehir Belediyesi tarafından Mithatpaşa ile Adapazarı Gar Meydanı arasındaki 2 kilometrelik demiryolu hattının yer altına alınması amacıyla hayata geçirilen “Ray Dönüşümü ve Yeşil Koridor” projesinde çalışmalar devam ediyor. Rayların sökülmesi ve kazı işlemlerinin başlamasının ardından Adapazarı Gar’daki peronların yıkımına da geçildi. Raylar Söküldü, Kazı Çalışmaları Başladı Mithatpaşa’dan Adapazarı Gar 🚆
EGO’dan ANKARAY’da Kış Hazırlığı Denetimi - RayHaber
06 Ankara

EGO’dan ANKARAY’da Kış Hazırlığı Denetimi

EGO Genel Müdürlüğü, kış aylarında raylı sistem hizmetlerinin güvenli ve kesintisiz şekilde sürdürülmesi amacıyla yürüttüğü hazırlıkları sahada incelemeye devam ediyor. Bu kapsamda gerçekleştirilen saha ziyaretlerinin son durağı ANKARAY İşletme Şube Müdürlüğü oldu. EGO Genel Müdürü Adem Yılgın, Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem Daire Başkanı Ongun Dinçer ve Metro İşletme Şube 🚆
KiwiRail 2026 Mali Yılında Fazla Gelir Hedefini Aştı - RayHaber
67 Yeni Zelanda

KiwiRail 2026 Mali Yılında Fazla Gelir Hedefini Aştı

Yeni Zelanda’nın devlet demiryolu işletmecisi KiwiRail, 2026 mali yılını 161,7 milyon Yeni Zelanda doları işletme fazlasıyla tamamladı. Şirket, Kurumsal Niyet Beyanı’nda yer alan 160 milyon dolarlık hedefi aşmasına rağmen, 1,75 milyar dolarlık değer düşüklüğü giderlerinin etkisiyle 1,41 milyar dolarlık net zarar açıkladı. 30 Haziran 2026’da sona eren mali yılda KiwiRail’in 🚆
Alstom’dan Gautrain İçin 800 Milyon Euroluk Modernizasyon Programı - RayHaber
27 Güney Afrika Cumhuriyeti

Alstom’dan Gautrain İçin 800 Milyon Euroluk Modernizasyon Programı

Alstom, Güney Afrika’daki Gauteng İl Hükümeti ve Gautrain Yönetim Ajansı’nın (GMA), bir sonraki Gautrain imtiyazı için Sihamba Sonke Mobility (SSM) Konsorsiyumu’nu başarılı teklif sahibi olarak seçtiğini açıkladı. SSM imtiyazının hissedarı ve stratejik endüstriyel ortağı olan Alstom, yeni dönemde Gautrain sisteminin modernizasyonu ve uzun vadeli performansının geliştirilmesinde görev alacak. Alstom’un Sözleşme 🚆
Port Washington LIRR İstasyonu Yenileniyor: İki Depo Rayı Uzatılacak - RayHaber
1 Amerika

Port Washington LIRR İstasyonu Yenileniyor: İki Depo Rayı Uzatılacak

ABD’nin New York kentindeki Port Washington LIRR istasyonunun yenilenmesi için proje tasarım aşamasına geçti. Metropolitan Ulaşım Otoritesi (MTA) tarafından yürütülen çalışma, istasyonun yolcu olanaklarını ve erişilebilirliğini geliştirmesinin yanı sıra demiryolunun daha uzun trenleri istasyon yakınındaki depolama alanında tutabilmesi için iki rayın uzatılmasını da kapsıyor. MTA, 28 Eylül 2026’da Port Washington 🚆
Melbourne Havalimanı Demiryolu’nda 2. Aşama Başlıyor - RayHaber
61 Avustralya

Melbourne Havalimanı Demiryolu’nda 2. Aşama Başlıyor

Avustralya’nın Melbourne kentinde havalimanına demiryolu bağlantısı projesinin ikinci aşamasında çalışmaların birkaç hafta içinde başlaması planlanıyor. Albion’dan havalimanı yönüne uzanacak 7,4 kilometrelik hattın kapsamında yer alan yeni Keilor East istasyonuna trenlerin 2031 yılında ulaşması hedefleniyor. 7,4 Kilometrelik Hat İnşa Edilecek Melbourne Havalimanı Demiryolu’nun 2. Aşaması, Albion’dan başlayarak Jacana yük koridorunu takip 🚆
Alstom Kanada’da Yerli Tedarikçi Ağı İçin Yeni Portal Açtı - RayHaber
1 Kanada

Alstom Kanada’da Yerli Tedarikçi Ağı İçin Yeni Portal Açtı

Alstom, Kanada’da aldığı toplam 7 milyar Kanada doları değerindeki Toronto Transit Commission (TTC) ve VIA Rail sözleşmelerinin ardından yerli işletmelerin tedarik zincirine dahil olabilmesi amacıyla yeni bir kayıt portalını kullanıma açtı. 28 Eylül’de faaliyete geçen portal üzerinden yerli halka ait şirketler, ürün ve hizmet kapasitelerini Alstom’un tedarik ekibine tanıtabilecek. 7 🚆
IDA Türkiye Savunma ve Havacılık Sektörünü Ankara’da Buluşturacak - RayHaber
06 Ankara

IDA Türkiye Savunma ve Havacılık Sektörünü Ankara’da Buluşturacak

Savunma ve havacılık sanayiinin bölgesel ve küresel ölçekteki temsilcilerini bir araya getirmeye hazırlanan IDA Türkiye, 14-16 Ekim 2026 tarihlerinde Ankara Congresium Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenlenecek. NGF Fuarcılık A.Ş. organizasyonunda ve OSSA – OSTİM Savunma ve Havacılık Kümelenmesi iş birliğiyle gerçekleştirilecek etkinlikte, sektör paydaşlarının yeni iş bağlantıları kurması ve stratejik 🚆